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    执着的帆船aka

    认证:威驰车主·车龄12年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【购车】 价格方面:我入手的是精英版,第一是预算有限,这款便宜,二是这款配置自己用完全够用。价格是9.3W全款落地,还送了一些脚垫,香水,行车记录仪等等。看了有半年的懂车帝觉得这个价格拿下新款也很合适就定了。 【选车理由】 买车理由:作为90后,一直很羡慕别人有一辆车,所以等钱够了就开始着手准备买辆车了,前后试驾了逸达,威朗,秦,最后还是选择了伊兰特,主要还是喜欢他的外表和空间,从外观来讲,其他车也都看腻了,新款伊兰特外观变动还是挺大的,果断选了伊兰特,1.5L的动力对我这个新手来说也够用。 【变速箱】 驾驶感受:感觉起步还是比较平顺的,起步以后一档换二档挺柔顺的,不会有出现起步换挡吃力的感觉,转速上来换挡也跟的上,没延迟。起步以后挡位上去了踩油门就有动力了,从起步到速度起来,个人感觉不到延迟,变速箱还不错的。在城市道路上绰绰有余,但是不是开eco模式,开eco模式动力就大大减半,开了它就别想着超车了,但是开了省油,但已经很省油了,没有必要。 【油耗】 油耗表现个人很满意,算是省油的,还没有跑过高速,平时上下班用,市区现在是7个多油,还在磨合期,还没有到最佳状态,平时上下班堵车什么的开开空调,基本就是7个油,让我感觉不到压力,后期多磨合磨合,估计油耗还能更低一些。 【空间】 车后排空间够大,当时选车到时候也是因为它的后排空间比较宽敞,我是176,也就看车的时候坐过后排,当时觉得跟其他我看的车比,应该是后排空间最大的了。 之后就都是我家人坐后排,后排腿放得下,挺宽的,后排座椅角度偏靠后,所以靠着还是挺舒服的,就是感觉后备箱比起其他车来说有点小,鱼和熊掌不可兼得,后排空间宽敞,座椅往后倒,那后备箱空间肯定就会变小,后备箱里放个储物箱是没有问题。 【辅助功能】 倒车影有点儿模糊,我擦了擦还是比较模糊,摄像头没有那么高像素。还比旧款伊兰特多了个定速巡航,我平时很少跑高速,用的不多,但是真的很方便,在高速上可以解放双脚了,轻松很多。 【噪音】 这个车的隔音效果不好,加速的时候听得到发动机嘶吼的声音,有明显的风噪和胎噪。起步阶段低速行驶不明显,但速度上去以后就开始能听到轰鸣声,其中包括车外也包括车机本身的声音,所以后期我打算在门子里增加一些隔音材料,能让车外的噪音减少一些,但车子发动机的声音也就这样了。 总结一下:外观改的挺帅,后排空间比较大,1.5L的动力正常上班够用,倒车影像有点儿模糊,噪音实在是有点儿大,这个价钱的做工可能也就这样了,车是个好车,到时候加点儿钱再改一改,把它的噪音尽可能的减小。总体来说没太大毛病是个好车,个人很满意了!

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    #提车日记【用车概括】 1. 我购买的是23款别克威朗pro猎风版,买来也是主要家用和上下班代步用, 2. 最开始先看的是比亚迪秦,想着混动油耗低,去了4s店试驾谈价一分钱优惠都没有,后来在懂车帝看到了同价位差不多的威朗,就去试驾了,第一感受就是动力足,双联屏确实很不错,飞机档把。还看了 大众朗逸,逸动plus,最终选择威朗,觉得威朗内饰比好看,动力也很不错,而且美系车安全性相对好一点,就选择威朗。 【提车信息】 裸车价格:97400,优惠4万多。 保险4500左右,一年无息贷款。 手续费乱七八糟加起来落地11.2w。 送原产脚垫,行车记录仪,贴膜,挡雨板,2次保养券。 总体来说,各方面还是比较不错的,动力确实很强劲。超车动力杠杠的,配置也够用;作为购买的人生第一辆车,还是挺满意的。 【用车成本】 1. 保养费用:保养再4S做了首次保养,服务态度也还不错,保养耗时1小时多点,还帮忙洗车了;保养费用现在还没有花钱,看下次保养时候有没有别的费用吧。 2. 油耗费用:我现在总共开了6500多公里,加的是92号汽油,加满油箱,花费差不多300左右;油耗的话:每天上下班来回(堵车)差不多40公里路,车机显示综合平均油耗:8.0~8.5左右,有的说不准。周六末跑高速,显示综合平均油耗:5.5~6.0左右。加满一次油基本能上下班可以跑8天左右,一个月基本加3次油吧。 3. 停车费用:小区里面办的车位月卡,150/元。公司附近也是一样的,一个月车费300元,有时候出去玩就另算了。 4. 改装成本:双十一购买了全包围汽车脚垫(399),遮阳伞(50),钥匙套(45),档把珠(180),汽车香薰【香百年】(180),充气泵(68),车载吸尘器(199),其他的没什么了。 5. 洗车成本: 主要是洗车的外面,加油免费洗车,也没有去精洗店,内饰基本都是先用车载洗车器吸一次,然后再用湿毛巾擦。 【空间内饰】 1. 空间还是比较满意的,不管是前排,后排,驾驶位调整自己舒服位置后,后面的空间还是挺大的,可以翘起二郎腿,家里对后排空间也还满意,坐5个人,也一点不拥挤,后备箱空间也挺大的,可以放4个打的行李箱,完全够用,回老家,带菜,随便装,完全够用,还有多的空间。 2. 内饰还是挺不错的,内饰主要是黑色的布局,双联屏,飞机档把,钢琴式的排列按键,家用和时尚都兼用,还是挺满意的。 【动力感受】 1. 起步轻给油门不会突然窜起来,刹车有些点头,低俗的时候有些顿挫,车毕竟不大,也容易操作,速度起来过弯还是有些侧倾,能明显感觉出来,可能是我开的太快了吧,不过动力确实很不错,超车时候,中踩油门,速度就起来了,超车基本没啥压力。 2. 高速情况,高速跑的比较少,一般上了高速都是开起自适应巡航,120速度,车很稳,一点都不飘,但是胎噪还是很大的,不过开起音乐,也感觉还好,毕竟也是十来万左右的车,车友们说换4个胎,就会好些,4个胎不便宜啊,米有限,只能以后再说了。 【舒适度和隔音感受】 开车跑高速,最长时间开了差不多4个小时,感受的话,座位有些硬,坐时间长了有些不舒服(~_~),扶手箱有些小,可能是太靠后了,右手放起来找不到合适的位置,隔音的话,十来万的车,基本没啥隔音哦,主要是胎噪,然后风燥,我都是开音乐压下去的。后排座椅没座过,我基本就是司机了(~_~)。 【配置感受】 配置的话感觉挺齐全的,(全速自适应巡航很好用。车道偏离预警,车道保持,主动刹车,无钥匙进入,一键启动。LED大灯等配置拉满)都是比较实用的功能,CarPlay也有,平常也都是用CarPlay,不过有时连接不稳定,但大多数还是挺好使的,车机里面的媒体功能基本没用,还是喜欢用CarPlay连接(~+~)。 【优点】 1. 动力这方面没得说,满分。 2. 威朗后排中间的突起不高,后排坐三个人的时候,中间的乘坐也可以舒服的坐着 3. 配置方面,都挺齐全的,该有的都有;也挺实用,最喜欢飞机档把了(~+~)。 4. 后备箱也挺大,挺规整的,能放不少东西,家用和上下班基本完全够用。 【缺点】 1. 车机黑屏过一次,两块屏都黑了后面重新启动几次就好了。后来发现,启动发动机后,不要马上挂档开,要等下屏幕都正常显示了,就可以了。 2. 车的缝隙有些地方有些大,比如:油盖板等。 3. 胎噪也是挺明显的,基本都是用音乐来盖住胎噪的声音吧; 4. USB接口在扶手箱里面,扶手箱又小,基本放不了什么东西了。 【总结】 十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗各项主动和被动的安全配置都配齐了,加92的油用车成本也较低,这车家用和上下班代步,个人觉得是很适合的。 感谢圈主推荐。

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