简介：这个人很懒，什么都没写~
特意改了名字
CB300R手把升高件改装浅谈 CB300R这个车个子高的人骑着想骑狗。座高800，坐垫还有些宽。能骑得几乎都是一米七左右。原厂脚踏位置比较恶心人。贴腿。跟朋友一起绕柱，习惯了脚尖踩脚踏。正好CB300R姿势相对其他街车姿势比较战斗，前倾。 有一次跑山，骑了三个小时吧。回家脖子坠的难受的不行。以前也看过不少视频。知道夹油箱不费腰。没想到费脖子。这就决定改坐姿。最方便的方法就是升高车把。往上往后。购买了车把升高件。 到了店里说装不了。缺油管加长器。又等一周。 说下改装后的体验。脚踏不再适合脚尖。更适合脚掌。坐姿直立。连续跑过4个小时。不累脖子了。 唯一觉得算缺点的是：跑高速依旧沿用以前的前倾幅度。不敢太过于直立。毕竟改了东西。
本人是2021年底购置的第一辆摩托车，cb300r。纯新手。新到什么程度，提车当天店长先介绍了一下配件的采购流程🤣 截止2023年5月初，已安全行驶两千四百多公里。车是好车，造型受众广，单杠就见仁见智了。车主少的原因么，价格。这个喜欢就买，不喜欢就请轻点喷吧。 我是北京市内通勤，以快速路和高速为主。周末宅家不出门。因为有十万公里的汽车驾驶经验，所以不算路上小白。 骑行习惯偏佛系，cb300r的常用转速区间为3000转-6000转，为什么说6000，因为我经常跑的路况。六挡6000转的大概是九十迈一百迈，很舒服。也是本人推荐的最快速度。要问极速，表显拉过158，但是没必要。超过110迈基本就到初始设置的转速闪灯警报了。给油线性加速，也是没问题的。油耗跟我跑高速有关，全年平均3.1L/百公里。一箱油接近300公里。 接下来谈谈改装件，加装护杠，行车记录仪，手机支架，双USB口，水箱护网，两指牛角，牌照架，大视野凸面镜，车把增高件，油管加长器，前后牙盘。 大多都是实用改装，最推荐的，凸面镜，刚骑车的时候还不适应直接回头，这个很好用的。也看不出来改装。最不推荐的牌照架，抖的一批。链条异响因为原厂后牙盘盒，这个只要随便翻翻cb300r的帖子，大家都知道。骑行姿态有些前倾，所以手把增高了。改后挺舒服。 没骑过别的品牌，cb300r没有任何维修的地方，保养间隔基本在五六千公里，更换机油机滤。空滤23000的时候换过一次。因为以前店里没有所以就从来没给我换过。想到这儿就总想吐槽一下北京的摩托修理店。太随意了。 想到哪儿说到哪儿。第一次发帖，请见谅。我是为了混摩博会门票的。22年就没赶上，一次都没参加过。好奇@-@
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