简介:这个人很懒,什么都没写~
特意改了名字
CB300R手把升高件改装浅谈 CB300R这个车个子高的人骑着想骑狗。座高800,坐垫还有些宽。能骑得几乎都是一米七左右。原厂脚踏位置比较恶心人。贴腿。跟朋友一起绕柱,习惯了脚尖踩脚踏。正好CB300R姿势相对其他街车姿势比较战斗,前倾。 有一次跑山,骑了三个小时吧。回家脖子坠的难受的不行。以前也看过不少视频。知道夹油箱不费腰。没想到费脖子。这就决定改坐姿。最方便的方法就是升高车把。往上往后。购买了车把升高件。 到了店里说装不了。缺油管加长器。又等一周。 说下改装后的体验。脚踏不再适合脚尖。更适合脚掌。坐姿直立。连续跑过4个小时。不累脖子了。 唯一觉得算缺点的是:跑高速依旧沿用以前的前倾幅度。不敢太过于直立。毕竟改了东西。
本人是2021年底购置的第一辆摩托车,cb300r。纯新手。新到什么程度,提车当天店长先介绍了一下配件的采购流程🤣 截止2023年5月初,已安全行驶两千四百多公里。车是好车,造型受众广,单杠就见仁见智了。车主少的原因么,价格。这个喜欢就买,不喜欢就请轻点喷吧。 我是北京市内通勤,以快速路和高速为主。周末宅家不出门。因为有十万公里的汽车驾驶经验,所以不算路上小白。 骑行习惯偏佛系,cb300r的常用转速区间为3000转-6000转,为什么说6000,因为我经常跑的路况。六挡6000转的大概是九十迈一百迈,很舒服。也是本人推荐的最快速度。要问极速,表显拉过158,但是没必要。超过110迈基本就到初始设置的转速闪灯警报了。给油线性加速,也是没问题的。油耗跟我跑高速有关,全年平均3.1L/百公里。一箱油接近300公里。 接下来谈谈改装件,加装护杠,行车记录仪,手机支架,双USB口,水箱护网,两指牛角,牌照架,大视野凸面镜,车把增高件,油管加长器,前后牙盘。 大多都是实用改装,最推荐的,凸面镜,刚骑车的时候还不适应直接回头,这个很好用的。也看不出来改装。最不推荐的牌照架,抖的一批。链条异响因为原厂后牙盘盒,这个只要随便翻翻cb300r的帖子,大家都知道。骑行姿态有些前倾,所以手把增高了。改后挺舒服。 没骑过别的品牌,cb300r没有任何维修的地方,保养间隔基本在五六千公里,更换机油机滤。空滤23000的时候换过一次。因为以前店里没有所以就从来没给我换过。想到这儿就总想吐槽一下北京的摩托修理店。太随意了。 想到哪儿说到哪儿。第一次发帖,请见谅。我是为了混摩博会门票的。22年就没赶上,一次都没参加过。好奇@-@