简介:这个人很懒,什么都没写~
叫你得瑟能把啦
标准版 24.59 96度磷酸铁锂,单电机后驱 零百加速 5.9s 标配20低风阻轮毂 PRO版 27.59(+3W) 加一个低功率前电机,四驱系统 (+1W) 激光雷达,高阶智驾(+1W) su7同款空气悬挂(+2W) 多了4W的配置,却只加了3W.(雷总一贯的宣传伎俩) 零百加速 4.3s 标配20低风阻轮毂 MAX版 31.59(+4W) 高功率四驱(+1W) 最新双腔空悬(+1W) 101度三元里电池(+2W) 20寸运动轮毂 可能多一些其他配置,比如su7同款侧翼支撑,电吸门等 也有可能上市价格全部加1万,然后首发权益多加点
刚刚挂d挡弹出来这个玩意,也没有文字说明。只有有速度就开始叫
1.免息贷款。本来可以全款,想着厂家有8万的免息贷款不用白不用,问了下,要收1500的手续费,算了,1500当利息了也不高,但是因为多办了一个贷款,上午9电来提车,一直到下午2点才把车开走。 2.置换。老车置换给4s店,可以同时拿置换补贴和国补。结果4s店二手车专员过来只给老车残值估了1000,说什么都不给加。老车虽然年份长,但是1吨的车重卖废铁,也不止1000吧。而且8月10号提车到现在,报废的发票还没有给出来。 3.充电桩。买车送电桩,包安装,但是也没有说我提车到现在快20天了还没有装好,问了就是说要下周。 虽然提车后因为忙,过了一周才去办电表,但是人家2.3天就勘察加安装好了,现在还在等电桩。现在只能去外面冲,电费贵不说,车头入库是真的难。本来是想着家里自建房,车头车尾无所谓,看来下次一定要买车尾的。 4.电耗。论坛都在发贴说电耗低,我的是440版本,目前都是城市+国道在开,现在仪表表显电耗11.8,总里程统计里面是13.3,好像不错,但是动态续航只有380,而且这个380也是要老头脚才能开出来的,我平时驾驶稍微激进一点,这个动态的380,开10公里要掉15公里。如果换成cltc的440不知道要掉多少。
昨天去看了L6,车价115800。 销售说做5年贷款,每个月1670,第25个月可以提前还清。车价减1万,厂家贴息7000多,相当于免息。 加上4000置换,保险6000,上牌500 总共加起来落地10万左右,价格感觉还可以,就是不知道这个贷5还2的模式有没有坑啊 全款没有1万优惠有感觉不划算了,就逼着做贷款
昨天发布会上只提了金砖电池,提到了有001同款双电机,但是加速只有3.5,这个成绩不就是001we95版本的加速么。 所以Z10的低配400v,高配800v,均配置金砖电池,应该会有75度和95度两种电池包。 价格定位基本确定比001低了。 猜想400v起售价很可能来到19.9,顶配27.9。 毕竟001me版29.9已经是三元锂加空悬+21轮毂了。