简介：这个人很懒，什么都没写~
叫你得瑟能把啦
标准版 24.59 96度磷酸铁锂，单电机后驱 零百加速 5.9s 标配20低风阻轮毂 PRO版 27.59（+3W） 加一个低功率前电机，四驱系统 （+1W） 激光雷达，高阶智驾（+1W） su7同款空气悬挂（+2W） 多了4W的配置，却只加了3W.（雷总一贯的宣传伎俩） 零百加速 4.3s 标配20低风阻轮毂 MAX版 31.59（+4W） 高功率四驱（+1W） 最新双腔空悬（+1W） 101度三元里电池（+2W） 20寸运动轮毂 可能多一些其他配置，比如su7同款侧翼支撑，电吸门等 也有可能上市价格全部加1万，然后首发权益多加点
刚刚挂d挡弹出来这个玩意，也没有文字说明。只有有速度就开始叫
1.免息贷款。本来可以全款，想着厂家有8万的免息贷款不用白不用，问了下，要收1500的手续费，算了，1500当利息了也不高，但是因为多办了一个贷款，上午9电来提车，一直到下午2点才把车开走。 2.置换。老车置换给4s店，可以同时拿置换补贴和国补。结果4s店二手车专员过来只给老车残值估了1000，说什么都不给加。老车虽然年份长，但是1吨的车重卖废铁，也不止1000吧。而且8月10号提车到现在，报废的发票还没有给出来。 3.充电桩。买车送电桩，包安装，但是也没有说我提车到现在快20天了还没有装好，问了就是说要下周。 虽然提车后因为忙，过了一周才去办电表，但是人家2.3天就勘察加安装好了，现在还在等电桩。现在只能去外面冲，电费贵不说，车头入库是真的难。本来是想着家里自建房，车头车尾无所谓，看来下次一定要买车尾的。 4.电耗。论坛都在发贴说电耗低，我的是440版本，目前都是城市+国道在开，现在仪表表显电耗11.8，总里程统计里面是13.3，好像不错，但是动态续航只有380，而且这个380也是要老头脚才能开出来的，我平时驾驶稍微激进一点，这个动态的380，开10公里要掉15公里。如果换成cltc的440不知道要掉多少。
昨天去看了L6,车价115800。 销售说做5年贷款，每个月1670，第25个月可以提前还清。车价减1万，厂家贴息7000多，相当于免息。 加上4000置换，保险6000，上牌500 总共加起来落地10万左右，价格感觉还可以，就是不知道这个贷5还2的模式有没有坑啊 全款没有1万优惠有感觉不划算了，就逼着做贷款
昨天发布会上只提了金砖电池，提到了有001同款双电机，但是加速只有3.5，这个成绩不就是001we95版本的加速么。 所以Z10的低配400v，高配800v，均配置金砖电池，应该会有75度和95度两种电池包。 价格定位基本确定比001低了。 猜想400v起售价很可能来到19.9，顶配27.9。 毕竟001me版29.9已经是三元锂加空悬+21轮毂了。
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