小猪的猪猪侠

李大夫五味子：之前说了提车后十天时间的用车感受,这次想说说那些不足和建议。 1.续航 官方数据21寸轮毂558公里,实际用车情况不是很满意.也许有驾驶习惯的原因,也许有路况的影响,也许有天气温度的关系，也许我是特例,但我还是想说一下。 2.钥匙 标配的钥匙只有一把,我并没有被特殊对待,是的,也只有一把.没有第二把钥匙,不方便家里其他人驾驶车辆不说,车辆也没有无钥匙进入,近车开锁、离车闭锁其实这都是必须的功能,这点心里很是过不去.手机APP一键操作解锁也比较麻烦，还需要后期进一步优化。 3.尾门感应开启 尾门开启四种方式,问题肯定是出在了伸脚无接触感应开启.踢5次,开1次就不错了.问了问其它车友,也许这是个小概率问题,可出在了我身上,让我比较郁闷. 4.关于自动泊车，路边车位侧方停车不顺利，有两次识别车位不清楚卡住了，不敢用了。地下车库停车逻辑有问题，泊入识别车位，车头车尾方向弄得我这个老司机找不到北，想停自家车位，结果停到隔壁车位了，屏幕上显示分不清楚，泊出车位也不知道点哪个，形同虚设，也有待后期优。 4.服务 专属服务管家比较忙,能理解,毕竟有很多组已交付客户都需要服务管家对接.因此,后来我这边的很多问题,服务管家对接售后经理直接帮我解决.不可否认,经理和工程师们都很不错,这点需要高度认可一下,服务精神及专业性满分. 小结: 大问题没有,小毛病层出不穷,尽管有的搞定了,有的也还是反馈上去了,待解决中. 先开开看吧,新生事物需要一定的时间验证,这个非常理解.毕竟厂方肯定也在努力达到最好，比用户更着急.就像孕育一个新生命并看着他成长,可以给时间的。暂时写到这，后续补充。

小旭0022：10月29日天津工厂提车，到31日一共开了45公里，正常城市路没跑高速，现在说说真实感受 优点: 1.电耗:恒驰的三电控制完全不像新势力，就像老手，10公里评论电耗最高14.2，最低11.9，21寸轮胎能跑出如此电耗绝对可以进入电车头部阵营。 2.底盘:就像试驾的感受一样，底盘有一种扎实感，整体偏硬不松散，对于小颠簸能很好过滤。 3.内饰:大部分地方都是软性包裹，很有高级感，三连屏挺霸气，但是我是不愿意在车上看电视的。 4.智能化:用百度app登陆后，你好小驰很灵敏，开关窗户空调这种基础操作没出过错，手机蓝牙链接也很便捷。 5.其他:感应后备箱掌握技巧后基本百发百中，马牌21轮胎外观绝对漂亮。 其他功能还在适应中。 不足: 1.刹车响声:不知道是不是磨合期原因，在起步松开刹车那一下和马上刹住那一瞬间响声很大，这是正常情况还是啥有没有车友能说说？ 2.扬声器总体声音偏小。 总结:我一直说抛开价格讨论车子是耍流氓，17.2的恒驰5是很香的，我也试驾了别的很多品牌纯电车，和其他品牌比，基本是做到同配置他最具性价比，同价格他的配置和驾驶体验超过其他品牌。我是真实车主，有不同意见还望轻喷。以后我会随时更新驾驶体验。

小旭0022：10月29日天津工厂提车，到31日一共开了45公里，正常城市路没跑高速，现在说说真实感受 优点: 1.电耗:恒驰的三电控制完全不像新势力，就像老手，10公里评论电耗最高14.2，最低11.9，21寸轮胎能跑出如此电耗绝对可以进入电车头部阵营。 2.底盘:就像试驾的感受一样，底盘有一种扎实感，整体偏硬不松散，对于小颠簸能很好过滤。 3.内饰:大部分地方都是软性包裹，很有高级感，三连屏挺霸气，但是我是不愿意在车上看电视的。 4.智能化:用百度app登陆后，你好小驰很灵敏，开关窗户空调这种基础操作没出过错，手机蓝牙链接也很便捷。 5.其他:感应后备箱掌握技巧后基本百发百中，马牌21轮胎外观绝对漂亮。 其他功能还在适应中。 不足: 1.刹车响声:不知道是不是磨合期原因，在起步松开刹车那一下和马上刹住那一瞬间响声很大，这是正常情况还是啥有没有车友能说说？ 2.扬声器总体声音偏小。 总结:我一直说抛开价格讨论车子是耍流氓，17.2的恒驰5是很香的，我也试驾了别的很多品牌纯电车，和其他品牌比，基本是做到同配置他最具性价比，同价格他的配置和驾驶体验超过其他品牌。我是真实车主，有不同意见还望轻喷。以后我会随时更新驾驶体验。

线外邦：小20万买纯电中型SUV，零跑C11与恒驰5谁靠谱？