简介:用一把更短、更精的尺子去度量汽车
车短评
关于雷克萨斯国产的消息,已经传了好多年了,最近、最可信的一次,是雷克萨斯或将学习特斯拉,计划在国内建厂生产新能源车型。而不管是国产纯燃油还是新能源车型,大家似乎都不希望雷克萨斯国产,这是为何呢?我认为原因有以下三个方面。其一,国产后雷克萨斯...查看全文
在讴歌宣布退出中国市场后,坊间一直在猜测,下一个退市的日系品牌会是谁。目前来看,在国内处于小众地位的日系品牌,基本就剩下马自达、斯巴鲁和英菲尼迪,显然,大部分人都把目光聚焦在了英菲尼迪身上。...查看全文
随着重庆摩博会开幕时间的接近,一直颇具神秘感的“张雪机车”也爆出了更多新的消息。日前,张雪机车爆料了两款新发动机,其中三缸发动机可输出150匹马力,四缸发动机可输出85马力,这似乎在高喊“我们的新车性能不容置疑”!...查看全文
重庆摩博会开幕在即,各大摩托车企都在紧锣密鼓地对自家新车进行预热,本期内容我们来聊聊,即将在摩博会亮相的10款重磅新车。1.无极RR660S号称一挡破百的RR660S,将会是无极本次摩博会上最重磅的车型。...查看全文
豪爵TR300,一款优缺点都很明显的巡航车,优点是省心可靠、动力平顺,缺点是外观老气、比较笨重。直到现在,第一次骑上TR300的震惊感还历历在目,对于一个身高170cm、体重120斤的小个子来说,这车实在是又大又重,一不小心开进去小路,要掉...查看全文
近年来,随着新能源家轿的内卷加剧,合资B级车市场的关注度似乎有所下降,日系三杰和大众帕萨特/迈腾,热度明显没以前高了。...查看全文
一直以来,踏板都是“价格坚挺”的代名词,别管挡车怎么降,踏板的价格依旧平稳,铃木UY、豪爵AFR等热门产品更是降不了一点。...查看全文
一直以来,踏板摩托车因为刚需,因为不愁卖,价格一直很坚挺,150踏板价格在15000元以上、主流125踏板在10000元以上是家常便饭。...查看全文
9月25日,东风日产轩逸500万冠军版车型正式上市,起售价仅7.86万起,要知道,2023款轩逸的起售价是11.90万元,对比之下,冠军版车型降幅高达4万元。...查看全文
曾经的十代雅阁可谓红极一时,以年销量超20万辆的成绩,力压凯美瑞和迈腾,成为当之无愧的中型车销冠。然而,车型来到十一代之后,雅阁却再也不能“遥遥领先”,也因此有粉丝无奈喊出那句“十代之后再无雅阁”。查看懂车帝近半年的中型车销量排行,凯美瑞以...查看全文
今年,摩托领域也跟汽车领域希望,掀起了一波降价潮,就连许多热门摩托车型也加入了内卷。比如,号称保值神车的铃木GSX250,降价5000元之后,裸车价仅2万出头,而价格一直坚挺的豪爵TR300,竟也降了3000元。...查看全文
在79元的花西子火了之后,44.5元-55.8元一斤的瑞虎9也在汽车圈引起轰动。在奇瑞的一张宣传海报上,赫然写着“国产良心好车,79都不要”,而瑞虎9按斤来算,最低只要44.5元一斤。值得一提的是,瑞虎9最低配车型卖15万多,整备质量为17...查看全文
不知不觉间,距离Jeep申请破产已将近有一年的时间,大家或许对这个美系品牌还有些许印象,但似乎没多少人关注作为“遗孤”的Jeep车主过得有多难。...查看全文
买迈腾的人,心里都住着一辆CC;买CC的人,或许都为没买迈腾而后悔过。迈腾和CC,是大众粉心中的两大“心头好”。同为B级车,也让这两款车在价格上有着一定的重合区间。然而,两款车的人群定位却差距不小,迈腾稳重舒适,CC时尚运动,一个是中年大叔...查看全文
2023年,车市价格战层层递进,越来越多车型在降价后,销量迎来了一波小高峰,大众ID.3就是典型的例子。但在汽车市场的角落,还有不少车型在“苦苦挣扎”,今天我们来点评下,懂车帝销量榜上近半年销量不足100台的车型。...查看全文
近日,丰田在北美市场正式发布了全新一代普拉多,这辆许多人期待已久的神车,终于揭开了面纱。结果如预料的一般,丰田粉和越野粉,都同时高潮了。也许是丰田被逼急了,新一代普拉多的设计非常激进,单看外观,你很难将它与上一代车型联系起来,新造型让它的风...查看全文
有人曾说,如果你预算20多万,又想买豪华SUV,那么千万别当“韭菜”买BBA,因为同价位二线豪华品牌的产品,往往更有诚意。比如林肯冒险家。冒险家的官方指导价为24.58-34.58万元,目前还有一定的终端优惠,换句话说,只需20万出头就可以...查看全文
也许是看不惯空出来的硬派SUV市场被中国品牌拿走,已经停产3年的丰田普拉多打算“梅开二度”。最近,“一汽丰田成都P车型导入项目”被曝光,里面提到全新一代普拉多将国产,项目建设周期为10个月,年产能达3.6万辆,这意味着,全新普拉多最快有希望...查看全文
不知大家有没有发现,每次一提到某些车卖不好,就有部分人要扯上“国人不懂车”,比如今天我们要聊的标致508。这一代标致508在上市的时候,还是有着不错的关注度,因为它的设计依旧独特,底盘表现足够优秀。...查看全文
2023年,关于大众1.4T发动机动力够不够强的问题,汽车圈内仍颇有争议,在这场激烈的辩论赛上,正方和反方谁也不服谁。...查看全文
最近马自达3昂克赛拉官方降价的消息,相信大家都有所了解,8.99万元的起售价,9.99万就能买2.0L车型,让买了车的和还没买车的,都陷入了沉思。有意思的是,在马自达3官降后,立马就有网友发问:阿特兹会不会跟上降价的脚步?...查看全文
最近有件事刷爆了汽车人的朋友圈——马自达3昂克赛拉全系降价,起售价仅8.99万元起。长安马自达公众号官宣的时候,笔者有几位马自达3车主朋友忍不住了,要么直接来吐槽,要么在社交平台发泄自己的情绪。挺尴尬的是,笔者几个月前刚给一位年轻消费者推荐...查看全文
上个月,十一代雅阁正式上市,标杆毕竟是标杆,上市后仍获得了非常不错的关注度,新加入的插电混动车型更是吊起了大家的胃口。...查看全文
当初杰德停产的时候,其实有许多粉丝是极力反对的,他们不明白这么一款独特的好车,为何东风本田会选择给他按下停止键。...查看全文
华晨宝马1系三厢,官方指导价20.58-24.99万元,目前终端最大优惠幅度可达8万,被称作是“最亲民的宝马”。不得不说,价格门槛如此低的1系,圆了不少人的宝马梦,可惜的是,这辆最便宜的宝马没能撑过2023,它被曝将于今年7月停产。...查看全文
当听到雷克萨斯推出20万级入门车型的时候,我是比较惊讶的。毕竟雷克萨斯给大家的固有印象,一直以来都是高高在上,全系进口的身份,也让它建立起属于自己的“护城河”。这里先抛出一个问题供大家思考:雷克萨斯2023年推20万级SUV,还会有很多人买...查看全文
直到2023年,国内汽车市场中依旧有不少“崇洋媚外”的消费者。具体表现在,他们买车时依旧把品牌放在第一位,即便预算不足,也要选择“凤尾”从而舍弃“鸡头”。殊不知,有一些国人看不起的车型,在海外早就被当成了豪华品牌,售价与国内相比也实现了翻倍...查看全文
而君威和君越,则是别克在B级车市场投放的两颗重磅炸弹,当年一度月销量过万的它们,以双子星之势叱咤风云。...查看全文
要知道2020和2021年,雷克萨斯在华销量都在20万辆以上,但到了2022年,其销量便下降到了17.6万辆。...查看全文
但近来大家有没有发现,本田新车的设计变得有些迷,不好看就算了,甚至还有些丑,在部分人眼中,甚至连及格线都没达到。...查看全文
目前看来,“两田一产”旗下的豪华品牌,在国内只有雷克萨斯过得尚可,去年卖出了17.6万台新车,而我们的英菲尼迪,却是一只脚悬在了深渊之上。...查看全文
换做是以前,我也会为阿特兹说话,比如:阿特兹销量不好,是因为它坚持自我、不向市场妥协、懂它的人自然懂…...查看全文
汽车圈一直有个大家都知道的怪象:同品牌、同平台下的广汽本田雅阁和东风本田英仕派,销量表现相去甚远。以去年的数据为例,雅阁2022年累计销量为22.08万辆,而英仕派2022年累计销量为7.7万辆。...查看全文
帕萨特,曾经自带光环的大众车,曾经的B级车之王,却在电动车时代来临之前,被渐渐遗忘在了角落。前段时间还有消息称,大众帕萨特将在欧洲本土停产,这意味着一代传奇德系轿车,即将在欧洲市场落下帷幕,令无数粉丝唏嘘不已。...查看全文