简介:这个人很懒,什么都没写~
majoy17118
一是方向盘居中小角度调整有黏连感的问题,时速七八十比较明显。这个问题11月22日我在首保的时候去4S店问过了,有这个问题的车不少,集中在24款的旭豹,4s店的售后负责人已经把行车数据发厂家并做了初步分析,厂家派技术人员赴天津调查这个情况,后续咱们持续关注,有解决措施了一起分享下。 也希望各位如有类似问题多与4s店沟通反映,人多了力量大了解决起来才能更高效。 二是颠簸路面中控台异响问题,感觉是靠近主驾驶的位置在中控里面或者A柱饰板里面或者主驾门版里面,位置确定不了,也没有解决。 这两个问题是24年旭豹常发问题,都还没有解决,各位有解决方案了希望分享一下,共同提高用车感受。
这个问题今天我去4S店问过了,有这个问题的人不少,集中在24款的旭豹,4s店的售后负责人说厂家在天津派技术人员调查这个情况,后续咱们持续关注,有解决措施了一起分享下。
蒙面羊驼x:旭豹行驶70以上时 轻打方向盘校正方向时 稍微用力转了一下方向盘(大概2度角度)会感觉方向盘突然有个助力 自己动了一个角度 就是有种很突兀的感觉 但是这几天那种感觉又没有了转向又变得很丝滑 这是咋回事呢 没开车道剧中保持
提问旭豹提车一个月,在颠簸较大或者粗糙度较大的路面七八十速度行驶左侧主驾门板内有细碎的震动声音,各位车主有这个问题吗,都是怎么排查解决的?
一、为什么选旭豹 自己有一辆森林人,2016款,至今依然持有,8年用车期间没出过故障,冷凝器漏过是批次问题,厂家召回了。用车感受就是省心,四驱好用,四驱的好用主要体现在提升公路行驶的稳定性,在雨雪天气尤其感受明显,具有一定的脱困能力,但是不是硬派越野能力。 市面上的车也试了不少,新能源、合资、奥迪、宝马、沃尔沃等等,几乎30万以内的车试了个遍,因为开过斯巴鲁的车,对斯巴鲁的驾控感受很喜欢,这种驾控感受用文字形容有点玄学,斯巴鲁的官网上对行驶感受的措辞其实写的很好,但是真正认真阅读的人不多,阅读了又感同身受的人更少,所以斯巴鲁能给的感觉同价位其他车给不了,选来选取还是从斯巴鲁这个品牌选 旭豹这个车差不多集成了斯巴鲁最新的技术,这点比森林人强,和傲虎持平,具体点说就是新大屏支持carplay,4代eyesight,sgp底盘,2.5发动机。 我的选车在几个特别的地方很关注,这个可能和很多人不同,具体说所: 1、 我选车喜欢看车辆的宣传图册,可能还是10年前选车的老习惯,喜欢把宣传图册带回家好好端详一下这个车,然后好好研究一下里面厂家想宣传的卖点,再研究一下配置。现在市面上能认认真真制作宣传图册的厂家还有几个?有些厂家一页薄薄的纸,然后潦草的印刷后就放在展厅里,甚至有的品牌根本就忽略了这个环节,告知我网上都能查到,在我看来就是图省事。 2、 我选车喜欢看车辆的说明书。在所有品牌里我觉得说明书制作水平最高的就是斯巴鲁。有这么几个点和大家分享一下,一是电子版的说明书就放在官网上,你随时都能下载,存在手机上随时都能查询,甚至可以把重点的几页打印出来。二是说明书及其详细和严谨,比如胎压,告知你不同温度下打不同的胎压,油耗告知你是用的什么测试标准测的,不同车速下的油耗是多少,气囊在什么状态下开启在什么状态下可能失灵等等;三是说明书里的插图都是重新绘制的线稿图,不像有些品牌彩色拍照图片印成黑白的,或者用CAD的图印成黑白的,给人一种很不用心的感觉,观感也很差。斯巴鲁的说明书四百多页,严谨全面,有用户手册、有快速入门指南、有eyesight使用指南、有服务指南,各种方面都考虑到,印刷质量也好。 以上两个方面我的理解是厂家是严谨的,用心的,是想让你了解这个车,并且在买车后能用好你的车。