![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-12-17
2022-01-18
2021-11-20
2021-10-23
2020-11-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
國産零零发：今天又忍不住去佛山某马自达店，终于探到口风-50必上国内市场，只是不一定叫-50，虽如此但也详细的了解看各车身构件，真的是很良心，比如看不到防撞钢梁的缋缩盒很多车都是铁皮焊接正方形，好点的铁皮冲压后焊接，而它竟然如图那样冲压成型多角点，车头减震器连接加强稳定杆，车门二条冲压热成型保护杆，车门，车身，底盘都一体冲压成型，玻璃是双层，车头各线各接口包扎细致，底盘平整有塑料板保护等等，那套自吸+AT变速箱真的耐用，试过车2.0在市区或超下车完全够用够力，追求更猛上2.5。最后想说我那么在意车身刚性及冲压成型还有防撞等安全保护，原因是我10几年前在佛山一家莱福汽车车身车间工作过好几年，佛山人都知厂在张槎镇，可惜改制没了☹️
2022-01-15
2022-01-15
2020-11-17
2021-01-21
2020-11-27
2020-11-20
2020-12-03
2020-12-15
没有更多了～