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    隔壁丶小王

    简介:90后大叔,每日更新,开心一笑

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    今天提车了,地点北京密云,中配全款落地173800-12000+5000=166800,置换8000说是回去旧车过户后,把过户前的手续和过户后的手续拍照发过去就行,送2k高清行车记录仪+脚垫。提的现车,2023年12月生产的(那边还有好多8-10月的现车),有2024年1月生产的车不给,说是申请不下来(各位要现车,最好提前问说清楚要几月生产的) 这边的优惠,全系优惠1.2w,贷款还可以多优惠2k,返一年利息6110,满一年后可以提前还。不过我的贷款没办下来,原因是没有北京社保,招行的信用评分也过低。 今天总共开了100公里,从密云开回石景山,走的是50公里左右高速,30公里左右五环。目前尚未发现小问题,空调暂时没有异味。具体能耗,还没细看。 明天一早从北京开往浙江,总行程约1300公里,中途大概会只加油,行程结束,到时来分享油耗。 提车之后的感觉,一是外观帅气,侧身看起来太帅了,回头率很高,群里一群人都在夸这个外观。二是加速快,没有肉的感觉。这两点给猛龙点赞。 另外就是,去店里看了枭龙和枭龙max,没有照片上那么丑,配置价格空间都还可以。可能真的是长城不会营销,也不会定价。早点给出合适的价格,让产品火起来,销量说不定维持住,而不是非得等销量下去了,再来降价。民用车市场,性价比,低能耗才是王道。 另外就是,长城真的应该反省一下,为什么让那么多人反感这个自己,花了几十亿,做出了负几十亿的营销效果。现在社会,做生意主打一个真实真诚,最好少点套路,多点让利于民的心思,而不是总想着割韭菜,否则迟早被反噬。 还有,车子更新换代快点,多出点新品,感觉整个长城节奏太慢了,现在是新能源时代,慢就是落后,很多车企,一个季度一款新品新能源,甚至更多,但是哈弗,最近的一款新品新能源,还是去年10月的猛龙。 希望长城早日醒悟,不要在新能源时代,沦为小众车企。车子是卖给消费者的,消费者认可的车子,才是好车子。不追求销量,迟早会边缘化

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