🚘 改装原因 弹指一挥间，爱车陪伴已经三年，开始进入青壮年时期，即将摆脱质保的束缚。在这期间也做了若干的性能升级，如轮毂、刹车、进气、头段、中尾段排气、AG外观套件等，这一切都是为二阶特调动力升级做准备。既然要上刷程序，一套仪表必不可少，不但可以时刻监测车辆的状态帮助调教，而且增添驾驶室的战斗氛围。（其实装C大于实际用途）[偷笑] 主角登场   💸 花费清单 日本DuelL AG 仪表底座 4900 日本Defi RG N2 涡轮表和水温表 3000 台湾Shadow水温表传感器水管三通 70 国产Savanini涡轮表传感器真空管三通 170 Defi RG N2系列的涡轮表和水温表，红底白字与原车仪表比较搭 正品DuelL AG米奇底座，MINI仪表加装的最佳良品，密合度造型都好，就是有点小贵。 32mm口径的水温表传感器水管三通 涡轮表传感器Savanini的真空管三通 涡轮压力传感器，输出压力值数据信号给涡轮表 涡轮压力传感器接原车真空管连接 水温传感器监测水箱水温 仪表电源线和数据线，最麻烦的就是电源接电走线，线不够长还要加接。 🔧 改装过程 虽然只有两个小小的表，各种拆装，却折腾了一个下午，研究走线接。一个表有四根电源控制线，接线怎么接，接哪里尤其是其中的白线，花费了不少时间。 发动机舱到驾驶室的走线还好不算难，拆下雨刮器下方盖板，下方有防火墙驾驶位一侧，刹车鼓右上方预留胶塞，拔出来穿线进车内。 全日文说明书，电源线四根，橙色接点火，红色接电源正极，白色大灯信号线，黑色电源负极。白线比较麻烦但很重要，主要控制仪表亮度。 安装好的真空管三通和涡轮表传感器 安装水管三通必须要把水管从中间切开 AG底座与原车完美融合 与原车风格保持基本一致 没通电是看不到仪表读数 通电的瞬间，战斗力爆棚，马力顷刻间增加5匹。  📚 改装心得 配件要到位，传感器的三通每款车型用的不一样，不然拆了后不能，装浪费时间。还有就是仪表有四根电源控制线，橙色接点火，红色接电源正极，白色大灯信号线，黑色电源负极。白线比较麻烦但很重要，主要控制仪表白天与黑夜仪表的亮度，也可以不接一样使用，如果不接表就一直保持白天高亮的状态，晚上就很刺眼。但是，但是，说明书上指出接大灯的信号控制线，JCW这个大灯信号控制线很难找在上百根控制线里测难度可想而知，在安装过程中没有找到，最后只接了点烟器的线，这样亮度就一直保持夜晚暗的状态，这里希望有装过的同学给与指点，这次安装唯一美中不足的地方。

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JCW F56涡轮、水温表安装详细作业