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    多彩风筝RRx

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-03

    23年夏计划买车,从想买车到签合同没到一个月,但是中间的波折一言难尽。 一开始就想买03,但到店试驾时被绿色的06美到了心巴上。 跟销售不止一次的表达价格合适当场付定金,但销售表示买车没有这样来一趟就能买的到的,话里话外都是你懂什么的轻蔑,我确实也不够懂车,而且确实想尽快定车,没必要发生什么言语冲突。但是价格迟迟谈不拢,去外地玩的时候就顺便问了当地4S店的价格,比赤峰店便宜了太多,但是考虑到需要自己开回去比较累,还是选择回赤峰订车,已经在微信谈好了,第二天兴冲冲的回去定车,但是在回赤峰的高铁上,销售又告诉我价格变动,真的很气人,直接找厂家投诉,然后当天买票回去提了车。(这里不得不提一句,厂家对4S店这种言而无信的行为处罚为0)好在我提车的店服务态度非常非常好,不然真的要怀疑领克品牌的企业宗旨就是傲慢了(ノ#-_-)ノ 后续是用车一年整的时候,路过一个坑直接前后车胎一起爆胎,领克车主应该都听过品牌的安全性宣传,也肯定有人像我一样为此更加喜欢领克品牌,但同样一个坑,同一时间,前后车通过都没有异常,只有我的领克爆胎了,而且爆了两个,当时4S店的解释是车胎性能好所以软,所以会有爆胎的可能。我不太能理解,所以当时有在社交平台发帖询问,没到一天就开始打电话要求我删帖并且承诺解决问题,删帖以后再无回音,不知道解决问题是怎么解决的。不懂不理解,但是车买都买了,想着也没多少钱就算了。 今期我的小车车又被别人违章撞坏了,打电话询问4S店工作人员得知正月初八上班,初六那天有空就送店里等待维修,当时刚好售后服务经理值班,告知需要两周左右才能提车。一周后询问进度如何,工作人员告知:还未定损,定损完成后需要订货,订货两天后配件才能收到,收到件以后再有两星期才能修好。我算了一下,这样就大半个月过去了,加上已经过去的一个星期,就是要一个月才能修好,跟之前告知的两周,差距了一半的时间,而且是我主动询问以后才告知,跟官方客服反馈并询问维修大致所需时长后,4S店售后经理告诉我:明天就能收到配件,收到配件后就加急帮我维修,保证在之前说的两周维修时间取车。但是今天我询问进度时,再度告知我还没收到配件,且配件需要5-8天才能收到,原因是正月物流延误,但是我问了其他品牌的朋友,得知没有延误,且厂家可以发加急件,最快次日达。了解到这些之后完全无话可说,真的只有无语。 讲真的,领克的车真的很好看,但是不管是售前还是售后,服务真的太糟糕了,工作人员的可信度低于我家楼下3岁小孩。本来是有考虑再提辆混动的,现在是真的真的真的不敢恭维

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    2024-11-28
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    #辣评新车我觉得很离谱,定位高端豪华的极氪X,基本上被定位运动的领克Z20吊着打。 对比极氪X 差不多价格的版本对比一下就发现极氪X有一种"前浪拍死在沙滩上的感觉"。 1⃣️14.6预售价格的领克Z20,纯电续航530km,而14.9W的极氪X也才420km,同样是金砖电池,领克Z20就是比极氪X电池度数更大,续航更长,而且价格更便宜,4.5C的超充10%-80%也就15分钟,电池这一块可以说领克Z20就是完胜,只有高版本的极氪X才占优势,比如16.1的领克Z20对比16.5的极氪X,但也就才30km的续航差别,却要付出更多的金钱,有点得不偿失。 2⃣️同样作为两厢车的小钢炮,很多人都比较在乎动力,领克Z20是250kw,340P,极氪X也只是200kw,272P,从玩乐属性上来说,领克Z20才更符合钢炮人群的需求,再加上外形上,领克Z20的尾翼和尾灯一体,从帅气和夸张程度上,也还是领克Z20看起来更运动时尚,钢炮的味道要更明显。 3⃣️座舱的体验上其实差别不大,但是如果考虑后续的升级,领克Z20要更好。领克用的是吉利自研的龙鹰一号+车机重点合作的魅族FlymeAuto,而极氪X却还是8155+zeekrOS,自研的芯片毕竟是亲儿子而且不需要供应商,后续优化发展很明显比去跟高通要芯片来的好,而FlymeAuto和zeekrOS的使用区别上,说实话,我喜欢极氪的车机UI风格,但实用上还是FlymeAuto好用,因为真的很像手机的操作模式,流畅和反应程度还是FlymeAuto做的更好。 4⃣️智驾上,领克Z20只是L2+,但极氪X也就只是Mobileeye,也就是老极氪001被人诟病最多的智驾,极氪X的智驾对比领克Z20就是聊胜于无。 5⃣️也不是说极氪X完全没有优点,我在广州车展极氪X和领克Z20都看了看,很明显的是用料上是有差距的,领克Z20的皮质更硬而且填充比较单薄,领克Z20和极氪X很明显的差距就是塑料多了很多,比如门板、中岛侧边包围都是塑料,后排座椅也确实领克Z20的要短小很多,但后备箱领克Z20感觉要更大一寸。 总结就是车型大小一样,定位也一样,你卖的贵但配置又低,谁会愿意掏钱买极氪X而不是领克Z20,用料上确实我说极氪X要比领克Z20,但并不是说领克Z20的用料在同级别很差,而是中规中矩,只是极氪X更好些罢了。 但反过来,领克Z20能卖爆吗,我觉得还是难。 1⃣️从配置也看出来了,领克Z20基本是极氪X替代品,而极氪X的销量每个月基本就1000多,问原因就是太贵了,配置和价位不对等,而从领克Z20的预售价来说,依然还是贵,也就是比极氪X低了几千,这几千可以让想买极氪X的人选择领克Z20,但没办法让选择其他竞品车型的人选择领克Z20,所以销量上,领克Z20最多我觉得也就一个月能卖2500。 领克Z20很多人会对比ID.3、元PLUS和银河E5,元PLUS和银河E5对比领克Z20,受众其实不太一样,这两个车是量大管饱,更重要的还是买菜车以及家用,领克Z20确实后排空间还是小了,家用完全不行。ID.3倒是有钢炮的玩乐属性,但很明显领克Z20的预售价太高了,14.6的价格都可以买ID.3的顶配了,而吉利不可能指导价直降2万,最多可能就1.2万,13.4起售我倒是觉得才有可能成为6000台以上的爆款。 2⃣️价格低了一定爆吗,也不是,因为领克Z20造型有大问题,还是有点蛤蟆式的日间行车灯和夸张的尾翼灯造型导致的,高尔夫和飞度为什么是钢炮传奇,并不是说他们本身车有多么运动和夸张,而是中庸的造型更容易改装和个性化,领克Z20本身的造型就夸张了很多,导致小姐妹们可能接受不了,转头就去smart、ID.3、极氪X了,对他们来说只是代步买菜车,什么动力好,运动范不重要,得好看。 那么领克Z20怎么选 1⃣️配置上基本已经很明了了,领克惯有风格,最低配的价格完全够用,我是比较偏向于最低配的后驱Pro,毕竟三个版本三电一致,车机一致,座椅上前排也有通风加热,舒适性和钢炮运动的属性都有。 2⃣️如果是北方的,我会去选择后驱Max,最重要的就是热泵空调和方向盘加热,冬天是很需要这两个配置的,副驾还多了个腿托,照顾好副驾还蛮重要的。 3⃣️顶配的逐日版就拿来看看吧,只是单纯的提升了质感,比如仿麂皮内饰、20寸轮毂这些,不是实用的东西,单纯就是给预算充足,想要拉风点的人去选择的。 最近上新的领克Z10一口价模式,我觉得Z20大概率也效仿,我确实很期待一步到位13.4的价格起售,这样子再叠加点政府补贴,13就能够落地我相信绝大多数人都能接受,那么吉利系也终于有一款真拿得出手的钢炮车型了。

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