一、购车过程:
①不是很介意国产与合资品牌问题、
②保值率（个人打算长期开，近期不打算换车且就十万出头的车N年后换车，再保值也不会相差太多，不像三十万以上的车保值率不同相差价格会比较大，故保值率不在重点考虑因素）、
③油耗问题，本人不开滴滴，一年下来6个油耗和10个油耗相差价格不会太多，且本人只是市区内开开，一年偶尔跑跑高速拜拜年短途旅游啥的，故油耗只要平均不过10个都能接受。
④车辆对比，一开始看中瑞虎7pro和卡罗拉，落地比unit稍稍便宜一点，且看中了瑞虎7pro的1.6t发动机和格特拉克的变速器，卡罗拉就不必过多说明，属于神车级别。二者猜测会比unit可靠些，毕竟unit是新出的系列头款，还没经过市场检验，之所以买unit就是因为颜值，颜值，颜值。。。车展上看到了咬咬牙加了预算订的。
⑤购车价格:裸车12.39，保险6100左右，再加上贷款的服务费2k，上牌500和购置税等等，落地14.45，减去一千元返现活动，合计14.35左右（有车友14就能买到，我买的价格属于正常偏高一丢丢）
二、外观（帅。。。因人而异这一点就看你自己能不能接受）
目前发现的缺点有①后备箱边缘缝隙偏大（详情见图片）②备胎下面边缘等处白黄色胶水涂抹很掉档次（对我这种强迫症不太友好，不要因为觉得才十多万的车这些小问题无伤大雅，既然有瑕疵就应该合理提出，看不到的细节处很重要，毕竟十多万的钱都不是大风刮来的～）总之外观就是乍一看很惊艳，仔细看和看不到的细节处理可以优化。③温馨提示技师师傅表示没必要做底盘装甲，原车自带的喷了还不错，再喷反而影响原厂底盘装甲～
 三、内饰
内饰整体很酷炫，和外观相呼应很协调。一开始担心红黑内饰会不会太土，或者会看腻扎眼。但是一个多月下来感觉真香，没有精神小伙的感觉哈哈。
非要挑毛病的话就是:①看起来很不错，摸上去整体稍稍一丢丢的廉价感，没有领克或者vv系列有质感（当然价格都不一样，这鸡蛋里的骨头可以忽略不计）②老问题，中控仿碳纤维的银黑色长条（就是出风口那一条贯穿中控台的装饰条）二者连接处缺口没有完全对齐，有点偏，这个应该是品控个例。
四、驾驶体验
总之unit的1.5t和湿式双离合搭配的比较平顺，换挡提速间没什么动力缺失感。动力市区内足够也够用，高速跑过一次来回共计210km，最高只跑过表显135km/h，动力也还行个人能接受超车什么的都能做到，车身也不飘。
缺点个人感受:①升降档离合器有些不聪明的亚子，升档有时候转速很高了但升档满一点有时候又快，降档总体来说不是非常积极，总之要自己去适应一下，提速松一下油门等配合，之后就会好很多。
②动力虚标问题，目前来说应该是客观存在的问题，其实也不算虚标就是长安玩了些文字游戏（蛮多厂家都在干这事不值得提倡），例如宣传132，铭牌123数据，最大静功率啊最大输出功率啊等，因为个人不喜欢暴力驾驶故对180、300牛米等数据不是很敏感，总体感觉够用，尤其是80km/h之前，动力响应很快，sport模式甚至在市区红绿灯都有点窜，平时标准和eco模式用即可。高速上100km/h之后提速相对于前半段加速推背感会有一丢丢的失落，但是整体不影响超车驾驶。总之，动力不错，但官方玩文字游戏进行宣传是个人认为不值得提倡的一件事哟～
五、油耗问题
本人处于市区内开车，全程空调。标准模式9.1-11个，eco模式开的少一般油耗8.5-9.0，高速跑过一次200+km，平均油耗在7.8上下，我的油耗平均比较车友群的车友稍稍偏高，个人驾车比较温柔不知道为什么。等再开开看吧毕竟总里程才670km➕。
个人感受:整体油耗只要不超过10个都能接受，反正自己也不跑滴滴～油耗主要看平均时速和个人驾驶风格吧，各位可做参考～
六、购车总结
个人也算做了回小白是比较忐忑毕竟第一辆车，从提车到现在目前车辆没什么大问题。如果你冲着加速动力纯运动化，空间，经常拖家带口旅游出门之类的建议考虑75plus的2.0t（unit看起来比较小尤其是后排，但后排的乘坐空间其实不用担心，本人光脚173，体重150），如果不太考虑以上这些因素，选择unit还是阔以的～
有两个小问题想询问车友:
①遇到红绿灯缓慢慢踩刹车，车到了低速移挪有时候会有变速箱齿轮很小的咔咔声音，还有入库掉头等反复倒车前进换挡踩油门打方向盘的时候也会有很小的咔咔声音，这个正常么～
②车子停在树底下，早上有露水伴着树籽和灰尘还是什么东西低落到玻璃上，现在车玻璃和车漆上面有很多水印一样的东西怎么处理。。。。牙膏，洗车店都弄不干净。。有什么好的办法么～X虎工厂店推荐我镀晶，不知道要不要做～

         

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一、购车过程:
①不是很介意国产与合资品牌问题、
②保值

酒家与她77

CS75puls2.0旗舰，用车后事实陈诉，不喜勿喷，我主要想讲这车的动态，想买这车的人请耐心看完。

个人用车经历曾经实际驾驶16年，当过几年行政司机开过不少各种各样行政、家用车辆，这是第4次购车，04款欧蓝德四驱高配，五菱之光，13款逍客，下面讲CS75P用车体会。
外观:漂亮我喜欢
内饰：这样的价位国产车都是OK的，触手可及的基本是软的，没有什么塑料感。
配置：琳琅满目，花里胡哨啥都有，用的上用不上的基本都有，我不介绍懂车帝里很详细。
静态：坐车内很安静，前排座椅还可以，但总是调不到自己满意的姿势，车外有明显的发动机声音，还是比较廉价感的声音。
空间：说是紧凑车型，实际空间表现配得上标准SUV了，前后排空间大，后备箱表现也很不错，后排座椅放倒基本是平的，非常满意。
动态：有好有坏，启动点火没问题，松开刹车踏板车子明显往前串一下，试过N次后发现慢慢松开刹车踏板车子不会串，等红绿灯时这样做估计要被后面的司机骂死，起步后经济模式和标准模式开着差不太多，但是行车过程中，转速1600一下车子慢慢悠悠走着比较顺畅，到1800转大约1.5秒后突然来劲了，不是给多少油走多快 而是在某一个转速的点上爆发动力了，90km以下基本上不了8档，运动模式就比较舒服，封闭道路测试，地板油约1秒后动力爆发，提速相当快60到120km很快，150-180也很快，感觉比官方标的7.5秒还要快些，让我吃惊的是车速209km时，风噪胎噪对比20万的合资车小很多这个太惊讶了，可能是外观的空气动力学做的不错，也可能是轮胎比较窄吧，毕竟只有225。
接下来我要吐槽了，怠速车身有明显的震动，座椅上有也有感觉，挂上D档未起步低速过减速带，过小的不平路面感觉这车上没有避震的，或者说这轮胎像篮球一样，要蹦跶好几下才能老实走路，时速30多过一条小坎约10几厘米宽深度约10厘米左右 感觉这车要散架了，坐车内极为可怕，跟撞车的感觉差不多，开在水泥路上，底盘就想一个振动盘，即使在柏油路上也得是那种很平的路面，否则也有震动感，这车的底盘完全没有舒适感可言；
再吐槽停车时，很难很难稳稳的把车停下，轻踩刹车缓缓降速，就在停下的那一瞬间车子要起步了，就说在不松刹车的前提不能完全停下，稍微重一点点刹车，停下总是要点头的，我儿子才3个月不到，经常去医院打疫苗，老婆要去医院做产后康复，所以总是想把车稳稳起步缓缓停好，这车很难做到，至少我很难做到。
再吐槽自动泊车，平时不用这些功能，只是想玩一下，在新的标准停车场中间 两边都是空车位的前提下，按下自动泊车，车子缓缓起步一直出停车场，开到外面的地里去了，别问我为什么不阻止，我也想看看它要开到哪里去，地和停车场落差大概有20多厘米，刚好我车子开下去的中间有块大石头顶住左前摆臂和轮毂内侧，车子出不来了，那个气啊，哎。
再吐槽；冷车启动，启动后发现车子不知道在和什么东西较劲，车身剧烈震动，这个偶尔有出现，有时候又不会有这样的现象，当挂入空挡时这个现象就没了。
保养：机油5升，机油滤 我换的是半合成，长安指定品牌 共450元。
4S机修师傅：本车有过一次小剐蹭，做翼子板喷漆，装回去时和挡泥板之间，怎么也装不回去，空了差不多两厘米左右的缝隙，到现在也只能是这样了，而且喷漆后发现边缘的油漆想水珠一样的很多，密密麻麻的，机修师傅说，着急了没喷好，维修技术差。
总结：外观好看，内饰好看，动力充沛，底盘不咋滴，动态舒适性差。
为什么买这车：囊肿羞射，也想支持国产。
毕竟不是专业车评，想到什么说什么，以上都是这些天使用车里的实际体会，不喜勿喷。


