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    傑61

    认证:宝马3系车主·车龄4年

    简介:很高兴家人懂车帝3系车友圈

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    谁能拒绝一辆帅气的腾势Z9GT呢? 外观设计 腾势Z9GT的外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计,采用了全新设计理念Eleganc in Motion——优雅之势。日冕前脸简约且富有动感,车身比例流畅,Z字形的腰线灵动优雅。配合“鹤式”悬浮一体式尾翼+主动式尾翼,使得整体姿态更加低趴优雅,彰显出独特的GT美感。 内饰设计 从材质的甄选到布局的创新,每一处都彰显着高级美感。双环抱式座舱设计营造出最有仪式感的奢华空间。副驾零重力浮感座椅、超宽适后排座椅将通风、按摩、加热功能配备齐全,为用户营造私人专属休憩空间。 前后排压缩机智能冷暖冰箱、-6°C~50°C双温调节的个性化设计,让用户在夏日里享受冰镇饮料,在冬日中渴求热咖啡,只需轻触按钮,即可享受到适宜温度的饮品。 智能配置 腾势Z9GT搭载了整车智能创新平台,提供行业独特且领先的智驾新体验。未来,腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助的车型,年底前无图城市领航全国都能开。 腾势Z9GT还配备了升降式帝瓦雷音响系统、2.1平方米全景天幕、128色多主题氛围灯、前后排柔光镜、双50W无线充电板、HUD抬头显示等高科技配置,让每一次驾驶都成为一场视听盛宴。 操控性能 腾势Z9GT基于易三方技术,拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能。这些功能使得腾势Z9GT在操控上更加灵活、稳定,无论是在城市街道还是复杂路况下,都能轻松应对。 极致转向为车辆带来了4.62米的同级最小转弯半径,使得腾势Z9GT在路口掉头时更加轻松自如。 圆规掉头功能可实现绕任意前轮定轮旋转0-360°的效果,让驾驶者在死胡同也能轻松掉头。 易三方泊车功能则主要针对狭窄的侧向泊车位设计,通过灵活“甩尾”轻松入库,提高了泊车效率。 能耗与续航 插混版NEDC百公里亏电油耗仅为5.6L,最高续航达1100公里;纯电版CLTC百公里电耗仅为15.8kWh,四驱续航630公里。这样的表现让腾势Z9GT成为了全球跑得最远的旗舰GT车型之一。

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    2024-09-29

    今年结婚十周年,媳妇生日就想给她换车,她一直开着14年结婚时候给她买的ats,她自己开还挺好,但是孩子大了,这车空间小了,玩不开她们,看中了x5跟gle,媳妇倾向于x5,因为她个子高,而且是要带孩子,所以x5的大空间,她开着舒服,x5就加分了,gle后排有点小,中间还有很高的凸起,所以她不怎么喜欢gle的空间,但是内饰跟奔驰大标深得她心,还有跟女生谈动力啥的有点扯,所以这些根本不用跟她说,光考虑颜值跟空间就行了,等9月车展就去谈了几家,这几家宝马价格都不靠谱,虽然奔驰价格还行,但是正好赶上这家店有个拉横幅维权的,说是买的新e300出问题了,没有管的,然后我俩就瞬间就放弃奔驰了,想着我这边价格不靠谱,等国庆节去济南玩的时候,去那边的店看看,甚至还联系了两位老哥打算到时候一起买,没想到9月25号销售小哥打电话让我去店里谈,我明确表示这是要当生日礼物的,要现车,价格合适我就过去直接定,我太懒,嫌麻烦,别让我一趟趟的,小哥也是实在人,说等他电话,过了有10分钟让我务必去一趟店里,去了后小哥立马先把车开出来让我们看了一下是现车,然后又直接把写好的最低价给我了,都没用我们谈,而且该送的不该送的全送了,虽然还没到我媳妇的心里价位,但是已经是问的几家店里最低的价格了,而且我觉得早买早享受,本来就是消耗品,没必要再浪费时间了,然后我们就直接定了,第二天有点忙就定了9月27号提车,那天我也是忙就把媳妇送去就回来了,媳妇自己提的车,国庆节媳妇就带着孩子玩去了,说是开着挺好的,挺舒服,孩子在车上也能玩开了

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    2024-04-01
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