服特My

服特My：说实话，没想到特斯拉的交付这么迅速，周一匹配上线生产的，周四就可以提车。今天从森兰回家，加外送人，一共开了116公里。先行分享下感受。 📒等车日记 首先，森兰交付中心人今天真多，我排的号是B266，大概下午四点半的时候去的，也就代表一天要交付要有三百台左右。整个交付中心绝大部分是M Y。我选的是白色，所以很好找。特斯拉的员工会引导一步步走，人虽然多，但很有次序，特斯拉工作人员耐心细致 经过一番一对一的实车讲解后，我们就驾车离开了交付中心，整个过程在1个半小时左右。 📉能耗分享 今天开车116公里，表显从245降到了134，表显消耗111，平均能耗在124左右，这种能耗表现真香，为续航担心的小伙伴可以放心了。我们全程空调22度，两人。 辅助驾驶 辅助驾驶和方向保持着两个功能一开始不能用，需要开一段里程后，校正摄像头后才可使用，交付小姐姐说起码要开200公里才能激活，我貌似在高架上面开了20公里左右就激活了，好用，连拨两下右边杆就可以用了，在高架上绝对好用。 这里PS一个小发现，当在高架上面开启辅助驾驶后，能耗会升高，出现波峰，比我自己右脚控制高出不少（右脚自控110左右，辅助达到180的能耗） 驾驶感受 真香，加速线性有推力，单踏板模式真香，我今天开下来没踩几脚刹车，都是靠右脚掌控，不难，好习惯的。 关于噪音和共振 说实话，之前网上说高速噪音大，实际感受下来，还行，80-120之间噪音水平挺安静的，还有共振，车上两人，都没有感受到，后期在观察观察看。 减震，我选的白外➕19的，外观白外确实帅，配19的可以的。但说实话，减震的过滤倒是一般，谈不上优秀，路感会有些直接，后期打算看看是不是要调整下胎压。20寸的米其林轮胎的车友感觉怎样，是不是更舒适些。 今天就分享到这了，手机码的，图文对应不上，见谅，后期有需要了解的，一起交流。