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    特神特谢拉

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    P7是去年6月份提车的,开下来感觉不错,所以在10月底还有3000度电的时候把油车卖了,又定了辆P5,460E,当时确实想换毛豆3的,考虑到相差了5万多块钱,而且如果加上改色的8000,有点舍不得,P5的权益又多。不过在煎熬的等待中,随着同事一个多月就提到毛豆3了,又看着不断的在涨价,我有点后悔没有买特斯拉了(特斯拉3当时是最低价23万多) 两辆车的定位不一样,所以就不讨论它们之间的差异了,但是我发现,同样2.5自带的辅助驾驶,P7太敏感了,手一放就提示转方向盘,轻微搭在方向盘上也不行,开高速无时无刻都在轻转方向盘,比我自己手动开都累,P5提车快一个星期了,在高架上试了下LCC,那就感觉明显跟P7不一样了,自己手轻微的搭在方向盘上,就没有一次提示要转方向盘,这种感觉太好了,开高速被我定义为鸡肋的LCC重新唤起我的驾驶体验,就是开高速的机会不多,所以2万块的NGP就没有买。 还有点要注意,磷酸铁锂跟三元锂电池充电一个能充100%,一个是90%,所以,当我的P5满充的时候,发现动能回收没有了,习惯了松电门就刹车的感觉没有,真不习惯,甚至比油车挂空挡都要跑的远因为在开P7的时候没有遇到这个问题,所以还以为车出问题了,咨询了售后才知道,充满电能量没地方回收了。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

    有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图1有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图1
    有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图2有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图2
    有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图3有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图3
    有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图4有没有发现P5跟P7的2.5辅助驾驶不同图4
    不容易啊,终于配车了图1不容易啊,终于配车了图1
    一声叹息,被小鹏要折磨死了图1一声叹息,被小鹏要折磨死了图1

    降落在凡间神明新车,跑了800公里,以前没注意,今天突然发现行驶中有时候档位的左边这里会出现一个蓝色的P,有时候没有,显示P是不是代表主动刹车介入? 还有今天跑了老家大概10公里路,下车的时候闻到一股轻微的烧焦的味道,一模刹车片子很烫手,之前也跑过几次老家的路,但是每次没有闻到?是不是刹车片烧的味道? 由于当时开车没拍照,就在吧里找了半天才找到这里有显示字母P的图

    没有更多了~