#艾8全周期探索

爱车情况： 2022款1.6T臻 目前已经跑了一万五千公里了。特别重大的安全问题没有，但是小毛病不少。目前更换的配件有：电子档把，启动电瓶，主副驾玻璃升降器，主副驾导风槽，发动机行车电脑版。目前车辆状况比较稳定 近期没有出现新的故障。   用车费用总结： 费用具体没算过，反正这车油耗是真的不算低，高速至少7个油打底。 跑城区工况的话百公里油耗会在12-14升左右  日常驾驶技巧： 标准模式应付日常路况刚刚好，但有时需要加速超车的时候需要提前踩油门，涡轮迟滞还是有点大。建议有超车需求时切换到运动模式，在运动模式下涡轮的迟滞感会有所改善。  省油驾驶秘籍： 想省点油就换ECO模式开，虽说ECO模式下油耗能稍微降低点，但是动力会比标准模式差很多，超车比较乏力。城区工况的话可以试试，快速路或国道的话不太推荐，不然的话你会开的很难受。  用车注意事项： 主动刹车有点抽象，平时跟车的时候不能跟的太近不然的话触发主动刹车的概率还是挺高的。 夏季用车的过程中可能会出现仪表盘卡死或空调触控面板没反应的情况，请不要慌，重启车辆大概率可以解决这个问题。跑高速的时候如果车机突然没有GPS信号，请不要慌，它可能只是累了 需要休息一会，你可以就近找一个服务区下去重启一下车机或直接重启车辆便可解决这个问题。 冬季用车的时候如果空调出现了风量调不上去的情况，那可能是电瓶里的电虚了，这种时候你多踩几脚油门，情况会有所改善。 PS：平时没事的话就把电瓶卸下来充充电 懂得都懂🤣。 再额外附上几张图  这个氛围灯太顶了 最后在附上一张和车友的合影

艾瑞泽8车友圈

艾瑞泽8用车篇

LeoAdhafera

*购车原因     购车原因：家里的那辆桑塔纳已经为这个家奔波了15年了尽管家里人都很喜欢她但是经过这15年时光的摧残家里的那辆桑塔纳已经显得很力不从心了所以考虑是时候为家里再填一辆车而让那辆已经为这个家奔波了15年之久的桑塔纳光荣退休了。 *选车过程     本来是打算去定UNI-V的但是迟迟等不到车，前前后后总共三辆车源等了一个星期最后全说车子调不过来，一气之下就去了距离不远的奇瑞并当天就定了车。其实中间有个小插曲路过吉利4S店的时候也去看了一眼星瑞，但是星瑞当时的价格再加上那台2.0T的发动机的油耗和需要喝95号的气油让我产生了犹豫。综合考虑下来当时还是觉得奇瑞的1.6T发动机和只需要喝92号汽油后期的用车成本可能会更低，所以没有在吉利4S店有过多的停留，要不然最后很有可能当时就直接买星瑞了。 *购车过程     其实很快我上午从长安的4S店出来路过吉利的4S店短暂停留了一下就直接去奇瑞的4S店并当时就直接签合同提车了。唉在这里奉劝大家一句买车千万别冲动，一定要考虑好了以后再决定到底买哪个，毕竟车不像手机，不喜欢转手就可以卖了。 *购车攻略/建议     尽量不要一时冲动就去订车，一定要在深思熟虑以后带上关系好的朋友过去一起磨价格，如果当时谈不妥的话可以直接换一家谈，千万不要像我一样一时上头当时就直接去买了车。 *价格分享 购车总价：143200 购车城市：新乡 裸车价格：131900 保险价格：3444 购置税：5836 手续费：2000 临时牌照：20 *用车体验 【外观内饰】     外观看着还行没什么短板，整体看起来也属于比较耐看的那种，很成熟稳重作为家用车很合适。黑色的艾8很帅，见网上有纯黑化的，简直是酷到没朋友。     虽然我更加喜欢浅色内饰的，但是由于没有现车，就直接提了辆黑色内饰的艾泽瑞8。黑色内饰看起来比较朴素没有浅色内饰那种看起来会给人眼前一亮的感觉，但是黑色内饰好在比较好打理，时间久了以后也不会那么的显“旧”。 【静态感受】     原地怠速真的会给人一直特别惊艳的感觉，坐在车内你会感到特别的安静，让你感觉安静的不像是一辆国产并且还是一辆14万左右就可以落地的车。座椅很柔软，但又不会让人感觉塌陷，包裹性很不错。下班回家途中也能算休息了。     储物空间方面，前排除了手套箱，并没有太大的储物空间，但是零碎的小储物空间很多。档把下面有镂空的空间，能放点纸巾和湿巾纸啥的，杯架也要很不错的限位。扶手箱很深，并且有空调出风口。后备箱的话，很深很大。大的那种行李箱可以放入2个不是问题。 【动态感受】     动态感受：这辆车不适合激烈驾驶，而且我个人感觉这辆车的坐姿偏高，妥妥的家用买菜车。ECO模式下会给人一种踩油门都爱不往前走的感觉，标准模式下感觉起步也偏慢一点，运动模式下轻点一下油门这辆车都会猛的往前蹿，给人的感觉就是这辆车在不同的模式之间切换会有点“两极分化”。但是各种模式相同点就是速度起来之后的，中后段提速，很给力，120码以上还能感觉到充沛的动力。     然后就是隔音方面，会有车辆“漏风”的感觉-风噪问题，这个问题特别严重。你车速60左右就会开始，80左右会比较明显，100以上的时候漏风声会特别大，高速120巡航的时候这辆车的漏风声会严重到让你觉得自己的车窗是不是没有关严。     然后就是喜闻乐见的P档故障，这个问题我的车已经出现过两次，而且两次的情况都是无法挂挡，只能熄火以后重新启动车辆才可以正常行驶。并且还出现过两次转向助力失效，车辆辅助系统整体失效的情况。其实最离谱的是我车刚提回来的第二天准备去上牌的时候仪表盘上跳了一个变速箱故障，然后随着我的车辆就丧失了动力，你踩油门发动机转速会往上升，仪表上也显示挡位，但是车就是没动力，特别吓人，给4S打电话它们竟然说车放时间久了，开几天就没事了这样的话。呵呵，找理由都不会找个像样一点，更有说服力一点的理由。 *总结     新提车阶段的感受总结     先暂时不要买这辆车，毛病真的太多了，车是个好车但是问题这么多，厂家真的在测试阶段把车测试好了吗。现在给我的感觉就是这辆车根本就没完工就匆匆的上市了，完全就是赶鸭子上架。想买这辆车的人可以在观望一下或者等这辆车改款以后在买，相信到那时车辆的问题绝对要比现在少的多的多的多。     ~~感谢圈主Vhvib推荐~   ~~感谢圈主Vhvib推荐~

艾瑞泽8用车篇

艾瑞泽8的购车用车体验