简介：这个人很懒，什么都没写~
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极速小电驴唐DM
打败你的不一定是同行～有可能是跨界～全场最靓的崽！唐大妈一入场～全场欢呼～底盘不够～走位来凑～一个字干～#比亚迪唐dm #不走寻常路 #极速小电驴唐dm #抖音热门#危险动作请勿模仿
我不是薛阳光
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脱缰野马320
公路闪电ES，西装暴徒卡罗拉，东瀛战神新轩逸，制动大师凯美瑞，公路坦克帕萨特，省油王子纳智捷
yuanyuan027
22年4月提的车，上下班用每天来回90公里，目前11个月22000公里。 先谈谈原车：减震过减速带异响，坑洼路面很颠簸，转弯车身倾斜厉害。刹车线性不是很好，遇水abs又很容易出，30码踩死停不住打滑。 车子开到7000公里时候在三环上突然爆胎，决心要换个好一点的轮胎，网上问了也看了车友有换175的，185的，195的。想到以后年审，决定在不改变轮毂尺寸下换轮胎，选择了佳通185/65R14加厚胎壁，轮毂选择了14寸5.5J值。这个胎胎噪有点大，想提升感受建议上马牌或者米其林。 换上后车身稳定性提升明显，高速转向，过弯不飘，刹车效果提升明显，抓地力变强很多，觉得是因为胎耐磨又加宽了原因。 问题就是续航下降了，原车胎每天跑多少公里就掉多少，表显很实在。现在这个胎在温度25度，50-60码匀速情况下可以到1：1。 70-80码左右跑90公里会掉100，冬天会掉的更多。个人觉得安全比续航更重要，这个车前保险杠就是很薄铁版，撞到电机基本上可以报废了。 现在升级完轮胎又想升级减震器，前减震因为异响，6000公里时候找4s理赔过2前减震，用了一段时间感觉还是不行。某宝找到一个厂家正在开发这个车型，换后过减速带没有异响，很干脆。过一些坑也比之前感受好些，震动没有那么大，高速变道支撑性进一步提升。 那种路不平产生的小震动还是没有效果，跟原车减震感受一样，觉得是这个车物理结构导致路面上小坑洼滤震不了。 不知道有没有专业师傅来改善这个问题，那就完美了。
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