简介:这个人很懒,什么都没写~
农二代小金
提问特斯拉model Y和G6相比,价格贵了差不多快10万,但是刚看五月份销量,model Y接近4万台,G6才3000台。我就不明白,为什么model Y能卖的价格又贵销量又好?这两个车差距真的有这么大吗?
提问特斯拉真的牛逼,Model Y长续航才78.4度电,要接近30w,五月份大卖了4万台,荣登销量榜第一名。星纪元ES720max 80度电,现在才22w左右,月销量不到300.。。。当然不光是星纪元,小鹏,蔚来,极氪,小米,比亚迪汉,唐,这些车单一车型拿出来和特斯拉model Y比起来,真的就是人家的一个零头。到底有什么魔力这东西让这东西卖的价格又贵销量又多?
提问各位车主,ET增程的电机比理想L6的扭矩少不小啊,但是车却比L6更大更重,你们急加速的时候动力够吗?
提问增程的电池应该比纯电的衰减的快吧。因为电池容量比较小,意味着要频繁的充电,馈电的时候开车,电池甚至是一边充一边放,不知道这样对电池的寿命是否有影响?
提问差不多得了,别老想着割中国人韭菜。如果是XC60,S60这些燃油车,那我闭嘴,毕竟三大件都是你们老外的产品。你出个电车,用的国产的电机,国产的电池,还卖这么贵,把国人当傻子呢?
提问有大佬能说一下这车发动机的介入原理吗?电池电量剩余多少时会启动发动机?和油门大小有没有关系?我上下班30公里,来回充电,当纯电车开可不可以?
提问大家的保险下来多少钱,我的杂七杂八算了7500多,是不是贵了
提问家人们,最近这天气,大家高速能耗大概多少,说一说
提问朋友们,我老家村子没有充电桩,可以插在家里220V的插座上充电吗?充电功率大概能有多少,感谢
提问有没有已经提车的老车主给说下赠品都有哪些?准备订了,感谢
提问兄弟们,ES重新发布后,和现在720max相似的新版本车型,价格能否下探到22以内,大家来说说
提问有没有已经提车的车主,分享一下ET日常行驶的真实能耗,谢谢
提问有没有累计开了十万公里以上的好兄弟,分享一下电池的衰减状况和当前的容量,贤弟先谢为敬!
提问买的早的兄弟们,你们的电池用着有没有明显的衰减?电池质保多久?
提问兄弟们,600P,我在纠结买22年的库存车还是24年生产的新车,这俩电池啥的衰减差距大吗?落地价能差几万?
提问家人们,这车还有24年的新车吗?怎么一问全是22年的
提问这车有没有3月份以后生产的,问了几个4S店,怎么全是去年或今年一二月份的车,720版本不生产新车了吗?
#北京车展新车点评观看了北京车展仰望U7的发布会,深深的被国产车的崛起所震撼了。尤其是看到U7冲击亚布力滑雪大跳台成功的画面时,按耐不住内心的激动,喊出了比亚迪牛逼!本人也是汽车行业从业人员,深知要想冲击那样一个雪坡,动力是一方面,更重要的是对轮胎以及车身的控制,让轮胎始终保持在极限抓地力以内,否则扭矩再大也是徒劳。仰望U7的成功登顶,证明了比亚迪云辇系统卓越的操控性,也证明了中国汽车工业的进步!
提问ES最低配版60度电,ET纯电最低配77度电。不懂为什么会搞出这种版本出来?两个车都算中大型车了,你弄这么小的电池,冬天上高速续航能到300不?搁这弄玩具车呢?
提问有没有老哥知道电池的质保条款?如果电池五六年后衰减严重的话给不给免费换新?
提问兄弟们,刚我看ET的纯电几个版本空悬都变成选配了,之前预售发布的时候好像是标配吧?
提问720max版本,这两天实际去问了几个4S店,裸车都在21-22左右,即使群里已经提车的认证车主,发出来的落地价也都在22-23左右。可是一看群里其他没买的人,七折,七五折,17w,等等消息满天飞,有几个人是这个价提到新车的,发出来给大家看看。否则道听途说,以讹传讹,给人一种错觉,好像这车七折已经是常态似的
提问改款如果降价,那么在看不见的一些地方,品质必降,这是显而易见的道理。不要整天自欺欺人,想着降价不降质,把商人当慈善家。它会琢磨消费者的心理,改动某些地方迎合普罗大众的喜好,最终让你以一种沾沾自喜,好像占了大便宜似的心理,把该掏的钱一分不少的掏了
提问老哥们知道啥时候正式上市吗?
提问看了星纪元的质保条款,橡胶老化不属于质保范畴,那就要做好四五年花一万左右换套空悬的心理准备。外面换便宜些,但是会取消终身质保资格。
提问大家老说的“工程车”和正常的车,对买车的人来说,有什么本质的区别吗?“工程车”到底能不能买啊?
提问问了一位在车企工作的朋友,说是空气悬架的使用寿命大约为3~5年,最终会因橡胶件的老化而无法使用。所以想问一下星纪元ES的终身质保,是否包含橡胶件老化导致的空气悬架损坏,否则三五年自费换一套空悬有点扛不住。。。。