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    用户2793308861288

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    即将预售:星途揽月C-DM电四驱首发视频1即将预售:星途揽月C-DM电四驱首发视频1
    02-17

    春节前后,这台车我跑了5千多公里。谈谈我的感受。 外观:首先没看到实车时,我也觉得丑。直到拿到实车,车真的非常帅,比以前更大气,更有高级感,尤其是晚上!整天车身非常沉稳的感觉。整体是非常协调的! 动力:包括它的动力非常强悍。开始觉得1.5T混动怕动力不足,必定那么大的车,这也是很多人关心的话题。但是当开了后,这种想法完全改变!我们每天都是满载馈电在跑。但是动力非常强,超车毫无压力,后备箱塞满的情况下,我们试了百公里加速在5-6秒。坡道超车,也是非常干脆。高速120再往上也依然是有推背感。 油耗:我们每天满载,馈电的情况下。每天跑400-500公里。走了市区、高速、国道、县道,经历了堵车、下雨天路况,油耗均在6.1-6.3之间(馈电满载状态),甚至有次跑国道山路满载(晴天),既然跑到了4.0油耗!(总110公里路程)这是非常让人吃惊的。[注:所有路程全程空调开启状态] 驾乘感受:驾驶感非常平顺、丝滑,不存在燃油的顿挫感。底盘有CDC的加持,明显更舒适,刹车点头抑制力非常不错,哪怕重刹车情况,身体也不会使劲往前冲。另外高速行驶非常平稳,哪怕130往上均如此,过弯支撑性足,驾驶有信心。隔音效果也很不错,前后用了双层夹胶隔音玻璃。另外座椅相比之前更舒适。 音质效果:坐在车内就如在豪华的KTV感觉,音质非常棒! 车机:车机丝滑,但是没有过度使用车机。导航有读秒。未出现卡顿现象。 总结:动力、燃油经济性、舒适性纯燃油完全给不了,大家等店里有试驾车了,可以去体验一下!

    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图1春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图1
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图2春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图2
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图3春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图3
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图4春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图4
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图5春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图5
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图6春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图6
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图7春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图7
    春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图8春节揽月CDM公益行-驾乘体验感受图8
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    #评评我的车揽月星尊到手,关注揽月其实有三年多了,从双联屏到现在的三连屏,从兰花指到现在的怀档,星途揽月一直在不断的进步,内饰也在一点点变豪华,我买这款车看中的内饰,驾驶体验,完全不输30万级别合资品牌,我媳妇说我买啥奇瑞,只有懂车的才明白奇瑞脚踏实地的在进步,在创新,理工男的执念。说说这款车我的评价: 外观颜值方面,新款的国际前脸可能更稳重点,我是更喜欢竖版格栅,但是我更喜欢沐光橙的内饰,比棕色高级多了,所以果断入手25款,一步到位星尊六座。前脸做了黑化处理,黑武士帅多了。至于为啥选择六座,平时就我家娃和我媳妇坐的多,带上父母也够坐的,独立座椅yyds,第三排孩子坐错错有余。以后有了二宝,独立座椅也可以放宝宝椅不影响其他人的乘坐体验,七座第二排中间座椅坐的太难受了。 驾驶体验方面,给我的感觉就是安静,隔音方面没话说,我之前开的是标致408,法系底盘可以说是挺牛的存在,揽月底盘也不逊色,也比我开过的昂科旗底盘好点,但是他毕竟是四连杆,存在上限。跟奔驰e.s.gls还是逊色点的,同价位无敌了。唯一缺点可能就是刹车点头,确实有,但是不明显。 油耗方面,毕竟刚提车,油耗没降下来,加95号油,反正10左右的油能接受。 软件方面,自带软件比较少,应用商城里空空如也,可能考虑到安全问题,就没下载那么多软件。 音响效果,23个扬声器加上科大讯飞的加持,确实不错,现在开这个车是一种享受,头枕音响播放导航,两不耽误。 总之写到这里,体验后面慢慢写,仅供参考。

    喜提揽月星尊图1喜提揽月星尊图1
    喜提揽月星尊图2喜提揽月星尊图2
    喜提揽月星尊图3喜提揽月星尊图3
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