揽境车友圈

530七座大满配

Urumqi9527

#最美改装

文采不好，给这次加装360做个记录，也希望给其他车友们起到一些参考作用，整体的经历有点小曲折，具体后面会说。 提车一个月来，感到最不爽的就是停车，特别是去一些没有规范停车位的地方，停车真的是喊脑壳疼。在这里特别想吐槽一下一汽大众，要减配你减啥不好，这么大一个车你把360减了，还不让选装，真不知道是怎么想的。虽然买车的时候会优惠2500，但是车主自己加装价格远不止这么多，更不用说浪费的时间了。 言归正传，于是还是打算给爱车装一套360，看了网上有很多副厂的，但可能有一点小洁癖吧，始终还是希望可以沿用原厂车机自带的360，这样不管是界面还是操作都更加统一。 然后就开始找货源，某宝上是没找到，但是某鱼上很多，看了几天最后2800买了一套，安装费另算是1000，卖家会安排本地的改装店，为了避免广告嫌疑我就不说自己在哪家买的了，我觉得应该都差不多。 正文开始： 清理一下零件，包含2个后视镜底座、1个拍照架、4个摄像头、1个360模块和线束。这里第一个坑爹的地方来了，卖家少发了一个摄像头支架，导致后面的工作浪费了不少时间。 开始操作了，首先拆门板，感觉一开始还是有点小心痛的😂。 这里能看到原厂的哈曼卡顿音响，也没看出有什么特别。 拆后视镜 副驾驶退到最后能看到安装360模块的地方，这里能看到底盘的隔音棉，有懂的车友知道这种隔音棉好吗？ 继续拆后视镜，后视镜要完全拆散，这一步也花费了大量的时间，拆装都很困难。 这个过程中需要断开后视镜中这个海绵的零件，属于是不可还原的破坏性改动，不过安装师傅说没关系。 拆后备箱盖，需要拆下原车的倒车摄像头，换上360的摄像头，2种摄像头是不一样的。 这里能看到后备箱盖里的隔音棉，还是比较厚实的。 拆前杠，这一步也非常不好拆，安装师傅说因为这两侧各有2颗螺丝钉，位置在特别深的地方，很难够到，大众其他车型都不这样，就揽境和威然是这么设计的，难道这两款车真的有一些渊源？ 继续拆螺丝钉，看安装师傅的姿势就知道有多难拆了吧，反正师傅是一边拆一边骂，不过我觉得这么设计可能也会更加牢固吧。 整个前杠都拆下来了，到这里已经不心疼了，拆麻木了😂。 前杠的背面，能看到中间有个圈了吧，就是在那里需要打孔。 前杠的泡沫，还是比较结实。 开始挖孔了。 360模块装好了。 前方摄像头的走线。 前方的摄像头已经装好了。 额外说一下中间还有一步走线操作没有拍下来，需要从后备箱一直走线到副驾驶，需要把顶棚边缘撬开，然后把线埋进去。 开始往回装了，前面不是提到了卖家少发了一个摄像头支架吗，就是这个右后视镜的支架，后来安装店老板好不容易去找来一个途昂的360镜头支架，发现也用不了，看来途昂和揽境也不是这么通用。最终决定先把摄像头这么放着，等卖家把支架补发过来再装上。 门已经装好了。 我是380胜境，顺便把油门刹车踏板换成了 r-line 的金属版，看起来是要顺眼得多，左边的休息区没有买到适配的，就这样吧。 开始装回前杠。 以上这些工序做完，已经用了整整10多个小时，也很晚了，于是只能把车放这里，第二天开始校准。 开始校准，这一步也充满了波折，一直没法匹配，貌似是因为这个车比较新，外面很多地方都没有它需要的参数。此时又是一天过去了，于是决定等卖家补发的摄像头支架到了，再继续完成后续的工作。 后续就是第二个周末一大早带着摄像头支架又来到改装店，安装师傅找了一个其他地方的技术人员，通过远程操作的方式，完成了刷数据和校准，终于经过了2天半的努力，我的360总算是能用了。 看看效果吧，我本来拍的视频，但是长文不支持插入视频，只能截图看看了😢。 个人感受还是有用的，特别是过一些比较狭窄的地方，比以前更加有把握了。除此之外装了360之后的倒车影像也和之前的有所不同，现在是带随动转向，就是说当你把方向盘往一侧打死之后，摄像头也会往那边转。 总结一下吧，原厂的360相比副厂，优势在于跟车机系统更加兼容，使用更加顺畅，缺点在于功能要少一些，比如原厂360是没有3D效果的，而这个功能几乎所有的副厂360都支持；还有就是如果装原厂，需要拆很多地方，因为原厂的产品是没有考虑还有后期加装这样的场景的，而副厂的产品装起来就要好很多。 最后就是关于原厂的360去哪里安装的问题，其实决定自己折腾之前，我是问过4S店的，那边的报价是包安装5800，当时我以为4S装的东西和外面一样，感觉这个价格高得有点离谱，但是后来我才知道，如果是去4S店装，他们会直接换整个后视镜总成，所以整体的工作量会更少，对车造成的影响会更低，耗费在安装上的时间也会少很多。因此是选择自己折腾还是去4S店装就看你个人怎么衡量了。

紫外光固化

记一次曲折的揽境加装原厂360作业