简介：这个人很懒，什么都没写~
广州方程豹邱泽军
第一次乘坐LS7那必须是零重力座椅啊，这视野，这角度，绝绝子，只能用舒服来形容，按摩椅一开感觉能直接睡过去，不过车窗的操作键还是得吐槽下，求改善。 试乘之后便是试驾，整体表现着实让我满意，运动的底 盘调校，四驱的动力输出，确实真真切切得让我感受了一把油车和电车的区别，俗话说电车开多了根本不想再摸回油车，这还是真的②。他有威廉姆斯运动基因，平常将空气悬架调整为舒适模式时，总体的驾驶感受仍然非常优秀，能感受到智己团队的付出与努力。一路试 驾下来总体感受非常满意，当然车友提出的一些镜面视线弯曲等情况，因人而异，我是能接受，但是当然智己能后续做出调整是最好的
智己LS7的座椅太舒服了。。。 炎简单体验了一下智己LS7，这个零重力的座椅真的很舒服，很舒服，很舒服，看了一下配置表，发现低配性 价比也挺不错的 （32.98那款） 光虽然没试驾，但是参考之前我试过的L7，预计表现 也不会差到哪里去 光车机的U设计也挺国风的，有自己的审美，座舱氛围有点开飞机那意思，就是这个外观我还是觉得差了一点意思。（没有L7好看，我之前发过L7的优缺点笔
智己工作人员的效率是真高啊，昨天晚上十一点多心血来潮想要试驾一下智己LS7，今天早上广州海珠交付中心的黄主管就安排了试驾。试驾前，交付中心的小姐姐详细地介绍了智己LS7的亮点以及现有的盲定优惠，并带我静态地感受了右后排零重力座椅的极致享受。进入前排，智己LS7的内饰设计完全长在我了我的心巴上。作为一名智己L7的车主，L7悬空的中控屏、顶部的双闪按钮以及并不好用的车窗触控按钮，都让我讨厌，但LS7针对这些都进行了改善。之后 就是动态的试驾了，第一个感受就是在过减速带或凹坑 等时舒适性要比L7有明品的的改善，这得益于LS7标配的后排空气悬架，这一点属实让我这个L7车主好生羡慕；在试驾前，最期待的就是半幅方向盘了，试驾过程中，它能带来仪表和中屏一览无遗的视野，左右两侧的按钮也做到了更加方便。最后在行驶过程中感受了一下 零重力座椅，完全放松的身体姿态，谁不希望身边的家人在出行时也能有如此美好的乘车感受呢。还有一个小 开心，试驾完成后在广州海珠交付中心蹭了个洗车，哈哈哈，希望大家都能去蹭个洗车，试驾下智己LS7。
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