简介：天下皆知美为美，斯为美。
我是佟音bro
即便不卖十来万，银河E5也真是部很棒的家用车！
勇往直前的葡萄1kg
21款500尊贵型，车子一年半了，跑了一万六了。 现在续航还是可以今天跑了97km，续航掉了82km，迪加给出的电耗是11度百公里，比亚迪按表显计算有问题的，第一格电要跑5km左右，迪迦这个电耗应该是比较准确的。我翻了迪加历史记录，基本都是接近12度百公里的电耗。 我看网上都说虚标，我猜测有可能是我前4次充电都是自带1.5kw随车充充的，一次都要充一天多，电池激活得比较好。我快充也用了估计2000公里+吧，不过我快充一般只冲到90%左右，后面充太慢了，直接闪了。 我是长期跑铜梁重庆往返的，高速路占一半以上，今天跑的一段路，高德现在预计1小时10分，下午要堵一点，我跑了1小时19分，一般都是和高德预计出入一两分钟，没有刻意压低速度为了数据好看，今天在高速起码20km都是95-100之间，续航好看，就是因为进入主城之前温度都是23-26℃之间。68km，高德预计是消耗82km续航，不是跑下坡出来的续航，高德上显示还是11km上坡。停车拍照时有个1kw的电耗，也是说明开了空调的😁。 迪加显示电池压差好像还不错，0.003v。电池通过充电折算是基本没啥损耗的，磷酸铁锂只要不是出现均衡问题，还真是yyds。万能的车友们，你们谁知道为啥迪加的充电记录是没有的，莫非只能开机充电才能记录吗？
不凡鲸鱼哥
城市路况实测，开空调，也关过空调，13点几那个是跑了半小时高速，城市通勤，还是很爽哦。
小西西要超车
Savage22
这个是三月份我从成都三圣乡到理工大学接上朋友—娥边—乐山，全程5个小时半 未表显424（满电表显435）跑了395，表上还剩50公里，干赢表显。城市堵车，高速堵车，高速没车时140。一个比较综合的使用情况 公里数除去用时差不多均速71公里 以为很长一段都是堵车，所以已经算快的了。我觉得还是扎实。 目前6000公里日常通勤用 总里程6000平均能耗136。我真的想快但是成都市区真的快不起来
电动车频道
不论是已经拥有使用新能源车的车主，还是正在观望又或者对新能源车感兴趣的小伙伴，一定对新能源车的能耗感兴趣。...查看全文
迷糊de小胖熊
智慧柑桔9H9
在车展看车的时候也是不小心实测了一下007的防夹手功能。当时是关的左后门，被夹后就是感觉到钻心的疼，自己缓了一会后看也就是月牙处黑了，当时心也挺大的觉得没事就继续逛展了。差不多俩个小时后发展成图一，晚上发展成图二了，第二天发展成图三。 从被夹开始到第三天就是一直疼，巨疼，第一天晚上疼的我都没睡，第三天开始其他手指可以活动了，到今天第五天大拇指一直麻木状态偶尔疼一会。目前右手是一个四分之一残废状态，看网上说20多天指甲就掉了，然后再半年能长出来，也不知道啥时候才能恢复正常生活。 我回忆了一下当时情况，具体怎么夹的我已经记不清了，但我认为007的电吸门有俩个问题： 1. 电吸的作用间距较大； 2. 电吸的力量过大（因为我如果大力关门就不可能夹手，更不可能单独夹到大拇指，所以我觉得是吸力问题） 没有放夹手就不说了，但这俩个问题真得是设计缺陷吧。 最后建议各位车主在拉亲戚朋友或同事的时候，在他们下车前和他们说一下按车框上的开门按钮也可以关门，被夹手指真是太痛苦了。 为什么我知道按按钮关门，我被夹后我朋友问展台销售才说正常是按钮关门。
另一些专家
昨天去试驾了，真实感觉是失望的 本以为棕色是那种比较老式的深棕，实际上是浅棕。并且，所谓棕色，意思就是黑色硬塑料，包裹部分棕色皮革，然后另外加ABC柱顶部的白色，额外镶上玫瑰金色的装饰条。 后来我去看了灰色内饰。所谓灰色，同样是黑色底、灰色皮、镶金、白色顶。更加难看，非常难看。 内饰豪华程度比较低下，虽然用料可能是很好的。犹如那种非常粗糙的手工皮具一样，材料好，但是绝对不优雅。 我建议大家一定要去看车才订车。 仪表盘和哪个pad的设计比较简约，同样不优雅，但是估计这样设计比较便宜，所以我能忍受。 中央扶手的贯通设计应该是没有留改装余地。没有桩杆或者螺栓孔位装置。我想要是能改装就好了，可以额外装一套蓝牙通信的实体按钮在上面多好。 外观方面仁者见仁智者见智，是对我胃口的，前盖左右轮拱有点高，有点遮挡视线。但是能接受。 增程没有电动方向盘，上下车仪式感不够强。 没有实体按键，实测语音助手可用，但是需要花比较多脑子。比如“你好星图，调低空气悬架”，然后它回答“好的，空调温度已经调到最低。” 试驾过程有一个意外。 在最低悬架、舒适模式时，路面有微小坑洼时。整个车不停的左右巨幅摇摆。感觉是CDC电脑延时了，应该往左边变硬的时候它变软，右边该变软的时候它变硬。所以振幅非常大，不能自主停止。 其他无槽点。已经盲订黑色内饰。
孙大卫
今天试驾了L，定了PRO版（非红衣版）。 机械素质： 1、作为26年老司机高低档车开的数不清了…这款车底盘第一印象还是比较整的，没有一点拖泥带水，这个价位可以了，起码比深蓝零跑一众强！ 2、方向盘指向有虚位，换到运动模式好很多但是还是有，主要是低速时虚位，感觉指向延迟一点点……不过比一些低端的法日系车强多了……这点应该后期OTA可以解决…… 3、轮胎很软，胎噪几乎听不见……尺寸够用了后期换胎成本还低，宽胎确实可以提高操作刹车上限，但您才170kw电机还是增程车……算了吧…… 内饰： 1、棕色明显比白色显着精致高级感强，主要因为棕黑配饰颜色用的更少……白色的太乱了。 2、双联屏我觉得因人而异，我是不喜欢开车的时候副驾有个屏幕干扰我……而且整个车的内部宽度比理想窄很多，感官不舒展…… 3、我平时出差自驾比较多，有个冰箱确实很方便，但是我的零碎物品放哪里去？放门板储物里？由于用了压缩机冰箱中控下方还是实心的……东西没地方放……销售说冰箱可以关掉叫我放冰箱里……这个冰箱我就不信有人会用于食物以外的东西……不脏吗？而且冷凝水很多也没有排放系统，不好清理……起码试驾车是这样的，人家理想问界魏派都是抽屉特好打理…… 说到这点PRO的优势就来了！中控下面有个掏空，很能装而且显得通透！无线充电前方还有个储物盒可以放眼镜👓！手套箱很大里面还有USB和12V！至于冰箱……我花2000买个放在后备箱不好吗？还能随时背着…… 4、零重力座椅！好评！这玩意太实用了！我经常长途每次累了都是把后座椅放平铺上垫子休息一会儿，有了这个直接做个按摩休息！唯一不足的就是脚部空间太小了，手套箱做那么大干嘛？！挡脚！得把座椅调到最后才舒服…… 5、至于方向盘加热功能，我也在北方我就问，都什么年代了谁不是远程把车热好再下楼开车？！难不成直接钻冰车里开座椅加热、方向盘加热？！疯了吧……紧急情况用不上几次的功能。 外观： 最后说外观因为真的没什么可说的……我只能说实车没那么丑，只是不显大……主要因为这车用了太多曲线分割感太强了，而且前机盖两盏大灯中间没有倒角太显硬了，不整体！黑色就好很多，而且显大！车窗面积大视野好，但不显高级…… 最后，车无完美的车除非子弹充足！现在车企都卷成这样了……少花钱买个实用的吧！等经济缓过来再买Dream car吧！这车综合下来顶配15万不到没毛病！
智电出行
4月23日，问界新M5正式上市，售价区间为24.98万元-27.98万元，增程版顶配售价下调2万元。...查看全文
用户3631903870144
我和老婆月税后到手工资18k，公积金6k，年终奖15w左右，女儿半岁，房子贷款43w，每月房贷2.4k，存款25w，想买辆唐的入门款。算了下20w存理财一年6000的收入，用车成本一年1.5w，折旧3w，算了下一年要增加支出5w左右，感觉还是比较吃力的。 大家跟我情况差不多的，会花费20w买车么？
惠城区王凹凸凹陷汽车维修店
什么是原厂漆，看完这个视频你就明白，为什么外面修理厂永远也喷不出原厂漆的效果#惠州无痕修复 #保留原车漆
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