简介：这个人很懒，什么都没写~
白鹭1245811329
冬天到底要不要热车？ 好多人都做错了 关于冬天到底要不要热车这问题 一直以来都是车友们茶余饭后的话题之一 那今年这个冬天，到底要不要热车呢？ 热车也对，不热车也对 这种自相矛盾的结论 究竟是怎么得出来的？ 别急，继续看下去 经过冬天一晚上的放置 发动机工作温度达不到预期 动力会很差，对车子很不好 这大概是20多年前的样子 当时国内大多车子采用的是化油器发动机 没有达到工作温度 油喷出来雾化效果极差 表现出来就是 所以那时候也就有了原地热车一说了 那现在的车子还需要热车吗？ 从工作温度方面来说 根本不需要 现在的车基本都是电脑控制的 电喷车 发动机温度早就在你启动的一瞬间调整好了 喷出的雾状汽油马上达标 这样看来，10多年前延续下来的热车习惯 可以舍弃了吗？ 还不行 其实，还有一个动作 也在热车的时候完成了 经过一晚上的放置 全车的机油，在重力的作用下 都流回了油底壳 发动机上其实是没有多少机油的 这时候对发动机的磨损是比较严重的 因为天冷 机油流动性并不是特别好 所以重新流回发动机也是需要一定的时间 热车的同时 机油也逐渐把各种零件都完成了覆盖 减少零件摩擦产生的损耗 一般来说 30秒到1分钟的怠速 足够将机油打上去了 这个时间 完全不需要特意去等 一上车插钥匙启动 然后系安全带，开空调，开导航，挂挡 看看两边后视镜 时间也就差不多了 油门一踩，缓慢出发 如果现在的车型 还要特意花时间去热车 就有点得不偿失了 积碳都是这个时候来的 除了烧钱 长时间热车并没有其他好处 所以说热车这个事情还是挺有必要的 但是不宜太长 30秒足够了 你学到了吗？
自动启停这个功能 知道原理后你还敢使用吗？ 配备发动机自动启停技术的车型不在少数，很多朋友上车后第一件事，就是关闭这项功能。甚至有些人还在讨论如何让车辆长时间关闭这项功能，从而避免每次启动车辆时手动关闭此功能的麻烦。 所以自动启停，到底是个什么玩意？ 自动启停并非特别高深的技术，也并不是豪车的专属配置。简单的说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是在短暂停车的情况下，发动机会自动“休眠”以达到节油减排的目的。 所以自动启停，真的省油吗？会不会对发动机有影响？ 不可否认，这玩意确实省油，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，暂时的休眠中，只是皮带轮停止，转速降下来了，所以不会出现瞬间油耗高的问题。并且汽车发动机的磨损大部分来自于冷启动时的瞬间磨损，自动启停时间都很短，附在发动机缸体内表面的机油不会全部流回，热启动的情况下，对发动机产生的影响微乎其微。 那么自动启停功能，可以放心用吗？ 针对于国内的行车环境，尤其是一二线城市经常堵车，自动启停功能便显得尤为重要，现在自动启停功能做的也比较成熟，起步顿挫感也不是很明显，所以越来越多的人逐渐信任这个功能。配有自动启停的车，电瓶和起动马达都是特制的，频繁的启停导致电瓶长期处于亏电状态，电瓶的寿命也会***减少，这种加强型的电瓶，比一般的电瓶也要贵好多，不过特制的启动马达，基本可以达到与发动机同样的寿命，所以起动机这块，并没有太多担心。 最后分享一波自动启停的小知识 1、 坡道和倒车避免使用启停系统（真的不想倒车倒一半自动熄火）。 2、 开空调尽量不用启停系统（大部分车关闭发动机后只送风不制冷）。 3、 禁止启停熄火后加油（加油加一半启动了车…咋办？） 4、 涉水行驶关闭启停系统。（涉水熄火后容易造成水倒流进发动机） 5、 启停熄火后挂P挡，松开刹车，发动机不会启动。（不用一直踩着刹车） 自动启停在诞生之初一直是以省油当做卖点的，但在遇到堵车时走走停停，虽然不会损害发动机，但在一定程度上会增加点火线圈、电瓶等部件的损耗。所以，也难怪各位司机一上车就会关掉自动启停啦！
自动挡PK手动挡哪个更费油？3个知识点告诉你答案 如果说，相同的车子，一样的型号，一样的发动机，自动挡和手动挡，究竟哪个更费油呢？问十个人十个人估计都会说是自动挡费油，真的是这样吗？ 一般情况下，确实是这样的 为什么呢？ 这就涉及到一些相对专业的知识了 团团来帮你捋一捋原因 方便日后（吹牛逼）的时候用 变速器结构 稍有点汽车常识的人都知道，自动挡结构比手动挡结构复杂的多，这重量自然就上去了，团团知道的一款车，自动挡变速器比手动挡变速器重了50多公斤，相当于一个成年女性的重量了。 而大家都知道，车身越重越费油，手动挡看成1个人开的话，自动挡就默认车上坐了一个人了。自动挡油耗自然就上去了。 传动效率 这个是没办法的， 结构决定的 手动挡很简单，里边都是齿轮，1挡一个齿轮，3挡一个齿轮，倒挡一个齿轮，挂什么挡，让哪两个齿轮咬合就可以，踩多少油门，轮子就转多快， 自动挡就相比手动挡，里边多了一个液力变矩器，就相当于中介一样，这玩意帮你换到合适的档位。现在找中介租房不得收点中介费啊，自动挡也一样，你要想达到和手动挡的轮子一样快，那你油门就得踩的多点了。 自动挡多了这么一个步骤。传动效率当然没有手动挡高了，换句话说，都是烧了5毛钱的油，自动挡传递出来的动力肯定没有手动挡多。 行车习惯 不得不说，团团刚拿到本的时候，开家里的车都不敢上4挡，我爸在旁边心疼的脸色到现在都记忆犹新。 当然，也只是省一点点罢了 现在的工业技术很成熟了 自动挡的油耗和手动挡不相上下 并且自动挡更为简单、便捷 现在20万以上的车型 基本都放弃了手动挡的型号 所以，经常在市区开车的你 还是买辆自动挡的车型吧~
一分钟教你如何算购置税 每次我们买新车 除了车价之外 还要收保险费，购置税等额外的钱 今天团团就带你了解一下 购置税到底是怎么收的？ 避免下次买车的时候被 坑 其实很简单 套用公式就可以直接算 购置税=成交价÷11.3 视频中10万成交的车 购置税就是100000÷11.3=8849.56元 你学会了吗？
带字母的新迈腾，油耗低至1.8L，你敢信？ 之前在车圈一直流传的一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，说的是大众旗下的百万豪华级轿车辉腾 但随着时间的推移，人们发现越来越多的大众下边都有了一排字母，是辉腾大幅降价还是大家收入爆炸式增长？其实都不是，街头常见的带字母的大众，一般都是辉昂和新帕萨特，就在昨天双十一，大家都在疯狂买买买的时候，大众新款迈腾插混版悄悄亮相了 1. 外观与燃油版没什么太大区别 2. 大众标志下方加入英文字母，右尾灯上方加入GTE 3. 搭载1.4T发动机 电动机，百公里油耗1.8L 迈腾GTE整体与中期改款的迈腾基本保持一致，前脸采用横幅式进气格栅，充电接口在格栅左侧，保险杠两侧配有大众新能源车型专属C字型日行灯。多了几分精气神和精致感。前保险杠，两侧通风口造型也变得更加运动犀利，尾部造型也没有多大变化，字母“magotan”同样在车标下方居中显示。不同的是，在右尾灯上方加了三个字母“GTE” 值得一提的是迈腾GTE提供两种不同样式的轮毂可选。 内饰方面，迈腾GTE与燃油版设计造型区别不大，车身尺寸长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。 动力方面，迈腾GTE搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统，传动系统匹配QD400e 6速双离合变速箱，百公里油耗为1.8L。1.4T发动机最大功率为110KW，电动机最大功率表为85KW，综合动力表现领先2.0T发动机（参考帕萨特PHEV） 团团预计迈腾GTE官方指导价23W起，你心动了吗？
省钱买车的年轻车 能对自己有多狠？ 我叫艾森 是一个三线城市，普普通通的一个小职员。 老板说这周项目要上线 要大家都赶赶进度 可9点就没公交了啊… 打车的发票都攒了一沓 财务报销永远都在走流程… 卡里的那点钱 除去这个月房贷，也所剩无几 19号同学刚结婚 20号发小的孩子满月 . . . 唉，又要加班 预约的腰部治疗 只能是再往后推推了 对了，先跟艾薇说一下 让她别等我吃饭了 艾薇是我女朋友 准备过年的时候，带她回趟家 商量商量结婚的事 可自己一没车二没房 她会愿意吗？ 等这个项目结束 老板发项目奖金了 买辆便宜点的汽车吧 接送艾薇也方便点 结婚马上就面临生孩子 对了 来我看看发小推荐的哈佛H6降价了没 团个车？ 这是啥 这里的车怎么这么便宜？ 拼团价？ 奥，我明白了 这不是类似于爸妈玩的“拼多多” 许多人一起拼团 然后厂家统一发车吗？ 这没有中间商赚差价 怪不得会便宜这么多！ 诶，发小不是也准备买车吗 喊他一起来拼团吧 这省下来的两万 小半年的房贷，可以稍稍松一口气 或者给爸妈换个新手机 给家里添置几个大件家电 让他们也放心 儿子在外面，过得并不赖 也有能力成家了…
5个开车省钱的小技巧😄 俗话说，汽车“三分靠开，七分靠养”。汽车保养，便成了有车一族的头等大事。如果不注重保养，不仅会降低汽车的使用寿命，还会增加汽车的维修费用，并且对于上路行驶，也会有一定的安全隐患。今天团团就给大家说一下，可以延长汽车使用寿命的养车技巧，为我们新车主减少一部分养车的资金压力！ 加油 油标号越高，油价越贵，发动机内燃烧越充分。但并不是说，油标号越高，油质量越好。一般汽车加油盖背面会写有建议油标号，按照这个标号加就好了。长期使用不符合自己汽油标号的燃油，可能会造成发动机损伤。 加油的时候，油表灯亮了后要立即去加油，油量很少的情况下，继续使用会导致燃油泵上部得不到燃油冷却，容易发热烧损导致燃油泵寿命缩短，更换一个燃油泵的费用可不便宜。当然，加太满了会损坏碳罐，甚至产生危险。 防冻液 很多人认为防冻液只是冬天用的，车不用防冻就不用加了，其实则不然，防冻液的全程叫防冻冷却液，还起到散热和润滑的作用，保证发动机的温度控制在正常范围内。水箱内加入防冻液，不仅会防止结冰，会抑制泡沫产生，防止生锈结垢，保障水泵的正常工作，一般两年更换一次。 车况显示 仪表盘的重要性，相信每个老司机都深有体会，每次启动汽车前，车辆自检结果都会显示在仪表盘上，油量表，水温表，机油报警灯，水温报警灯，灯光显示，安全带未系提示，驻车提示灯这些平时都是需要我们关注的。汽车仪表盘是司机了解爱车最直观的展示方式。与汽车红绿灯颜色类似，绿色灯正常显示，黄色为需要注意，红色仪表灯出现则需要立即停车检查了。否则强行行驶，更换报废零件远比维修要贵得多，安全性也得不到保障。 轮胎胎压监测 据相关数据统计，高速上有超7成的交通事故是由轮胎问题引起的，胎压大小是影响轮胎使用寿命的直接因素。如果胎压值调整的不好，不仅会加剧轮胎的磨损，还会提高油耗，在驾驶的时候也极容易发生危险。 现在的车大多也都配有胎压监测，没有装配这个功能的车友们，尽量每5000公里检查一次轮胎，否则出事故…可不是更换轮胎那点钱可以解决的了。 驾驶习惯 油耗是养车成本中最大的开销，而养成一个良好的驾驶习惯，不仅省油，行车过程中也会更加的安全。团团在这给到的建议综合来说包括以下几点： 1. 合理利用档位，不要D挡行天下，爬坡，路况不好的道路可以选择L挡，动力大。而超车可以挂S挡，速度快，等红灯的时候选择N挡 刹车，尽量不要D挡 刹车。会损坏变速箱。 2. 停车等人尽量熄火，一般小型车怠速运转消耗的燃油会比重新启动所消耗的燃油多。 3. 学会用油门控制车速，尽量避免急刹急起，频繁急刹，急加速不仅会令油耗偏高，对于行车也很不安全。 4. 一般小型车最经济的速度在60km/h~80km/h，这个速度油耗最低。 上方这5个省钱的小技巧 大家都学会了吗？ 但团团在此还是要提醒大家 有些钱可以省 有些钱该花还得花 千万不要贪图便宜而过分省钱 可能省下来的钱 都不够一次120出车费的…
那些年，我们在4S店踩过得坑 随着汽车的普及 一些汽车相关的 汽车修理、汽车美容、汽车保养 之类的门店也迅速出现 相比厂家授权代理的4S店 这些店的价格着实优惠不少 但为什么 仍会有那么多人会选择去4S店保养 而不去选择这些普通的维修店呢？ 其实道理很简单 我们生病了，宁可多花点钱 去大医院去看病买药 总觉得，药卖的贵 那肯定有效果，质量也有保障 就为图个心安 客观的说 我们都认为4S店的维修保养更加正规 毕竟工作人员都接受过原厂培训 保养的时候也不会使用假配件来以次充好 出于对4S店的信任 所以团团等车的时候也跟大家一样 舒舒服服在休息室打发时间 可在某次聚会上 一个在4S店做维修的朋友喝高了 偷悄悄的跟我们说 其实4S店的维修工 并不是所有人都很专业 有些普通维修店，甚至比4S店技术都好 还指出了一些 4S店坑人的常见套路 低价买，高价卖 一般的正规4S店，确实不会做出以次充好这种打脸砸招牌的事情，但为了保证利润，定价的时候会保证有30%~50%的利润空间。换个角度来说，花了100的钱，却得不到100的价值。实乃一坑！ 原本没有质量问题的汽车，偏偏给它找出来一些瑕疵，或者将一些小瑕疵放大，然后这些专业的工作人员会跟你讲得头头是道，这些问题，放任不管的话一个比一个后果严重，而现在的司机朋友们，对车的了解仅仅是会开，而不了解汽车维修。所以会心甘情愿的去花钱来解决这个问题了。这是第二坑！ 捆绑消费 4S店纷纷推出了汽车“保养套餐”，咋一看上去，4S店确实让了不少利，多项保养项目，合一起价格比单个项目购买合算多了，一般还会有一些小礼品赠送。但汽车虽说是消耗品，但也没想象中那么脆弱，好些保养项目，一年或者两三年才会做一次。至于赠送的车膜、脚垫这些，淘宝一查价格都知道。本来我只是想换个机油，换个滤芯。结果从4S店出来连刹车片都换了。这是第三坑！ 钱花了没办事 部分黑心4S店，在空气、空调、机油滤清器上动手脚也是常有的套路，拆下来看不是很脏用气枪吹干净放回来继续用，却告知车主更换了新配件。1L的机油留个100ml，攒多了又是一桶新机油。这是第四坑。 为了保障团个车车主的利益 团团又缠着那个做车辆维修朋友 问了一些套路的应对方法 整理出一份“防坑指南” 防坑指南 1． 保养项目按照保养手册做就可以。 2. 保养机油型号以及更换配件的型号要对照查看， 3. 免费赠送的服务及产品要查看好是否与自己的车型匹配 其实如果不嫌麻烦 团团建议大家在保养的时候 可以跟着进去车间看看的 一方面可以看看，保养项目是否都做完 另一方面，跟维修老师傅多唠唠 了解一下自己车型的一些保养知识 下次保养的时候 就能避免4S店的这些坑套路啦
女生买什么车合适呀 求推荐
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