简介：这个人很懒，什么都没写~
布朗倪suki
福特烈马：我人生中的第一台敞篷越野车！
用户70896987626
车电分离-8.4就是19.5再然后置换的话地方补贴家厂家4000补贴这价格下来也太恐怖了
趣车坊
比亚迪海鸥正式上市，7.38万的售价，能跑305公里(2)
寒霜工作室
新能源大潮不可阻挡，如果让我在燃油车时代末期选一辆燃油车养老，我会选谁？ 我可能会在这三辆车里选一个 铃木 吉姆尼 最简单纯粹的燃油车，极致的精简，我其实挺喜欢本田的MM理念（机械空间最小化-成员空间最大化），而日本K-Car正是MM理念的贯彻者，吉姆尼则是国内能买到的为数不多并且有个性K-Car车型。 这小车有着新能源车所没有的缺点，比如噪音大、加速慢、配置低、智能化程度低，但同时也有新能源车所不具备的优点，比如越野性能强、皮实耐造，养护成本也不算高，留十几年都没问题，关键还好看个性，适合当一个玩具，毕竟实用性这块新能源车确实有优势。 奥迪 S5 Couoe 大排量涡轮机（3.0在国内确实也算大排量了），声浪好听，改装潜力巨大，车身姿态好，新能源车底盘要放电池，车身都高（参考极星2），车身姿态比较难看，所以买燃油车最好买轿车，侧面线条好看，电车是做不到的。 下代A4要改名A5，并融合A5的溜背设计，S4估计也是同理，现款A5将退出历史舞台，目前已知会出Avant、S、RS车型，但不知道会不会出双门Coupe车型，如果能出S5 Coupe，根据谍照的设计来看绝对很漂亮（现款A5线条太复杂不适合Coupe，新款A4线条回归简单）只可惜S系用了8AT，相比之下我更喜欢奥迪的双离合。 马自达 CX-30 说起独特的油车我第一反省就想到马自达了，因为马自达的底盘调教很有意思，反正我是没在新能源车里见过类似的，但买辆手档MX-5又不至于，所以我可能会选一辆舒服的代步车，比如CX-30，如果将来真的需要一台不用担心磕碰，去哪都行的油车，那就这辆吧。
闫闯说车
第一时间感受下新一代领克03+的魅力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
