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    KING718

    认证:探险者车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 我原有的别克GL8已经开了6年20万公里,今年准备换车,想换一辆安全系数高一点,布局类似于别克GL8,配置偏向驾驶端,落地50万以内。从今年4月在懂车帝上潜水5个月,期间关注了途乐,塞纳,新款GL8,奔驰V250,陆巡和探险者等车。 首先排除掉了途乐,塞纳和陆巡。陆巡预算不够,途乐和塞纳在5月后疯狂涨价,预算也不够。V250公司买了一辆,我借来开过一次,高速上噪音很大,锁车时一个灯亮一个灯不亮…… 新款别克GL8看到碰撞测试,心里哇凉的,也PASS了,最后决定买福特探险者。最先关注的是钛金版,觉得配置已经足够了,性价比最高,后来我在4S店试驾运动版,体验了座椅按摩后,决定要买一个带座椅按摩的版本。查了很多资料,看了很多场探险者的直播,发现运动版和铂金版就内饰不一样,功能都是一样的。鬼使神差,我选择了销售口中性价比最低的一款——探险者六座铂金版。 整个探险者车系里,只有铂金版可以选浅色内饰,其他的都是一样的深色内饰。铂金版内饰的做工可能更精细吧,我当年买的别克GL8是最低配的,从座椅改到大灯改到音响系统,这一辆车不想改了。 探险者提回来已经开了1070公里,40%高速,60%市区,一直是普通驾驶模式,综合油耗在10.2L百公里,比官方宣布的油耗高了1.2L百公里,可能我的驾驶技能还不够完美吧。 入手探险者就不能避开它的中控大屏了,网友戏称其为墓碑式大屏,使用过程中发现它的语音识别特别好用,大屏导航的立体地图也很清晰,这应该是探险者的加分项。 铂金版的音响系统让我有点失望,在入手之前我已经了解到这套BO调教的音响系统的14个喇叭里只有8个是BO的喇叭,6个是普通品牌的喇叭,可能这也是厂家向成本做出的妥协吧。我上一辆车改装的松下的中控和阿尔派170S的音响,6个喇叭,感觉不比这套BO音响差,可能是听习惯了吧。我随后把低音调低了一些,中音,高音调高一些,才感觉好一点。我曾经用索尼的耳机听歌,被姚斯婷的黄昏感动了,目前用BO音响听歌没有听出那种感动的感觉,可能后期还要调试一下吧,福特原厂的品牌音响不应该是这种水准的哎…… 铂金版配备的21寸轮胎,其实我中意的是钛金版20寸的米其林轮胎,因为我上一辆车一直用的米其林轮胎。个人认为米其林轮胎隔音效果比其他品牌的要好。 方向盘左边的自适应巡航很好用,特别适用于高速,我调成120KM/H巡航,前面有车它会在保持一定的距离的时候减速,和前车保持一样的速度。经常用这个估计油耗也能降低不少。 我到现在还没找到运动模式怎么切换,一直用的普通模式。普通模式起步会感觉有点肉,低速又感觉有点冲,不好控制,后段加速迅猛,适应了就好了。 第三排座椅可以电动竖起和放倒,很是方便。第三排的头枕需要手动拉起来,但是座椅放倒时会电动折叠,这个很不错。当然还有电动尾门也是一个亮点,可以按尾门上的按钮打开关闭,也可以通过驾驶座的按钮和遥控器来控制。 福特的4S店的服务和午餐都挺不错的,和我对接的销售人员提前一天把我需要准备的资料清单发给我,今年到点店两个小时就办完了上牌和置换的手续。午餐一小份米饭,一碗青菜肉沫粥,一份土豆烧鸡,一份苕粉肉丝还有一份青菜,吃的很舒服。置换有7000元的补贴还是挺不错的,虽然觉得优惠相比别的车确实有点少,但是又怕优惠多的时候偷工减料了,所以还是趁着刚国产的时候入手吧……

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    2020-10-28
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    【成功案例分析】成功帮粉丝砍价后,粉丝发来了爱车的作业,看看粉丝对爱车是怎样的评价吧。 曾经的梦想是买一台奔驰GLS450,三叉戟的大标让人有种莫名的满足感。 不过真正到买车的时候,才发现用一百多万去买一辆7座SUV,开出去虽然拉风,不过却很心疼,尤其是在现如今赚钱越来越难的情况下,现金流才是王者。每当看到朋友开他的新卡宴出门时,起步、行驶、停车都要小心翼翼的,我就知道这已经偏离了生活的本质。 回到主题,聊聊心仪的探险者。 早在17年,我就想买一台7座SUV,当时就看好福特探险者,觉得大气够用,只不过当时资金有限, 项目很多欠账都没有收回来,所以只好作罢。现如今,手里真的有一百多万的活动资金,难免有些膨胀。 从最开始的探险者,一直看到奔驰GLS,保时捷卡宴,路虎揽胜,宝马X7等等,不过静下心来,掐指一算还是挺不实际的,毕竟现金一用完,面对突发情况时,难免会影响周转,所以又回到起点,重新试驾探险者。现如今,探险者已经更新到2020款的,相对老款而言,新款探险者的外观内饰都有一定的变化,整体效果更加年轻化,内饰也更有科技感。 经过多次试驾体验下来, 最终我选择这款驱7座运动版, 也就是285四驱运动ST-Line。 名字挺长的,不过也并不难理解。285指的是2.3T发动机的最大马力,官方公布的百公里加速只要7.6秒。四驱是适时四驱,相对于全时四驱而言,比较省油。ST-Line是指具体车型,原车多蜂窝式中网,运动包围等套件,显得有运动感。价格方面,虽然新车没有多的优惠,在小达人的帮助下争取了一些优惠,以及4S店送的流量包以及3年的免费保养等等,也算一定的优惠的。最后全款42万多落地,就价格而言,42万多的价格只能勉强可以买到奥迪Q5,宝马X3一类的中型SUV,根据买到像探险者这样大的7座车,霸气侧漏,气场十足的旗舰SUV! 如果也想在购车前咨询行情,甚至免费帮忙找低价,都可以私信超人哦

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    昨天订车了,钛金湖蓝,等车估计要好久。 一共看了3次。顺寻黑龙江车友组织。 第一次在这个平台发音。 不知道大家是否友好。 我来聊聊关于这车好与不好正反方的心里看法,不喜勿喷。对回1,不对回2。即可 第一:谁都知道这车不保值,换句话说保值车阵营里根本没有这款车。考虑探险的大部分人群应该不是人生中第一台车,或者很多都是要置换的,因为手里有车开。那么问题来了,如果明年年初探险降价2w,那手里现在开的车不掉价么?如果手里的二手车掉价1w,那这1w的价差会让真正能理解探险不保值的车主望而却步么?我是觉得,早买早享受,早用早CD,所以下订单了。 第二:各种论坛我泡了几天,说好的就不用讲了。而大部分黑的人剑指的都是那块屏幕和座椅。不就事论事,只分析人群。如果你真的喜欢这个车,那就克服心里障碍买了,慢慢去适应它。如果你真的是不喜欢那个屏幕和座椅,那还喷啥,去看看横屏的和宽大的座椅不就好么。言论自由,抒发情感没错,错的就整天在论坛抒发情感。我看到有人几个小时不停地再说什么墓碑,什么板凳。动机是什么?有利益?竞品有压力大了?要扼杀在摇篮里?如果都不是的话,那先等等,三年后改款见,等不了看看别的嘛,何必难为自己。 这个价位没考虑bba的朋友,应该都是奶爸奶妈级别,务实大于面子。在这里求一下队伍,分享日后的驾驶心得,毛病,缺点等。学会尊重与欣赏各自的不同,我也在努力学习中。 此致敬礼,哈哈

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