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#提车日记提车回来用了快一个半月了（4.28提车），此前出门一直用的老爷子的车，买车的背景是3月份家里又多了个小朋友，一家三口变四口，然后加上父母，一台车坐不下，因此看了很多车，包括比亚迪秦，但是老婆有续航焦虑没要，也看过型格，思域，但预算有限也没买成，最后跟老婆商量后敲定下来，买飞度！老百姓家庭，没有那么多要求，省油，耐用，故障率低就行，至于说什么日系车=易拉罐我就不爱听，（这不是我贬低别的车或者吹捧日系车，跟爱不爱国更没有一毛钱的关系，日系车企业在中国能生存必然有它存在的道理，我始终相信祖国的智慧远超于咱老百姓，所以喜欢拿爱国情怀来说事的可以绕开），头有多大带多大帽子，预算有限也只能买这个价位的车来开（有钱我也知道去买X6甚至大G）开车也颇有讲究，不是说能把车开动就是会开车，本人从事大货车运输行业已有近10年，防御性驾驶是最关键，车子不是拿去撞的，不撞到别人的同时，也要预防被别人撞到，这就需要时间和经验的累积了…… 价格明细：由于第一次自己买车，攻略没做好，一直被销售牵着走，一直谈的裸车价7.5，结果订车的时候，加上服务费2000，购置税3000，保险4500，上牌500，一系列下来去到了9万，砍了半天价还是被4s含泪赚了一笔…… 配置方面：多家5000块钱买的潮享版就多了个后雨刷器，多个备胎，多个铁轱辘盖。从车外看是挺小，但是坐上车后空间一点不逊色，堪比部分A级轿车，后排坐人与前座椅仍有近两拳空间，头顶距离也有一拳半，毫不夸张的说坐4个大胖子丝毫不拥挤，就是噪音有点大，时速超过80码噪音表现较为明显，不过开上音乐也就可以忽略不计，在我的接受范围内，因此也没必要花钱去做四门隔音了，只是后排座椅稍微颠簸，不过这个价位的A0车，且开且珍惜，哈哈…… 驾驶感受：典型的车小好开，灵活性足够，市区停车方便很多，相比之下拥堵路段通过性简直不要太舒服，1.5排量动力输出也足够满足日常出行需求，只要舍得给油，红绿灯保证是前3名出线的存在（要密切注意各方道路参与者，安全为主） 油耗方面：目前开了2200公里左右，不过都是在市区走的多，拥堵，红绿灯，怠速各方面都会影响到油耗的飙升，前两天跑了一趟高速回老家，单程580公里，加满油（40升油箱）出发回去到还剩8升左右，并且全程空调没关过吹到发抖，一趟下来桥费比油费还贵几十，且表显也从6.7降到5.9，再跑一次应该还能降到5.5左右，高速平均算下来，一公里燃油费用应该是0.35-0.4，走市区大概是0.45-0.5之间，对比其他燃油车，我估计油耗方面能比飞度出色的并不多…… 总结：飞度这台车，褒贬看法都有太多，买这台车的车友图的就是省油耐用，又或者是可以改装自己喜欢的配料，亦或者因为情怀……至于说内饰廉价的，我不否认，还是那句话，有钱谁都想买百万级别的车，要啥有啥，但是回归现实认清自己，手里头只有几万块买飞度，你就得接受它廉价的内饰，接受它的喇叭，接受它的铁轮毂，接受它的鼓刹等等等等……但是以我目前的经济能力，至少没后悔过，对我而言，这个价位的飞度，优点多过它的缺点！如果时光倒退，再给我一次买车的机会，我相信我还是会毫不犹豫的选择飞度！！！ 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#小米SU7提车日记终于终于在4月3号清明节前夕提到了小米su7,作为首批车主给大家分享一下我提小米su7的一些过程。我的配置是小米si7创始版紫外灰内。订单时间是3月28号到晚上10:32，当天创始版疯狂的刷回流，刷回流，刷回流才抢到这一台车。当然是很兴奋的...查看全文
