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    隽隽来

    认证:理想L7车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-17

    这篇试驾感受来得有点晚,我是去年小订的,这次2月9号开放试驾后,当天上午我第一个到了本地的理想展厅,第一个试驾。 选车经历比较简单,这两年买过两个纯电车,一辆新势力的,一辆传统品牌的,所以这次目标很明确,就是理想!唯一纠结过的就是买L8还是L7,由于我家只有一个娃,结合我的用车场景,倾向于L7。 见到实车后,第一个关注的是二排空间,L7的二排空间虽然没有想象中那么超巨大,但绝对是很大的了,和宝马X5L基本差不多。比L8的二排空间差不多大了一拳多点。外观的话,整体还可以,实车的屁股比图片好看很多。 试驾开始我首先是试乘,坐的是后排,横向空间和纵向空间都挺好,加上地板是纯平的,给人的感觉挺宽敞。其他车友反映的二排噪音的问题,我当时并没怎么关注,也没有什么特别的感受,觉得和L8差不多。 开起来的感觉,说实话,真的和L9、L8挺像的,之前多次试驾过9和8,我短时间试驾没体会出太大的差别,感觉并线的时候会比其余两个车会更利落一点。试驾的时候,我一直用的是悬挂运动,方向盘标准,高度标准,我个人感觉悬挂运动状态下还可以稍微再硬一点,把运动的硬度改成标准,舒适的硬度不变,这样也许可以让更多人喜欢,让奶爸们在一个人的时候可以开得更爽。 试驾完基本就确定了L7,颜色方面就交给了老婆去定,由于21的轮胎比20的轮胎宽,理论上21的刹车成绩会要好于20的,所以我把选装基金用在了轮毂上。 文笔不行,就随便写了点,欢迎大家一起讨论。

    第一时间试驾后,终下定L7图1第一时间试驾后,终下定L7图1
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