简介:关注理想、比亚迪、汽车经销商、用车玩车……
有理想的Jack叶
先看2024年理想汽车财报的关键数据:全年营收:1445亿元,同比增长16.6%,连续两年突破千亿大关。交付量:全年交付50.05万辆,同比增长33.1%,稳居20万元以上中国品牌销量冠军;第四季度交付15.87万辆,同比增长20.4%。单...查看全文
比亚迪汽车全品牌近日宣布,其车载「AI智能语音」系统已完成与DeepSeek满血版的正式对接。此次合作的核心目标在于强化车载人工智能的交互效率与数据处理能力,通过语音指令“你好小迪”即可唤醒系统,直接调用深度分析功能。...查看全文
各位互联网韭菜们,今天咱们来聊点带劲的——理想汽车这个浓眉大眼的家伙,硬生生在新能源修罗场里杀出了条血路。看着那窜天猴似的销量曲线,键盘侠们估计要连夜删帖,毕竟当初说"增程式电动就是脱裤子放屁"的,现在脸都被打成了振动模式。...查看全文
当蔚小理还在ICU门口互递氧气瓶时,零跑汽车已经穿着拖鞋溜进KTV开香槟了。2024年第四季度净利润转正8000万,提前一年达成目标,这剧情比国产剧里的逆袭还魔幻。...查看全文
1. 魔幻现实主义:车企跨界家电,比亚迪成“烘衣机之光”这年头,车企卷续航、卷智驾、卷价格,但谁能想到,比亚迪竟被人民群众硬生生卷成了“家电品牌”?事情要从一场社畜的绝地求生说起:某位出差大哥发现,租一台比亚迪新能源车,不仅能代步,还能当烘...查看全文
1. 广汽丰田:不造车,改行当“价格屠夫”了?别的车企搞电动车,口号喊得震天响,价格标得比天高,动不动就是“30万交个朋友”。广汽丰田倒好,上来就甩王炸:带激光雷达的纯电SUV,指导价直接干到10.98万起,补贴后最低10.48万。这是什么...查看全文
一、品牌大洗牌:从“多子多福”到“精准狙击”台州宣言后,吉利最显著的变化是品牌矩阵的“外科手术式”重组。...查看全文
当别家车企还在研究怎么用PPT造车时,吉利已经参透了21世纪最硬核生存法则——不会搞研发不要紧,会搞比亚迪就行。这波操作简直比《走近科学》还玄幻,比《甄嬛传》还宫斗,建议直接申请加入《最强大脑》逆袭赛道,题目就叫《如何在专利法的钢丝绳上跳科...查看全文
一、比亚迪的“平权铁拳”:技术普惠背后的阳谋2月10日晚,深圳的夜空被一场发布会点亮。比亚迪集团总裁王传福站在台上,用一句“好技术就应该人人可享”宣告了智能驾驶从“奢侈品”到“日用品”的降维打击。...查看全文
引言:比亚迪李柯在接受英国《金融时报》采访时表示:“将与竞争对手特斯拉携手推动行业变革,取代燃油车。我们共同的敌人是内燃机汽车。...查看全文
兄弟们,腾势N9这车,一看就是来搞事情的。号称“安全全能SUV”,磷酸铁锂电池先甩个王炸——稳定性吊打三元锂,自燃风险低到能当保险柜用。1300km综合续航+70L油箱,加油站老板见了都得喊爹,但纯电200km?隔壁理想L9笑出猪叫:“兄弟...查看全文
这个世界太魔幻了。当我看到“共和国长子”一汽和“新势力黑马”零跑突然官宣牵手时,第一反应是:这俩画风差得像是广场舞大妈和地下rapper组了个组合,结果你告诉我他们要一起出道?...查看全文
兄弟们,把格局打开!当我看到“今年600万台高速NOA车,1400万新能源车”的预测时,差点以为有人在新能源赛道里嗑了十斤士力架——这哪是造车啊,分明是开泥头车创死合资品牌的节奏!比亚迪、吉利、奇瑞这三大卷王,如今集体把油门焊死在智驾赛道。...查看全文
一、2025,智驾“战国时代”的开幕2025年的中国汽车市场,硝烟未散,战火已从“价格绞肉机”转向更高维度的战场——智能驾驶。...查看全文
特斯拉FSD进中国这事儿,堪称科技圈的“渣男式营销”——承诺时海誓山盟,兑现时拖泥带水。马斯克从2024年访华求审批,到2025年悄悄上线“阉割版”FSD,中间跳票次数比网友的减肥计划还多。...查看全文
一、从“车+AI”到“AI+车”:一场行业话语权的降维打击3月3日,吉利在三亚的AI智能科技发布会上,用一场没有硝烟的技术宣言,撕开了汽车行业智能化竞赛的底牌。...查看全文
一、一场发布会,一个新时代的起点2025年3月2日,深圳,比亚迪与大疆的联合发布会现场,一款名为“灵鸢”的智能车载无人机系统正式亮相。这场发布会看似是两家科技巨头的“跨界联姻”,实则宣告了汽车与无人机深度融合的智能出行时代全面开启。...查看全文
一年前的2024年3月1日,理想首款纯电车型MEGA上市,定价为55.98万。同时,理想的L系列的年度改款也上市,维持了原价。在MEGA上市之前,因为炸裂的财报,和李想对MEGA的信心爆棚,因此李想将3月1日的市场预期拉得无比高。...查看全文
一、价格战:新势力掀桌,合资断臂求生2025年开年,中国车市硝烟再起。新势力阵营率先“掀桌”:蔚来、小鹏等品牌推出“5年0息”贷款政策,理想更是喊出“首付10%开走旗舰SUV”的口号,试图以金融杠杆撬动销量。...查看全文
2024年中国整车企业(按集团)出口销量排名如下:2024年中国整车企业出口销量排名按集团来排名,比亚迪以43.3万排在第六名,离第一名奇瑞汽车有整整71万的差距。...查看全文
小鹏这波属实是坐上了窜天猴,单月3万+的销量,同比增长570%,MONA M03直接卖成街车。智能化和性价比双Buff叠满,仿佛在说:“在座各位都是弟弟。”不过,这种增速要是能持续,建议直接改名叫“鹏菲特”算了。理想靠着L6勉强稳住老二位置...查看全文
特斯拉FSD入华,场面堪比驾校新生误闯秋名山。陈震测试7次违章,懂车帝更秀出23次违章的“正字天花板”,连交警看了都得直呼内行。这哪是自动驾驶?分明是“自动扣分”黑科技,车主掏6万4喜提“12分清零体验卡”,30秒双杀红绿灯,驾校教练看了都...查看全文
比亚迪与小米的“破价”逻辑:技术普惠与用户价值重构比亚迪和小米近期分别以“天神之眼”智驾系统全系标配和小米SU7Ultra高性能车型的颠覆性定价,对汽车行业的溢价逻辑发起直接挑战。...查看全文
余承东的两幅面孔:面对特斯拉积极在中国推进FSD的部署,余承东的态度是这样的:面对2月10日比亚迪科技平权的智能化战略发布会,余承东的态度是这样的:“我们非常愿意与全球顶尖的伙伴一起,共同推动中国智能驾驶行业的进步与发展!”余承东嘴里的全球...查看全文
现象解析:智驾平权下的销量两极分化比亚迪近期通过“智驾平权”策略(即推广智能化驾驶技术并降价促销),实现了周度订单超7万的亮眼数据。...查看全文
小米今晚的发布会,雷军带着小米SU7 Ultra直接杀进豪车圈,把电动车市场的天花板捅了个窟窿。先说结论:雷军不是来造车的,是来砸场子的。性能炸裂,参数党狂喜,保时捷看了都沉默小米SU7 Ultra这车,官方宣传“极致的追求”,但翻译成人话...查看全文
比亚迪与小米汽车的互动,为中国汽车行业的竞合关系写下生动注脚。当比亚迪以“领跑者”身份为小米SU7 Ultra的发布送上祝福,并喊出“中国汽车在一起”的口号时,这不仅是头部企业对新兴力量的真诚支持,更折射出中国汽车工业从“单打独斗”到“集体...查看全文
魔幻现实主义商战大戏:尊界技术发布会“借”迈巴赫暴力测试,结果车主跳脚维权,官方甩锅租赁公司,网友集体吃瓜看戏。...查看全文
1. 2014 年世界杯期间:德国进入决赛时,宝马中国发布微博 “敬友谊,为悍将,齐喝彩!”,奔驰中国也发布微博 “旗开得胜,合力所向披靡” 。点评:在体育赛事这样的全民关注场景下,宝马和奔驰这对老对手没有放过展示品牌形象的机会。...查看全文
特斯拉FSD正式在华发布,但功能为“青春版”2025年2月25日,特斯拉中国正式推送软件更新(版本2024.45.32....查看全文
今天理想汽车发布了首款纯电SUV i8,这车一露面,我就想给它颁个“年度最佳缝合奖”——毕竟,它把MEGA的科幻脸、L系列的商务臀,以及特斯拉Model X的“旅行版”灵魂,缝得那叫一个行云流水。但缝合归缝合,这波操作到底能不能让理想在纯电...查看全文
你以为比亚迪在造车?不,它在玩一场降维打击的“阳谋”当友商还在吹嘘“20万级智能电动车”时,比亚迪反手掏出了秦L EV——12万起售,续航600公里,全系标配高阶智驾。这哪是发布新车?分明是往燃油车坟头浇汽油!...查看全文
中年男人的体面,全靠车标续命今天咱们聊点扎心的:当你揣着50万预算,想买一辆既能装下全家老小、又能撑起朋友圈排面的SUV时,奥迪Q7、问界M9和腾势N9这三台车,到底该选谁?先说结论:要品牌面子选奥迪Q7,要科技狠活选问界M9,要全家福配置...查看全文
理想汽车这次整了个大新闻——智驾系统累计完成1000万公里真实路测,号称"解锁全国复杂路况"。但翻开宣传单仔细看,这波啊,是又要上分还是原地翻车?先说亮点部分。1000万公里什么概念?相当于绕地球25圈,够马斯克坐火箭来回火星三次了。...查看全文
今儿咱们来聊聊2025年开年新能源车圈的“神仙打架”。从第5周到第7周,新势力榜单就像一部跌宕起伏的宫斗剧,理想、小鹏、小米轮流坐庄,智界、问界上演“兄弟阋墙”,蔚来则像极了吃瓜群众——全程陪跑,偶尔被cue到还一脸懵。...查看全文
这帮车主,维权维得比双十一凑满减还热闹。比亚迪搞了个“智驾平权”,老车主直接“权”没了——新车上市四个月就换代,价格没涨还增配,天神之眼一装,老款车二手价直接跳水18%-25%。车主们集体炸毛,联名控诉比亚迪“知新卖旧”,说销售藏着掖着换代...查看全文
大家好,今天来聊聊比亚迪的“全栈自研”。最近比亚迪搞了个大新闻,把高阶智驾功能塞进了7万块的车上,全网炸锅。但有人质疑:“比亚迪智驾用了魔门塔、地平线、英伟达的技术,凭啥还说自己全栈自研?”今天咱们就来扒一扒,比亚迪到底是真硬核,还是玩文字...查看全文
参数党狂喜,但比亚迪这次玩得有点大2025年2月21日,比亚迪旗下的高端品牌腾势扔出了一颗“深水炸弹”——全尺寸SUV腾势N9开启预售,售价45万-55万元。这个价格,比理想L9顶配贵11万,比问界M9门槛低1万,但比亚迪的底气在于:这车堆...查看全文
比亚迪最近几年,堪称汽车界的“砍价狂魔”,一手价格战玩得风生水起,直接让合资品牌集体怀疑人生。从2021年开始,比亚迪抡起“价格屠刀”,三刀下去,大众丰田当场扑街,销量从40万飙到400万,这速度比特斯拉踩电门还快。但问题来了:低端市场砍价...查看全文
今天咱们聊聊华为的尊界S800发布会——这场发布会用一句话总结就是:“余大嘴这次不仅吹了牛逼,还顺带把传统豪车的棺材板掀了。”1....查看全文
朋友们,今天下午鸿蒙智行的发布会都看了吗?好家伙,看完我直呼这哪是造车啊,这分明是给传统豪车品牌办葬礼啊!华为带着尊界S800,把价格直接飙到100-150万区间,比某些二线城市首付还贵。这定价别说特斯拉看了沉默,连劳斯莱斯都得连夜开会研究...查看全文
今天咱们聊点刺激的。C位:任正非和王传福最近高层开了个座谈会,四位车圈扛把子——华为任正非、比亚迪王传福、小米雷军、宁德时代曾毓群,直接坐到了第一排。好家伙,这阵容比春晚还顶!不知道的以为在拍《复仇者联盟之新能源大战》,知道的都懂:中国汽车...查看全文
——激光雷达全系标配,比亚迪这次让友商集体失眠王炸:加量不加价的“价格屠夫”2025年2月18日,比亚迪腾势N7新款上市,三款配置,价格25.98万-28.98万。乍一看,这价格和去年一样,但仔细看配置——好家伙,比亚迪直接把“加量不加价”...查看全文
塑料兄弟情,合并变闹剧当本田和日产宣布合并谈判时,汽车圈仿佛看到了一出“弱鸡抱团逆袭”的励志剧本。毕竟,两家销量加起来超700万辆的日系巨头,一旦合并,不仅能挤掉现代起亚冲上全球第三,还能联手对抗中国车企的“降维打击”。...查看全文
自动驾驶,车企们吹得天花乱坠,但真相就一句话:谁赔钱,谁才是真赌徒!技术路线?都是障眼法!车企们天天吹「纯视觉」、「激光雷达」、「多传感器」,本质就是抠门 vs 堆料的战争。特斯拉:抠门省激光雷达,全靠摄像头+算法硬刚,美其名曰「数据闭环」...查看全文
保时捷发微博恭喜小米汽车刷新上赛圈速,场面堪称魔幻。这感觉就像少林方丈给武当新弟子点赞:“小伙子罗汉拳打得不错,下次别用AK了。”传统豪强和新晋卷王在赛道同框,表面是商业互吹,背后全是算计。保时捷轻飘飘一句“生于赛道,驰于公路”,翻译成人话...查看全文
当合资品牌开始玩“一口价”,像极了中年土豪在直播间嘶吼:“家人们!原价20万,今天只要9块9!”——你以为捡了便宜,殊不知这背后是一场集体焦虑的烟火表演。降价狂潮:合资车的“中年危机”自救指南。曾几何时,合资车是马路上行走的“阶级符号”。...查看全文
造车新势力的坟头草,比韭菜还绿新能源车这赛道,从来不是风花雪月,而是大型火葬场。过去几年,PPT造车、资本狂欢、韭菜狂割,热闹得像过年放烟花。但烟花炸完了,剩下的只有一地鸡毛和一串长长的死亡名单。拜腾、威马、爱驰、奇点、雷丁……这些名字,现...查看全文
价格战2.0:从“明抢”到“暗嫖”中国车市像极了拼多多砍价群——你以为点完“助力”就能提现,结果发现还得拉新人。今年1月销量同比跌12%,环比崩31%,但车企们丝毫不慌,因为真正的战场根本不是卖车,而是看谁能用最风骚的姿势把对手卷进ICU。...查看全文
综合对比测评:吉利银河L7 vs 比亚迪宋Pro价格与配置银河L7:2025年新款起售价降至11.58万(降价2.39万),全系标配8155芯片、三联屏(10.25英寸仪表+13.2英寸中控+16.2英寸副驾屏)、座椅通风/加热等,顶配版还...查看全文
2025年车企生死局:价格战升级,淘汰赛加速!这三类品牌最危险——智能化技术如何重构汽车产业价值链2025年,全球汽车行业正经历一场史无前例的“技术绞杀战”。电动化尚未完全定局,智能化已裹挟着算力、算法、数据与生态的碾压性优势,将行业竞争推...查看全文
小鹏和华为搞在一起啦,这事儿可比娱乐圈绯闻还炸裂!小鹏,在新能源汽车界一直像个努力刷题的学霸,死磕自动驾驶和智能化,可市场反馈嘛,就像考试成绩,总差那么点意思。华为呢,通讯界的大哥大,5G、人工智能玩得贼溜,现在跨界到汽车圈,属于降维打击。...查看全文
比亚迪的“智驾革命”:颠覆与重构的临界点2025年2月10日,比亚迪以一场史无前例的智能化战略发布会,宣告中国汽车行业正式迈入“全民智驾”时代。...查看全文
余总,您这是搁智能驾驶圈玩左右互搏呢?前脚刚喊“断代式领先”,后脚就夸“入门级智驾值得表扬”,合着华为鸿蒙智行的KPI是既要当学霸,又要装学渣?这操作,连宫斗剧编剧看了都得直呼内行!您说“智能驾驶,凑合能用和好用完全不是一个境界”,这话我举...查看全文
一、比亚迪电动智能化发展历程1.萌芽期(2018年前):电动化先行,智能化初探2008年:比亚迪推出全球首款量产插电式混合动力车型F3DM,首次尝试新能源与电子化技术的结合。...查看全文
一、开场暴击:价格先甩脸上,这波是掀桌子还是拆房子?今天是个大日子——吉利银河L6 EM-i正式上市。这车从预售开始就骚操作不断,预售先享价8.98万起,销售还偷偷摸摸放话“上市再砍7000”,算下来入门版可能直接干到8.28万。这价格是什...查看全文
结合2025年初的政策动态、技术进展与车企规划,中国L3级自动驾驶的突破时间点预计集中在2025年下半年至2026年初,核心逻辑与数据支撑如下:一、政策驱动:法规落地与试点开放1....查看全文
1. 新一轮价格战加剧,特斯拉、小鹏等车企推出大幅优惠特斯拉降价与金融政策:2月5日,特斯拉在中国推出Model 3全系限时保险补贴8000元、5年0息政策,起售价降至22.75万元,并首次覆盖高性能版车型。...查看全文
余承东与比亚迪的相爱相杀:合作与竞争的双面博弈余承东与比亚迪之间的互动较为复杂,既有合作又有竞争,以下是部分关键互动的详细内容、底层逻辑和延展解读:合作互动比亚迪汉上市,余承东站台(2020年7月)• 详细内容:2020年7月12日,比亚迪...查看全文
专业测评:吉利银河星舰7 EM-i vs 比亚迪宋PLUS DM-i一、价格与市场定位吉利银河星舰7 EM-i价格区间:官方指导价9.98-13.28万元。市场策略:以高性价比为核心,瞄准预算有限但对配置和性能有较高需求的年轻消费者,预售7...查看全文
2023年深秋的深圳湾论坛上,华为余承东一句"某些企业用低阶智驾误导消费者"的发言,在业内引发轩然大波。这场被解读为针对比亚迪的暗战,揭开了中国智能驾驶领域最顶级技术对决的序幕。...查看全文
华为商祺合作:尚界诞生一、对上汽的影响:技术赋能与市场破局技术升级加速智能化转型通过与华为合作,上汽将直接接入华为的电子电气架构和智能技术,包括智能座舱、自动驾驶等核心领域。尤其是基于鸿蒙系统的深度整合,可大幅提升车辆的智能化水平。...查看全文
一、技术核弹:北斗天枢2.0的四大杀招长安的“北斗天枢2.0”计划,本质上是向全行业投下一颗“技术核弹”。这次升级不仅是战略口号,更是一套刀刀见血的硬核技术组合拳。1....查看全文
1. 价格屠刀砍到脚底板,友商集体心肌梗塞比亚迪海鸥智驾版起价6.98万,直接把高阶智驾从“富豪玩具”砍成“拼多多包邮价”。这价格,特斯拉看了想退市,五菱看了想转行,连卖老头乐的都连夜改行卖煎饼果子——毕竟韭菜割不动了。...查看全文
一、技术解剖:比亚迪DiPilot 600的四大杀招从发布会信息看,比亚迪“天神之眼C”系统(DiPilot 600)的技术架构,本质上是一场针对特斯拉和华为的“精准狙击战”。其核心逻辑是:用视觉平替激光雷达,用数据碾压规则算法,用成本绞杀...查看全文
冰箱彩电大沙发,飞入寻常百姓家。高阶智驾智能化,统统干成白菜价。一、比亚迪智能化战略发布会核心技术亮点解析2025年2月10日,比亚迪在深圳总部召开的智能化战略发布会,以“天神之眼”智驾系统为核心,全面展示了其在智能驾驶领域的技术突破与战略...查看全文
引言:汽车渠道变革的核心矛盾在电动化与智能化浪潮下,汽车行业的渠道模式正经历深刻重构。新势力车企曾以直营模式颠覆传统经销体系,但近年来小鹏、极氪等品牌却纷纷“倒戈”经销商模式,甚至特斯拉也开始在部分区域收缩直营门店。...查看全文
引言:从机械代步到“第三生活空间”的质变自1885年卡尔·本茨发明第一辆现代汽车以来,汽车产业的核心逻辑始终围绕内燃机与机械结构展开。...查看全文
2025年2月9日,长安智能化战略发布 2025年2月10日,比亚迪智能化战略发布会2025年3月,吉利对外发布重磅AI智能化战略2025年2月9日至3月,中国三大车企巨头长安、比亚迪、吉利在短短20天内接连发布智能化战略,犹如三颗深水炸弹...查看全文
DEEPSEEK创始人梁文锋和游戏科学创世人冯骥均选择腾势品牌,大概是因为:● 科技与创新的共鸣:梁文锋作为AI领域的创新者,注重科技的前沿性和创新性。...查看全文
2025年2月10日,重庆长安汽车股份有限公司发布公告称,其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵器装备集团”)正与其他国资央企筹划重组事项,此举或将导致长安汽车控股股东变更,但实际控制人仍为国务院国资委。这一消息迅速引发资本市...查看全文
在智能驾驶浪潮奔涌的当下,比亚迪智驾版新车,裹挟前沿科技,耀世登场,现已傲然入驻店内,恭迎品鉴试驾!它搭载的“天神之眼”智能驾驶辅助系统,宛如一位隐形的驾驶高手,为您的出行保驾护航。...查看全文
激光雷达+AI算法攻坚:自动驾驶万亿赛道破局关键战自动驾驶是人工智能与汽车工业深度融合的前沿领域,其技术架构涉及复杂的多学科交叉。以下从技术原理、核心组件和发展瓶颈三个维度进行系统性剖析:一、技术架构体系1....查看全文
汽车经销商作为汽车产业链中连接主机厂(OEM)和终端消费者的关键纽带,其作用和意义不仅限于传统意义上的销售渠道,而是涉及市场拓展、资金流转、品牌建设、风险分担等多维度的复杂协同。以下从多个层面深入阐述其价值:1....查看全文
在 2025 年 1 月,比亚迪新能源汽车销量数据格外亮眼,约为 30.05 万辆,同比增长 49.16%。其中,比亚迪汽车王朝、海洋销售 278,221 辆,方程豹汽车销售 6,219 辆,腾势汽车销售 11,720 辆,仰望汽车销售 2...查看全文
国产MPV神仙打架!比亚迪夏“背刺”自家大哥腾势D9?谁更狠?比亚迪夏和腾势D9均为比亚迪旗下的新能源MPV,可谓是师出同门。由于定位、性能、配置、价格等等都比较接近,容易出现同室操戈的情况,常有比亚迪夏“背刺”老大哥腾势D9的声音出来。...查看全文
理想汽车为什么一年能卖50万辆2024年,理想汽车全年累计交付量突破50万辆。自2019年首台理想ONE交付以来,理想汽车仅用时5年达成这一成就,成为首个达成年交付超50万辆的新势力品牌。达成这一成绩的主要原因有以下几个:一、创始人李想的认...查看全文
“当今世界上大大小小的战爭无不包含对能源的企图,比亚迪做电动汽车就是要让中国三峽大坝的水都受成油,让中国所有城市的天空都像西藏的天空一梓蓝。”这是王传福在2003年8月25日答《中国经营报》时说的话,当时距离2003年1月22日收购西安秦川...查看全文
今晚,比亚迪“云辇智能车身控制系统”发布会,宣告首个新能源专属智能车身控制系统的诞生,是在垂直方向上系统化解决车身控制问题,实现系统级深度集成的一系列车身控制技术的集大成者。又一次,技术粉丝的狂欢,趁此机会,梳理一下这些年,比亚迪突破的汽车...查看全文