简介：这个人很懒，什么都没写~
名字不长姓哈名士奇
多了不说，放图！ 其实车机除了开空调，开灯，其他软件对我来说没什么用，尤其那个导航，跟智障一样，升级一个carplay吧，哈哈哈哈。
本来没准备买纯电车，看得dmi车型，开油车开习惯了，着实对续航有焦虑，但架不住每天市区县域100多公里的奔波，向新能源低头了。 首先说一下为什么不选dmi 一起玩的哥哥提了哪吒v这是他第二台纯电，第一台是小蚂蚁，小蚂蚁差不多3.4年了跑个280轻轻松松，这个车全是他极力推荐的，dmi10.98没车，11多的才有车，等3月，交了订金七算八算最后贷款还要自己贴息，一分不便宜爱等不等，这比哪吒v还贵了5万，这是第一。第二比亚迪做工也不咋地，秦puls后面那个c柱遮视野是设计的真失败，就搞不懂这个车设计的很多地方为了空间妥协了，但是好多空间又没有利用起来的感觉，当然哪吒也有但是便宜，便宜可以掩盖很多问题。第三，城市的规模大小和南北方差异也是没有选择dmi的原因，dmi这类车型更适合家里第一台车，一线城市限号，城市坡度较大，温度较高，不方便充电的家庭，因为磷酸铁锂在东北的大冬天55变25，120变60是正常，化学特性决定的，东北老铁们开出11个油我真相信，在一个所谓的刀片电池他还是电池，只要是动力电池都一个样没啥所谓安全多高，因为自燃这种事只有1次和0次。三元锂冬天相对来说更抗低温，具体没试，今年冬天补上。第四，最重要的同价位的都没哪吒空间大，跟他空间一样的那个也没低于10万，所以，便宜，空间大，续航还可以是选择哪吒的主要原因。 聊下续航吧，开上电车等于重学物理知识，电压*安数/1000等于电池容量，之前早忘了，现在重新拾起来了，老说38度电跑不了400的，我问个问题，电池38度是说明书写的额定，真实这38度电池应该能冲进40多度电，所以不要纠结华鼎还是宁德还是蜂巢，最后跑下来基本一个样，黄金右脚60码绝对1：1，如果开不到说明你的思维还没有从油车转变过来，修改一下开车方式可能比纠结电池容量要好一些，哦对，电车续航就别说0-100%可以跑的里程了，你不会给跑到0，所以在10-100这90%的续航才是真正你会用的，大概介于260-300之间，这个数是一半市区一半郊区市区60郊区100跑，这个数也是我每天上班走的路程，还是比较准的。如果纯市区大概350问题不大，差不多就这些吧，回来有时间我会做一期视频，真的想说电车真香。 地址去掉了，留了个车牌，路上看到滴滴我
我车子跑高速变速箱过热，服务区出发升档要到3千多转，每次跑完高速红绿灯起步n到d松刹车要比平时起步延迟
小贺很董：我车子跑高速变速箱过热，服务区出发升档要到3千多转，每次跑完高速红绿灯起步n到d松刹车要比平时起步延迟
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