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#方程豹豹5官降5万至23.98万起方程豹豹5今天的降价，动作是在预期之内，但是降价幅度是远超预期的。 如何对新老消费者做好【预期管理】，是摆在所有国产车企面前的一道必修课。 但是很明显，即便比亚迪现在已经是国产新能源汽车当之无愧的一哥，但在这一块儿依旧没有做到让人满意。 中国汽车产业向前发展，还有很长的路要走，宁高宁推荐过的《在通用汽车的岁月》这本书仍旧有很强的借鉴意义。
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五道口孙博：一汽大众也要裁员了。#汽车工程师计划 #新能源领航计划 #一汽大众 @DOU+上热门 @抖音创作者中心
五道口孙博：极氪007刷新浙赛纪录。 通过刷浙赛，不仅展现了极氪超强的机械素质和车辆性能，更通过签约莱科宁代言001FR，到签约周冠宇为新极氪001首席操控官等等一系列的组合拳，彻底地，把极氪品牌的赛道基因标签给打好了。 极氪在2024已经完成了上市这一重要里程碑，作为渣博毫不讳言最喜欢的纯电新能源品牌，相信极氪在接下来，会给消费者，更多的惊喜。 #汽车工程师计划 #极氪007 #新能源领航计划 @DOU+上热门 @DOU有好舞台
五道口孙博：极氪007刷新浙赛纪录。 通过刷浙赛，不仅展现了极氪超强的机械素质和车辆性能，更通过签约莱科宁代言001FR，到签约周冠宇为新极氪001首席操控官等等一系列的组合拳，彻底地，把极氪品牌的赛道基因标签给打好了。 极氪在2024已经完成了上市这一重要里程碑，作为渣博毫不讳言最喜欢的纯电新能源品牌，相信极氪在接下来，会给消费者，更多的惊喜。 #汽车工程师计划 #极氪007 #新能源领航计划 @DOU+上热门 @DOU有好舞台
#吉利银河L7销量爆火：价格是关键中国新能源汽车第二个1000万仅用时17个月， 这就是产业规模效应起来之后的恐怖之处， 可以期待下，第三个1000万肯定是一年以内了，按照这个规模和速度，2027年之前产量破亿基本板上钉钉， 美系有特斯拉暂时不用担心，德系目前还心有不甘，试图扭转在新能源的颓势，只有日系，目前完全看不到希望， Toyota现在涩涩发抖， Honda逐步放弃挣扎， Nissan已经苟延残喘。
#60多款主流车迎接高温挑战小鹏G6正式上市的时候，我就比较乐观，认为月销2万+也不是不可能， 随着G6的逐步交付，G9的销量也被小弟给带动了，这也算预期外的惊喜。 小鹏很有可能是下半年新势力销量的黑马。甚至可以说一定是黑马，走出泥潭已经板上钉钉， 不得不说，何小鹏请王凤英主持大局，绝对是高高招。
#中国汽车产销连续两年正增长纯论营销，我贾老板@贾跃亭 说第二，天下没人敢称第一。 暨【生态化反】之后，贾老板又来了个【硅基奢华】，本博作为材料学博士，看到这个词再次被贾老板窒息了。 @何小鹏 鹏总学着点啊，把自家XNGP好好包装下，讲人民群众听得懂觉着好的故事，销量就不会差。
#你最近在关注什么车一文给你讲清楚，什么是EV/BEV/HEV/PHEV/DMI/REEV 话不多说，直接上干货 EV：Electric Vehicle，即电动汽车。是个大类总称。BEV/PHEV/DMI/REEV都算EV的一种。 BEV：Battery Electric Vehicle，俗称纯电动车。 没有燃油发动机，通过驱动电池和电动机驱动车辆。 目前，特斯拉、蔚来、小鹏、极氪、阿维塔全系都是BEV。 HEV：Hybrid Electric Vehicle，即混合动力汽车，俗称油电混动。 HEV是传统汽车与完全电动汽车的折中。使用电能、汽油转化为驱动力，它同时利用比传统汽车更小内燃机与完全电动汽车的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），提高了燃油经济性。传统内燃机的热效率能达到40%左右，而HEV能在这个基础上再提高10%； HEV目前基本被排除在新能源范围之外。 代表车型：丰田雷凌双擎、卡罗拉双擎等。比如很多大城市的快车都是这两款车型。 PHEV，（Plug-in hybrid electric vehicle），即插电式混合动力汽车，俗称插电混动， 介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱；也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； HEV与PHEV之间最大的差异就是车身上少了充电接口，并且动力电池容量也比插混车小得多 世面上混动车型多半是这一类，只是在PHEV大类下，按电机位置的不同可分为P0-P4以及Ps架构，大部分国产厂商如保定车厂，长安、吉利等旗下在售混动都是PHEV系列。 代表：吉利银河L7、保定咖啡等。 DM-I：DualMode intelligent，即超级高效混动汽车，比亚迪专属词汇，其实是PHEV的一种。 所谓的dmi，是一种以电为基础的混合动力技术，使用超大容量电池和高性能大功率电机，由大功率高效电机驱动，以汽油机为辅助动力，大大降低了汽车的油耗。DM-i混合动力支持外部充电。 代表：比亚迪秦、汉、唐、宋、腾势D9等。 REEV：Ranqe Extend Electric Vehicle，即增程式混合动力汽车，简称增程。 指通过燃油发电机发电，给电池充电，再由电池给电动机供电驱动的车辆。此外，电池也可以通过充电桩充电。 代表：理想L9/8/7/one、问界M5/7、零跑C11等。 单纯从技术原理上看，REEV无疑有点【脱裤子放屁】嫌疑，但是使用reev路线的代表车企，理想，硬生生把这个技术的产品做到了极致，旗下L987月均总销量马上突破3万+。 由此可见，技术原理的先进与否并不正向等同于产品力的先进与否。也即通俗地来讲： 技术≠产品 当下正处于燃油车时代，往新能源汽车时代转变的关键窗口时期，因为受限于充电网络密度、电池补能速度等因素，BEV纯电车目前最大的应用场景还是市区使用， 一旦涉及到跨区使用场景，BEV就显得有点力不从心，消费者既要又要的心理体现地淋漓尽致。这是当下PHEV、REEV等混动车型能够大卖特卖的客观环境。 相信随着补能网络的愈加完善，超冲技术的不断进步升级，未来终究还是BEV得天下。
