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爱生活德鲁4g8：该内容已被作者删除

纠结中度所有：捷豹XFL使用的lnControl远程车控即将到期，在官网续费有点小贵，请问大神们有没有别途径解决？求支招

MRWZY：车机网络到期后的第一个更新正常收到了，看来不续费并不影响这些基础功能，这次应该没什么特别的功能，我看很早之前就收到推送的卫士揽胜有说修复了app定位在大西洋的问题，看看是不是这样吧

安定区丶跑跑：有没有想要摩卡团购的，咱们一起要个优惠，16.xx。

这名字是真的难取我都：23款XFL，最近OTA更新后频繁出现车机自带的高德导航无法连接网络，转为离线导航，不能显示实时路况。去4S店刷过一次好了，售后说这是系统BUG，没办法彻底解决，只能等后续更新看会不会修复这个漏洞。果然昨天开始又出现同样问题，导航无法避堵，严重影响出行效率。请问有车友遇到相同问题吗？有没有解决方案？谢谢。

愉悦的松鼠Ukn：9月30号到4s店看了现车确定拿下 10月8号验完车全款交钱 10月18号提车直接开到车衣搭贴车衣车模 愿纵深一跃的美洲豹开启你的豹力人生，愿您前程似锦，所闻皆是捷豹。

何先生02：以前的油车，都把VVL VVT标在后备箱上，以显示用了先进的发动机技术。 现在电车怎么不把3C 4C充电，NGP NOA 智驾写在后备箱，以显示用了先进的充电智驾技术呢？

B26穿越无人区：全网最好看的猛龙内饰

小屁孩飘飘1998：说实话我感觉我的大脑比较迟钝。前几天我还在惊喜呢，怎么大狗突然优惠2.5万呢，9.89起售，性价比这么高。直到我今天看到了北汽BJ30，我瞬间就明白了这两存在竞品关系。       首先查看懂车帝配置表，可以看到两者的最低配对比。大狗是多个气囊和360全景影像，但BJ30 2820的轴距，实际上已经是中型SUV了。可以这么说，低配之间的取舍是各有不同的。 顶配大狗的优点是有差速锁，BJ30有前后双电机，可以说伯仲之间。但是如果你查看高配，你就会发现BJ30的核心是1.5T的油混系统以及外放电功能，大狗的核心就是2.0T+9DCT长城自研的发动机变速箱系统。这两真正影响到了你的核心驾驶体验。在这其中我觉得主要关注的是两点，一是BJ30的两档DHT架构，正常说是动力和平顺性上是要比纯燃油车更好一些。二是长城的自研9DCT动力系统已经充分经历了市场验证，可靠性相当不错。 总结一下，我觉得对于很多爱好者来说，外观以及内饰才是购车的关键。这个我不方便讨论，只能说萝卜白菜各有所爱。前文我觉得我只是把两者最大的核心区别给列了出来，希望能给大家选购带来方便。当然如果我自己这两的话，还是纠结到底是为了百公里省一两个油，还是为了可靠踏实性用车更放心呢？

铁驭K1988：国内2024款会增加续航和轮毂选配吗，感觉欧洲的五个版本选择空间很大阿。我要求不高，名爵在国内能加个77度电池长续航、18寸五星轮毂的Trophy版本就行。

电动车指北：10 度电池配 65L 油箱，为什么比亚迪秦 L 选择大油箱配小电池呢？

嗨德老板汽车：这哪是价格跳水，根本就是价格跳崖了！ #别克 #昂科威 #昂科威S

懂车帝视线：新车 | 全新前脸/1.5T+双电机，现款22.9万元起，魏牌新款拿铁到店

坐等摩卡四驱：我去微博留言，这还得等，快绷不住了🤦‍♂️

车毂辘：亏损加剧，现金储备却越来越多，蔚来的钱哪来的？

南有寒风：捷豹这个降价的诚意一点都不够…看看人家路虎揽胜极光现在多少钱了

季风汽后：李想就“高合”现象向国家建言！

jwh9999：发动机黄灯了，早上还好好的，傍晚启动了就这样，中间停车熄火了半小时，启动后还是有黄灯，不知道什么情况? 开了一年一个月，9000多公里，不会有什么大问题吧。。。

拜托了飞哥：理想L7清远事故视频有哪些疑点？看完你就知道了... #理想汽车回应清远l7交通事故 #领航计划

忧桑小熊：8月5号下午去汽车城看得，本来想看昂科威plus 四驱豪华和途观l 380旗舰，结果看到了魏店，然后试驾了23款插混摩卡，然后就忘不掉了。这个车刚开始看不出彩，但是属于比较耐看的。实车比网上显大。最满意的是他的内饰，对比过过护卫舰07和唐的内饰。高级感真的不一样 。以至于我再去试驾了途观l四驱顶配差了点意思。我当天晚上就睡不着了，第二天一早就去提了现车（最开始选的黑外粽内）需要预定。我这个现车是深蓝色外观和粽内很好看。空间轴距都属于比较优秀。底盘偏向于家用舒适偏软一点。高级感是有的。就是新车异味有点大。车机没有那么不堪，但是绝对没有达到8155及格的水平，而且不开源，比较封闭的车机。后续希望会OTA。燕飞力士的音响很棒。我这个价格落地是241300。5000 抵8000，然后保险5200。我自己又买了个6年续保的套餐基础是五年，这个就是电子元件磨损啥的给理赔，最后就是贴膜提了个3M的，加了1400。送了好多露营套装，我在原本基础上销售又送了额外几个大概有10几个。还有一个1000块钱的抵消。最后就是郑州马上就可以新能源不消费券了，如果能抢到可以抵消6000。顺便插一嘴，我今年97，这是我第一个自己名下的车，以前开的老父亲的老别克，我毅然决然选择了魏。媳妇也很支持总体非常棒

车哆哩：吉利智擎系列车型正式上市，为什么这次还是油混？

胶州湾战神：千呼万唤始出来！11月销量榜单公布，锐界L2400台，销量表现说是相当稳健，应该是不出大多数人的意料吧？！蒙迪欧居然卖了7000多台有点出乎我的意料了，更出乎意料的是福克斯还卖了8台，那么有一个问题，看了一下探险者，不到1800台，很多车友对纯电或者混动的探险者比较感兴趣，那么你期待它的改款吗？评论区聊聊你的看法

车壹条：雅阁走过的“弯路”，为何蒙迪欧还要走？

请给我来一杯摩卡：我之前开的是Q5L,开了4年8万公里，使用成本真的很高，油耗基本14个，保养也很高每次1800打底，随便换个件，那叫你肉疼，不得不承认，Q5L是非常好开的车。我是做生意的用车量不大也不小，一年2-3万公里，这些年大环境不好，生意差点意思，于是就想着换新能源车，以降低使用成本低。 于是我就尝试着了解新能源车，新能源就别再看啥合资车了，国产新能源已经遥遥领先啦…所以我只看新能源国产中型suv，顺便可以装点货。整个车圈找寻了个遍，锁定了几个车型其中有比亚迪唐、护卫舰和领克08，开始慢慢的在平台上进行数据对比，仔细研究，开始预约试驾历程… 根据预约先后顺序，我首先试驾零跑c11,这车吸引我的就是外观和双叉臂独立悬挂，不夸张的说双叉臂是豪华车才有的配置，但是试驾感受却很一般，第一次驾驶电车，静谧性加速线性不顿挫非常震惊，必须点赞！相比油车，那简直崩溃。但成也双叉臂败也双叉臂，这么高级的配置堆料，驾驶感受却中规中矩，整车过弯支撑性差点意思，这跟整车调教有关，这就让我不得不联想到这车的造车工艺了，还有就是有异响，三缸增程器这个我接受不了…psss 深蓝的零重力座椅是最吸引我的，内饰比c11要给力，试驾感受和零跑相当，因为外观年轻激进，不适合我，还是没有看中… 比亚迪护卫舰、唐、驾驶感受相当，内饰设计方面各有千秋，海洋网和王朝网，我更倾向于王朝网的唐，但大五座设计后排空间的护卫舰绝对占优，因为唐是6座或7座版本，底盘悬架铝材质用得不多，感觉软，转弯支撑性不足，整车行驶质感不如领克08和摩卡,同纯电续航价格比摩卡贵出不少… 领克08是所有我试驾车型里加速度和行驶质感最好的，不愧有沃尔沃的神韵，还有它的23个哈曼卡顿音响，简直无敌。不过产品没有十全十美，它的外观不是我要的，也偏年轻激进运动感，少了稳重沉稳感！无边框车门在其他人眼里是亮眼了，但我不喜欢，至少隔音效果折扣了… 问界M7（中大型）电吸门、大沙发，哈曼卡顿音响，还有遥遥领先的车机系统，加上豪华内饰，如果不考虑驾驶感受的话，我差点就选他了，M7中大型车了车重2.5吨还麦佛逊悬架过弯支撑性明显不足，加速线性，力量不足，它还是增程车又不是我的菜，唉… 说到这，好像没有摩卡什么事儿，是的，截止试驾历程，我的大脑名单里还没有摩卡。话说回来还得感谢平台的关联功能，我在平台浏览护卫舰后，退出页面时平台带出了关联竞品摩卡，我当时想，这是啥车，点进去看了看。初步外观内饰符合我的审美，大气沉稳，尺寸方面除了M7外，摩卡有优势，同价位纯电续航有优势，于是就有了进一步留下预约试驾信息的打算。 摩卡这车，宣传老火，但试驾后你就知道哪个好了… 你说长城啊长城，营销懒到啥程度啦 ！ 摩卡，是辆好车，车机不是最好的，甚至拉夸，但基本听歌导航语音交付功能够用！剩下的都是良心造车了，懂车的老司机都会选。底盘悬架采用大量铝材质，车身78%高强度2000兆帕热成型钢，关车门那种沉闷厚重感感，高级！虽然同样是麦佛逊悬架，整车行驶质感很高级，特别整！过弯支撑性也有不足（相比已经开喜欢奥迪Q5L），但基于良好的造车底蕴，精良的调教，明显感觉要给力得多，加上主动降噪功能，双层夹胶玻璃加持，高速噪音也是优于竞品，其他都基本上电车时代还有的L2级驾驶功能，等我有时间了下次再详聊感受，一句话好用！ 我都被国产车震惊了，原来国产车也有这么高级感。 当然这车也有我认为不足之处，整车后半段溜背多那么一丢丢，后挡风玻璃尺寸太小，通过内后视镜角度就有些小，关键要命的是流媒体还没有选装的。再有车尾溜背既视感偏小，大气沉稳减分！都1960mm车宽了，轮胎235的偏小，至少给个选装的机会都没有 以上是我一路选车的心得体会，没有刻意贬损哪个牌子的车的意思，都是基于个人主观感受罢了！如有不当描述之处，还请见谅没有十全十美的车，只有适合自己的车！ 摩卡，可能是被销量“黑”得最惨的车了，没有之一！ 图文 2023-11-30 23:35 没有更多了

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凡儿46：求大佬推荐12万以下suv

小羊羔909：【购车经历】预算30左右，这个价位的车基本都看了个遍，34c，s90，ct6，es，ix3，xc60，极光等等，试驾了电车，油门响应太灵敏，加上动能回收，搞得媳妇儿差点吐了，直接全部排除😂😂这个价位的suv总觉得差点意思，要么空间小，要么车子短，加上没有越野需求，直接锁定那几款轿车了。最终衡量外观内饰空间后，和媳妇儿意见一致，锁定xfl。没买尊享豪华是因为媳妇儿说精英运动爱马仕橙色内饰和她包的颜色一样😁😁配置也足够用了。 【外观】买这车的，大部分都是因为外观内饰，优雅耐看吧。本人93年的，对现在国内新势力电车外观内饰无感，不喜欢眯眯眼，不喜欢贯穿灯，不喜欢大连屏，就喜欢这种传统设计，可能是我老了吧！ 【内饰】是我理想中的完美内饰，皮+木头+金属+钢琴面板+实体键，一切都恰到好处，不浮夸，细节丰富，经得起细看。 【空间表现】本人身高170，体重75kg，前排调好，头部空间一拳，后排坐直头部空间一拳，腿部4拳多，足够大，这也是抛弃34c选择c级车的原因。 【舒适性】 座椅软硬适中吧，比不上ct6和es，但比s90，a4软。底盘偏硬，跑高速细碎震动过滤得不彻底。隔音总体静谧，毕竟这个级别的车了，但走一些粗糙路面，轰隆隆的噪音还是很明显的，高速跑80和跑120噪音增加不多，比起我的小现代，那是质的飞跃。12喇叭英国之宝适合听人声，非常清晰，我个人不太喜欢那种低音炮音响，听久了耳朵累，这套音响对我来说很满意。 【驾驶感受】起步油门比较灵敏，加速平顺，减速有顿挫，主要是滑行的时候，在40和15左右会感受到一次明显的降档动作，开的人感受很明显，坐的人感受不明显。动力感觉没有我的小现代猛，不过我也很少地板油，追求的一个平稳佛系驾驶。这年头电车当道，家用油车比谁加速快已经毫无意义了。 【油耗】 提车回家开了200公里高速，新车没敢开太快，一般都开的时速100左右，表显油耗5.7，还可以，总体比我小现代多一个油，完全能接受，毕竟排量和马力更大，车重了500公斤。 【动力表现】我的小现代随随便便7秒破百，还有排气放炮，对我来说，7秒8秒没啥区别，已经过了开快车的年纪，只想平稳优雅的驾驶，如果要动力直接去买特斯拉了。 【最不满意】 没啥不满意的，就是开惯了现代，这车有点不适应。有几个地方没玩明白， 1，大灯明明调到off了，过了一会儿它自己又亮了， 2，熄火后仪表台有声音一直响， 3，热车状态下，启动车辆转速也会很高？ 4，开空调不开ac有一股刺鼻的味道，像是汽油味。 暂时就这些，等开多一点了，再来分享优缺点。

情感爱情保卫战：这1千多米其林轮胎才四年直接跑废了，这是轮胎内侧去保养车子升起来发现的，外侧看不出来，前面两条都裂的看见钢丝了，后面两个裂缝有但是不大，太危险了，有条件的伙伴去看看真的太吓人，再就是大家最关心的三缸抖不抖，明确告诉大家不抖真不抖经常暴力输出，驾驶乐趣多操控好

ZEREBAR：口袋里只有23个，求助怎么选车？

陈哥爱自驾：魏牌、理想双车主对蓝山前景的分析