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#人人写点评最近追光进行了几次OTA升级，每次都升级了一点点内容，不过加在一起再来看，其实对使用体验的提升还是挺明显的。 车端升级感知最明显的功能是，副驾屏可以记住它的熄灭状态了。 原来每次上车三联屏都会亮，如果副驾不坐人，需要每次都去自己把它关掉，挺...查看全文
#用车心得2023年12月31日，我提了追光PHEV超长续航四驱旗舰版旭日紫色。如今已经用车3个月，总里程3000公里，来分享一下自己的用车报告。三个月里，我经历了上下班通勤、周末商超、雪地驾驶、长途探亲、车内休息等多种用车体验，今天一起来盘点一下。...查看全文
#用车心得追光PHEV买回来之后主要通勤使用，基本都是用电，但是保养手册上写的前5000公里要多用油，于是早早就策划这次春节自驾回老家。按照说明书写的，磨合期建议车速低于100km/h，所以基本都是105km/h的速度续航回来的。（表显电耗比较高是因为大雪天开雪地模式和长时间中短程开空调暖气导致的，正常冬天17～20左右） 出发前加满油，电量还剩71%，表显剩余燃油里程663km，使用油电混合模式驾驶，有少量市区高架桥行驶里程，早上7点20出门，室外温度从-2°开到中午8°，前半程开了空调25°三档风外循环。整个长途过程还爬了一些坡，路边的雪也没完全化完，有的地方有点滑。车里坐两个人和一些行李。 下高速后又拍了一张图，电量剩余56%，油表大约还剩2/5，表显剩余燃油里程245km，开了440km，油耗6.2L/百公里。作为一台两吨多的四驱车来说，这个高速油耗以及一箱油能跑得最长里程都还是挺让人满意的。 驾驶感受方面，总体来说就是非常舒适，打开车道居中巡航，设置好车速后就让它自己开了。空气悬挂、魔毯帮我过滤掉各种路面的颠簸，静音胎帮我消除掉很多路面的噪音。之前买了19.9元的不限量流量包，爱趣听无损音质随便听。座椅也比我之前的车坐着舒服，还能开启座椅按摩（需要挂个头枕）。路上吃吃喝喝，听听歌，一会儿就到了。遇到特别墨迹的车也能快速提速超车，后段加速特别给劲儿。 因为跑了雪没化完的路，车上溅了很多泥水、工业盐水。所以到达后就赶紧自助洗了个车，我用的是小米洗车枪，备了两个怡宝12L得大水桶，用了绿田的预洗和正洗液。把车子洗的干干净净的过大年。
#提车日记【购车背景】原来开的标致508l，感觉它还是过于运动了点，路感比较强、震动明显，发动机吼的比较带劲，运动模式下动力也比较充沛，以至于我坐上去就比较想激烈驾驶，时间长了感觉有点疲倦，而且家属也不太喜欢坐我开的车，平时路上听歌效果不太好，而且在车上午休也不敢开空调，所以动了想换新能源车的念头 【选购过程】因为标致508l并不差，所以换车之前纠结的时间非常非常久，看过et7、et5、P7还有极氪001，其实感觉et7和001还可以，无奈前者太贵，后者音响很不满意，而且想到自己节假日还要开长途，很害怕路上充电体验不佳，所以顺带看了下岚图追光PHEV。试驾了一下，感觉开起来很舒服，加速减速都比较像油车，不晕，但是速度很快就来到八九十，这个感觉还是挺舒适的。而且在八十左右车子很稳，也没啥震动和动静，很舒服。车载丹拿音响效果确实有打动到我，高频亮、低频有力量且瞬态很好，整个驾驶过程从我原来到我激动变成了舒适。 试驾前我比较担心发动机噪音和震动会影响驾驶体验，特意在驾驶过程中切换了燃油优先和纯电优先模式，结果是完全感受不到发动机在工作，于是在一趟愉快的上门试驾结束之后，就直接到门店下单购车了。因为追求舒适所以买了带空气悬架的版本，颜色选了旭日紫，没有买智驾包因为平时用的不多。 【使用初体验】 空间：前面忘记讲了，我个人觉得追光的空间是要比et7好的，et7的座椅实在太矮了，尤其后排像坐小板凳。et5就更不说了，坐在驾驶位感觉脑袋都要顶到车顶了。追光的话每个座都很宽敞，而且后排腿会舒服很多。 车机：传统油车用户要求不高，能有个联网导航和曲库全、支持无损的音乐App就行，这点追光都满足。而常用的车控都在一块单独的小屏上，用几次也就很快熟悉了。语音识别还是挺准的，基本都能完成我的意图，驾驶模式、能源模式等都可以语音控制，很方便。导航是百度，把我带偏过一回，我还是更喜欢高德一点。 驾驶：前面也讲了，开着挺像油车，但是在车速起来后又没有油车感觉那么费劲，舒适感相当不错。转向很精准利索，高架上轻松超车。就是车子有点长，还没有完全熟悉这个车身尺寸，开着比较谨慎。 智驾：我原来的车就加装了车道居中巡航，这次没选高阶智驾包，功能基本和原来差不多。车道内巡航和自动泊车都有了也就够了。比较遗憾的是缺个遥控泊车，因为车子太宽，好多车位停好后不好下车。 钥匙：这里是槽点，不支持靠近解锁，还不如原来的车。每次开关车门，尾门都要掏钥匙，钥匙还不是很好盲操。蓝牙钥匙有时很远就识别，有时走到跟前了还没反应，有时锁好车之后走几步又自动解锁了… 总结：整体来说还是相当满意的，如果要用一个词来形容，我觉得是舒适吧。可能真的是因为年纪大了，不再追求那种激烈、热血的驾驶，转而追求放松、舒适，追光PHEV很好的满足了我这个需求。当我哪天又想激情一把时，我可能可以开运动模式再爽一下（目前还没开过，因为舒适、经济模式提速已经够快了）。
