认证:宝马5系(进口)车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
晋江市东大汽车
🙋🏻♂️ 情况介绍 21岁的生日礼物🎁,02年小朋友,早出社会嘛 ,给家里帮忙打打杂,一个月一万块钱是工资也是零花钱,2020年的时候刚拿证,开的第一台宝马就是我大哥的宝马530Li尊享行政,那个时候就被种草了,操控也好乘坐也罢,自...查看全文
Seven540i
贝灰、白内: 实际效果非常满意!运动不失豪华感。 5AU:不愧是目前BMW顶级配置,真香! 激光:先不说用不用,颜值绝对没话说! 通风、香氛:个人觉得都很享受😎 方向盘加热,冬天再说吧~ 相当愉快的购车体验,丁格芬产 个性化定制车,三个多月提车~ 铭牌2022.6制造,7月就提了,销售直喊国产最近都是 2022.5的
nouiyuhb
盗个图,一些偏执两门的总喜欢黑买四门的,啊你怎么不去买3系,啊你怎么不去买5系,一副选了两门高高在上的样子。 但是刷刷别的圈子,却看不到两门的911车主说买四门的帕美不如别买保时捷。 一开始挺不理解的,后来一想,一个人要是不会管自己家人朋友上车时难不难受,也就不会理解别人为什么会买四门,这样的利己心和缺乏同理心的人,如果有一定经济实力,确实很容易成为主张张扬个性的两门版的意向客户,也确实会导致这个圈子里频繁出现这种言论。 而四门版的意向客户一般会更柔和更有同理心,往往回答都是啊你说得对,四门也帅之类的。 搞得好像受欺负了不敢骂回去
记录一下 5.21 下线日子不错 贝灰、白内 选配:5AU、激光、通风、香氛、盘加热 记录下看看多久可以到店,销售告知顺利的话 7月底可提~ 整个过程到目前还是很顺利的, 3月订车,4月配额,5月下线,配额月很重要 另外:一脚踢确实没了,但是大旋钮回来了!!
上海地区,欲出个人一手 2021款 30i 顶配 未减配版X3 2021.3 生产 2021.4 上牌 当下 26000km 原版原漆、全车车衣,无任何问题 全程4S保养,3月刚做二保换了火花塞、汽油滤芯等等… 日常非常爱惜,目前改装...查看全文
Edison_HJLX
要说与M3结缘,还是在北京嗨谷赛车场,记得那天,玩车圈子里的大佬签儿哥,开着他的F80M3狂暴的飘过了一个又一个弯角,完美的姿态,响亮的排气,犀利的大灯,雄浑的宽体!那时的我心中对自己默念:"这玩意儿我得来一台!" 两年后,我也终于鸟枪换炮了~三系变身M3!提车那一刻我开心的像个逆袭成功的屌丝一样~哈哈~梦想照进现实的快感!我只能说,你也值得拥有!当然这一转眼又是三年过去了。 我的这一抹阿布扎比蓝已经陪我走过了五万多公里的路程,也算是承载了一个爱车人(嗯对,我)的无数喜悦与幸福~当然传说中的驾驶乐趣不是骗人的,这是宝马的拿手好戏,M更是boss中的boss!M3,就像一个一直鞭策你进步的好朋友,从驾驶浸入生活,俗话怎么说呢,这部车的态度在推动你的灵魂。431马力、550牛米,即便放现在听上去已经不那么震撼了,但是只有实际驾驶过或者拥有过的人才知道,M是一种驾驭的乐趣,而不仅仅是G值压身的快感,相比短暂的爽一脚油,M的爽更持久一些,哈哈,枯燥的参数配置功能我就不想一一赘述了。总之就是开不够! 那么话说回来,这几年我也给M3投入了不少补品,玩车其实不光是提升车,也是提升自己的一个过程吧。悉数这些年的倒腾,我觉得最重要的是轮胎选择了米其林的CUP2,虽然胎噪明显上升,但抓地力提升的更多,因为偶尔跑几次赛道日,这种所谓的感觉真不是玄学,在极限状态下表现特别明显。另一块是刹车,原厂刹车皮在天津V1的一次赛道日消耗殆尽后,我用一套dixcel的Z皮取而代之,也是参考了不少车友的反馈,实际使用下来,那刹车力度的提升谁用谁知道😎。而轮毂呢,为了和满街的鈴王rid兄弟们不撞鞋(no offence no diss😁),特意定了rays的镂空te037,不买BBS真不是因为价格问题~而是~好吧我编不下去了🤣我确实买不起rid和fir🤣🤣🤣。最后至于车身的碳纤维件和进气啥的小零件就不一一列举了,总之都逃不过升级mperformance然后再升级这么一条路哈哈。哦对了,下一步我的KW DDC避震已经在上海等待出关了~哈哈~幸福如我的M3~。另外多说一句,其实改装之余保养更是重中之重,我一直坚持每3000km更换一次机油的习惯~跑赛道后不论公里数多少都在要第一时间保养哦~ 我也简单总结一下,M3带给我的不仅仅是乐趣,更让我交到一群志同道合的朋友,当然了也希望在这跟更多车友认识~我发现开M3的车友们多数都是外在内敛内心热血的真性情,是不折不扣的同性交友利器呀🤣 好啦~最后祝大家圣诞快乐吧~ PS.一定要注意疫情防护哦~
N耐斯李
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