仪表设计的挺好的，还有档位显示这种小车子，很走心，虽然说码表说能上到140，实际上拧到90就已经烧高香了，不得了了。最快的一次下坡拉极速拉到了将近100，轮胎很细，跑太快的话容易发生死亡摇摆，大家千万别学我，我加了个坐垫套，上面印了个新大洲本田，本来想光印个本田，但是太奇葩了，本田哪来这种车哈哈哈，嗯，有个吐槽的地方就是钥匙口容易生锈，导致钥匙插进去之后不容易拔出来，而且每次骑车的时候车头都会有异响，不知道从哪儿发出来的好像是塑料件的这个接缝的问题。离合线捏起来感觉比较沉，而且每隔一年就要换一次离合线，因为这种车需要经常的换离合才能够跑快，基本上我从1跑到80就要切到6档了，久而久之，对离合器片的磨损也比较快，不过这辆车动力小，2万公里换一次离合器片就够了。

新大洲本田 CBF125T车友圈

新大洲本田cbf125t骑