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问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系

3 月 21 日，理想汽车 CEO 李想在内部发布全员信，对于理想 MEGA 的节奏问题以及销量问题进行反思，同时对于产品经营、经销商、充电网络布局以及销量预期等也进行针对性的调整。...查看全文

问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系图1

问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系图1

问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系图2

问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系图2

问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系图3

问界活成了“理想汽车”，夺得一季度销冠，而理想汽车却回归佛系图3

2024-04-02

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广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”

【导读】发展到如今规模且历尽艰辛的广汽埃安，其整体实力以及多年征战新能源市场的磨砺，已然成为行业的一支劲旅，更重要的是其在多项技术上均实现了全球首创与引领。...查看全文

广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”图1

广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”图1

广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”图2

广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”图2

广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”图3

广汽埃安“够狠”！接盘广汽三菱后，腾出手来开始对付“销量”图3

2024-03-25

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极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了

【导读】在成本压力、销量目标、竞争加剧等多重困境下，这对亟需摆脱亏损压力，提升销量、争取早日盈利的极氪汽车来说，已退无可退，只能挺起胸膛向前走。3月20日，吉利控股发布了2023年全年业绩公告。2023年实现营收1792亿元，同比增长21%...查看全文

极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了图1

极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了图1

极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了图2

极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了图2

极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了图3

极氪汽车的“执拗”：既然退无可退，索性豁出去了图3

2024-03-21

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售价调低，交付加快，渐入佳境的阿维塔不再焦虑

【导读】对今年有新车加持的阿维塔来说，能否从这场竞争中脱颖而出，销量能否得到明显提升，外界会给予更多的关注并抱有较大期待。进入3月份，阿维塔似乎完全进入“满血”状态。3月4日，阿维塔官方宣布，为阿维塔11开启推送不依赖高精地图的智驾领航辅助...查看全文

售价调低，交付加快，渐入佳境的阿维塔不再焦虑图1

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售价调低，交付加快，渐入佳境的阿维塔不再焦虑图2

售价调低，交付加快，渐入佳境的阿维塔不再焦虑图2

售价调低，交付加快，渐入佳境的阿维塔不再焦虑图3

售价调低，交付加快，渐入佳境的阿维塔不再焦虑图3

2024-03-19

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实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高

【导读】不得不讲，入市不足两年时间的深蓝汽车，销量攀升已远远快过诸多竞争品牌，包括其知名度都赶不上自身销量增速，完全是新能源车市的“扫地僧”般的独特存在。今日（3月18日）下午，定位中大型SUV的深蓝G318将在开幕的深蓝超级增程进化日活动...查看全文

实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高图1

实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高图1

实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高图2

实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高图2

实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高图3

实力被低估！甘做“扫地僧”的长安深蓝汽车，销量比知名度还高图3

2024-03-18

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极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金

【导读】极氪方面就过火事件及时做出说明值得肯定，但在交付延迟且拒退定金的一事处理上，显得有点滞后。“有对手的时候，卷对手；没对手的时候，卷自己。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧，2月27日在新款极氪001上市...查看全文

极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金图1

极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金图1

极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金图2

极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金图2

极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金图3

极氪最近“有点烦”：一边就过火事件，一边被指交付延迟拒退定金图3

2024-03-14

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销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出

【导读】一旦年内上市的智己L6与智己LS6组成走量的“双打选手”，意味着智己汽车的销量提升可望又可及。3月1日，上汽集团旗下智己汽车宣布已获得超80亿元的B轮股权融资，为企业深入智能化战略，构建高阶智驾、智舱、智控科技优势，提供雄厚的资金，...查看全文

销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出图1

销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出图1

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销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出图2

销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出图3

销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出图3

2024-03-13

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蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃

【导读】与其替蔚来汽车的亏损担忧，倒不如对蔚来汽车的前瞻布局叫好。没有意外，蔚来汽车2023年业绩报告一经出炉就招来各方关注，自然也少不了一番惊呼，一番担忧，一番刨根问底，一番解析评判，当然也有穷追猛打，也有落井下石。...查看全文

蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃图1

蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃图1

蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃图2

蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃图2

蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃图3

蔚来汽车“摊牌”：即便年亏损达200亿，前瞻布局绝不轻言放弃图3

2024-03-11

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哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？

【导读】市场就是这么无情，也很让人无奈，威马、爱驰陆续退场，高合汽车也临近落幕，新势力造车企业活好当下实属不易。...查看全文

哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？图1

哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？图1

哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？图2

哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？图2

哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？图3

哪吒汽车：与其同情高合汽车，何不尽早兑现员工年终奖的发放？图3

2024-02-26

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“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧

【导读】自诞生以来，零跑汽车在新能源行业中是一个几乎缺少光环的弱势品牌，然而凭借其出色的性价比及独到的经营理念，硬生生打出了一番属于自己的新天地。时间，若往前推一年的话，外界对2023年1月零跑汽车的销量只有区区1139辆，想必多少会不以为...查看全文

“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧图1

“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧图1

“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧图2

“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧图2

“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧图3

“倔强”的零跑汽车，可以不受重视，但不可以被小瞧图3

2024-02-23

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生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪

【导读】随着品牌矩阵的完善和新品持续推出，深蓝汽车销量或能获得进一步的拉升也并非只是想象。刚进入2月，各家新势力车企业，陆续公布1月销量或交付量数据，即便国内车市销量环比有所下滑，新能源汽车销量跌幅较大的前提下，仍挡不住车企们纷纷制作销量海...查看全文

生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪图1

生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪图1

生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪图2

生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪图2

生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪图3

生逢其时？出道不足2年，深蓝汽车的“明星范”已初见端倪图3

2024-02-07

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借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军

【导读】尽管1月排名位次发生变更，但问界汽车与理想汽车之间差异并不明显，后续反复上演轮换的戏码也在意料之中。没有过多意外，问界汽车1月份如愿拿下销冠，理想汽车屈居新势力品牌销量亚军。...查看全文

借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军图1

借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军图1

借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军图2

借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军图2

借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军图3

借力新M7，问界汽车首次反超理想汽车，一举拿下新势力月销冠军图3

2024-02-02

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阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得

从2024年阿维塔确定销量目标为9万辆来看，较2022年的10万辆销量目标尽管少了1万辆，却不难看出阿维塔在目标设定方面更趋客观、理性，更合逻辑与思考。...查看全文

阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得图1

阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得图1

阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得图2

阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得图2

阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得图3

阿维塔的“觉醒”：放低身段后销量大涨，9万辆年销目标志在必得图3

2024-01-31

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令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆

【导读】现代起亚集团对中国市场仍抱持高度的关注，不会甘于让悦达起亚做一个可有可无的边缘化合资品牌，其迅速布局新能源领域已展露其雄心。据韩媒报道，由于旅居车和新能源汽车等高附加值车型销售强劲，现代汽车和起亚合并营业利润预计达到27万亿韩元（约...查看全文

令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆图1

令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆图1

令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆图2

令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆图2

令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆图3

令人唏嘘！短短七年，悦达起亚年销量从65万辆缩减至8.5万辆图3

2024-01-29

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不把“负增长”当包袱，哪吒汽车摩拳擦掌，2024年或不再客气了

【导读】哪吒汽车的实力与潜力从不缺少，信心与决心从未改变，在新一轮新势力品牌博弈中，哪吒汽车要勇于突破自我，逆势而上。2023年对哪吒汽车来说，并不存在销量完成理想与否的问题，而是相比其他新势力品牌，不太那么出色。今年1月1日，哪吒汽车公...查看全文

不把“负增长”当包袱，哪吒汽车摩拳擦掌，2024年或不再客气了图1

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不把“负增长”当包袱，哪吒汽车摩拳擦掌，2024年或不再客气了图3

2024-01-24

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合资品牌坚守中型轿车市场，强大的自主品牌也难以攻破

【导读】合资品牌并未如传言中那般不堪，而自主品牌短期内要攻克中型轿车领域，也不是一件轻而易举的事情。的确，合资品牌在中国市场遇到了空前的压力。多年前，认为自主品牌要超越合资品牌，觉得还有很长的路要走，不曾想，短短几年间及新能源汽车加持，让...查看全文

合资品牌坚守中型轿车市场，强大的自主品牌也难以攻破图1

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合资品牌坚守中型轿车市场，强大的自主品牌也难以攻破图2

合资品牌坚守中型轿车市场，强大的自主品牌也难以攻破图2

合资品牌坚守中型轿车市场，强大的自主品牌也难以攻破图3

合资品牌坚守中型轿车市场，强大的自主品牌也难以攻破图3

2024-01-18

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苦尽甘来，奥迪A7L销量暴涨，让饱受委屈的上汽奥迪倍感欣慰

【导读】纵观奥迪A7L在2023年的销量大涨，背后自然离不开上汽奥迪在营销理念上的创新，同样也与其对豪华底蕴的坚持密不可分。可能做梦都没想到，一直活在销量压力之下的上汽奥迪，去年12月份奥迪A7L车型销量竟然达到惊人的6281辆。...查看全文

苦尽甘来，奥迪A7L销量暴涨，让饱受委屈的上汽奥迪倍感欣慰图1

苦尽甘来，奥迪A7L销量暴涨，让饱受委屈的上汽奥迪倍感欣慰图1

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苦尽甘来，奥迪A7L销量暴涨，让饱受委屈的上汽奥迪倍感欣慰图2

苦尽甘来，奥迪A7L销量暴涨，让饱受委屈的上汽奥迪倍感欣慰图3

苦尽甘来，奥迪A7L销量暴涨，让饱受委屈的上汽奥迪倍感欣慰图3

2024-01-17

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挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？

【导读】倘若零跑汽车2024年真能完成40万辆销量目标，那么2025年挑战50万辆甚至更大目标自然不在话下。1月10日，零跑汽车旗下全新中型SUV——零跑C10正式开启预售，其中增程版预售价为15.18-18.18万元，纯电动版预售价为15...查看全文

挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？图1

挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？图1

挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？图2

挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？图2

挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？图3

挑战40 万辆？不甘心做新势力“中等生”的零跑汽车，有何筹码？图3

2024-01-16

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全新一代马自达6国内投产进程明显加快，下半年首发亮相有望成真

【导读】某种意义上说，全新一代马自达6其实已经不是单纯一款新车了，而是一种象征，一种情怀，是对经典的致敬，对过往的追忆，对死忠的马粉们尤其如此。外界一直盛传的全新一代马自达6，近期因一则最新对外公开招标的消息，再一次吊足了国内消费者及马粉们...查看全文

全新一代马自达6国内投产进程明显加快，下半年首发亮相有望成真图1

全新一代马自达6国内投产进程明显加快，下半年首发亮相有望成真图1

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全新一代马自达6国内投产进程明显加快，下半年首发亮相有望成真图2

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全新一代马自达6国内投产进程明显加快，下半年首发亮相有望成真图3

2024-01-15

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吉利新能源的“幸福烦恼”：前脚要追广汽埃安，后脚要防五菱赶超

【导读】2024年，吉利销量目标定为190万辆，新能源销量增长超66%，已然向外界展现了吉利新能源发展的勃勃雄心。...查看全文

吉利新能源的“幸福烦恼”：前脚要追广汽埃安，后脚要防五菱赶超图1

吉利新能源的“幸福烦恼”：前脚要追广汽埃安，后脚要防五菱赶超图1

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吉利新能源的“幸福烦恼”：前脚要追广汽埃安，后脚要防五菱赶超图3

吉利新能源的“幸福烦恼”：前脚要追广汽埃安，后脚要防五菱赶超图3

2024-01-12

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长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者

长城汽车两年内新能源销量占比做到21%，在同时期转型的传统车企中也是不多的存在。长城汽车董事长魏建军曾表示，“2022年蹲下，是为了2023年更好地起跳。”...查看全文

长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者图1

长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者图1

长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者图2

长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者图2

长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者图3

长城汽车：明明是新能源车企前行者，却仍自谦是新能源行业追随者图3

2024-01-11

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有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期

【导读】2024年，极氪销量目标力超20万辆，意味着其平均月销须达1.67万辆。不得不说，极氪汽车的潜能还没充分发挥出来，但向好势头却有增无减。去年，极氪累计交付量达到118685辆，同比大增65%。如果单纯只关注年销量完成率，极氪汽车仅...查看全文

有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期图1

有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期图1

有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期图2

有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期图2

有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期图3

有了极氪007的加盟，吉利极氪完成今年20万辆销量目标前景可期图3

2024-01-09

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痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓

【导读】经历过2023年阵痛的哪吒汽车，想必在2024年一定会抢抓机遇，逆风而上。刚刚过去的2023年，是新能源汽车市场爆发式增长的一年。在多轮价格战的延烧下，各大新能源车企在一波又一波的竞争中，经历了重重艰辛也收获了累累果实，可谓几家欢喜...查看全文

痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓图1

痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓图1

痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓图2

痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓图2

痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓图3

痛定思痛！销量未达预期的哪吒汽车，新年伊始即拉开架势重整旗鼓图3

2024-01-05

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“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛

【导读】去年10月，理想汽车以月销4万辆的业绩，加入到由比亚迪、特斯拉、埃安这三个新能源汽车销量排行榜前三甲的“比特埃”圈子，形成了“比特埃理”头部新圈子。圈子决定人生，汽车圈亦然。...查看全文

“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛图1

“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛图1

“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛图2

“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛图2

“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛图3

“比特埃理”头部圈子形成，问界要想进入，先得跨过月销4万门槛图3

2024-01-03

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新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠

【导读】理想汽车与广汽埃安到底谁更强，谁是造车新势力“一哥”，销量将是最好试金石，而问界汽车即便进不了前三强，但成为造车新势力的最大搅局者还是颇有看头。新年元旦，理想汽车对外公布了2023年12月交付数据。12月，理想汽车交付新车50,35...查看全文

新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠图1

新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠图1

新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠图2

新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠图2

新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠图3

新势力的“三角战”：问界紧追理想，理想紧赶埃安，埃安不敢懈怠图3

2024-01-02

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极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”

【导读】以极氪007的强大产品力及“高配低价”策略运用，成为极氪品牌的“走量高手”并非不可期待。12月27日，吉利极氪第五款车型纯电轿车—极氪007正式上市，新车共推出5款车型，售价区间在20.99-29.99万元，较预售价下调了2万元。极...查看全文

极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”图1

极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”图1

极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”图2

极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”图2

极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”图3

极氪007 ：预售40天，订单超5万辆，或成吉利极氪“走量高手”图3

2023-12-28

汽车林言

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？

【导读】12月1-24 日的销量数据显示，比亚迪累计销量仅完成 18 万辆。12月26日，理想汽车照例公布了12 月 18-24 日今年最新一周新能源汽车品牌销量数据。没有意外，理想汽车周销量达1.21万辆。截至12月24日，理想汽车本月...查看全文

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？图1

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？图1

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？图2

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？图2

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？图3

最后一里路，比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图？图3

2023-12-27

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奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机

【导读】星途品牌算得上是奇瑞汽车的高端品牌，也是迄今为止奇瑞在高端品牌探索方面堪称最成功的一次尝试。“我们要让星途成为奇瑞的‘BBA’，成为奇瑞集团品牌金字塔的‘塔尖’，引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云！而且是用新能源点亮的‘塔尖’，助力中...查看全文

奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机图1

奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机图1

奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机图2

奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机图2

奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机图3

奇瑞：走得并不顺利的高端路，直至遇见星途品牌再现生机图3

2023-12-26

汽车林言

与奔驰S级进行PK，蔚来ET9预售价80万，是否高估自身实力？

【导读】蔚来迫切需要一款高端旗舰车型来维持过往的高端品牌定位，力图避免品牌人设下滑进而影响整体销量的提升。蔚来，还是很自信的。每届NIO DAY都有重大发布。...查看全文

与奔驰S级进行PK，蔚来ET9预售价80万，是否高估自身实力？图1

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与奔驰S级进行PK，蔚来ET9预售价80万，是否高估自身实力？图3

与奔驰S级进行PK，蔚来ET9预售价80万，是否高估自身实力？图3

2023-12-25

汽车林言

新车谍照频频曝光，马自达在华雄心渐露，全新马6明年或首发亮相

【导读】可以想象，马自达不仅强化全球战略部署，同样也加码在华市场的布局。不知是纯属巧合，还是刻意而为，马自达新车谍照最近频频曝光，不由让人产生好奇，马自达究竟要玩哪一出戏码。早前，全新一代马自达6谍照露出，一下吸引了国内众多马粉及各路媒体...查看全文

新车谍照频频曝光，马自达在华雄心渐露，全新马6明年或首发亮相图1

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2023-12-22

汽车林言

去年“销冠”的哪吒汽车，今年销量滑落，明年还能东山再起吗？

【导读】此前的2020年至2022年，哪吒汽车年销量分别为1.5万辆、6.9万辆和15.2万辆，经历了跨越式发展。但这一增长势头，在2023年戛然而止。“月销量达到1万辆才算及格，月销量过两万辆才算是优等生”，这是哪吒汽车联合创始人、CEO...查看全文

去年“销冠”的哪吒汽车，今年销量滑落，明年还能东山再起吗？图1

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去年“销冠”的哪吒汽车，今年销量滑落，明年还能东山再起吗？图2

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去年“销冠”的哪吒汽车，今年销量滑落，明年还能东山再起吗？图3

去年“销冠”的哪吒汽车，今年销量滑落，明年还能东山再起吗？图3

2023-12-21

汽车林言

后生可畏！销量突然爆发的上汽智己，眼下正紧紧追赶吉利极氪

【导读】不可否认，低价入市的智己LS6，让智己汽车尝到了从未有过的甜头，领略了从未有过的风光。三年前的2020年12月25日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车品牌——智己汽车，正式宣布登场。...查看全文

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后生可畏！销量突然爆发的上汽智己，眼下正紧紧追赶吉利极氪图2

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后生可畏！销量突然爆发的上汽智己，眼下正紧紧追赶吉利极氪图3

后生可畏！销量突然爆发的上汽智己，眼下正紧紧追赶吉利极氪图3

2023-12-20

汽车林言

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又露真容，有望明年在华投产当外界关注全新一代马自达6之际，近日有媒体报道称，马自达旗下全新CX-80车型发布时间现已推迟至2024年，并计划将于2024年中陆续开启新车交付。...查看全文

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...图1

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...图1

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...图2

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...图2

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...图3

全新一代马自达6尚未来华，全新SUV CX-80又...图3

2023-12-19

汽车林言

智己汽车的喜与忧：低价迎来销量大涨，高端品牌人设或一去不复返

【导读】智己LS6的低价热销固然值得高兴，但指望借助爆款产品的增长势头，进一步向上突破，实现新的成就或许比想象中要难得多。...查看全文

智己汽车的喜与忧：低价迎来销量大涨，高端品牌人设或一去不复返图1

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智己汽车的喜与忧：低价迎来销量大涨，高端品牌人设或一去不复返图2

智己汽车的喜与忧：低价迎来销量大涨，高端品牌人设或一去不复返图2

智己汽车的喜与忧：低价迎来销量大涨，高端品牌人设或一去不复返图3

智己汽车的喜与忧：低价迎来销量大涨，高端品牌人设或一去不复返图3

2023-12-19

汽车林言

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”

【导读】长城汽车的造车底蕴及实力还是公认的，假以时日，再次回到自主品牌车企的头部位置也并非不可能。过往，自主品牌的领军企业长城汽车，一举一动总能成为行业与媒体的焦点，而今新能源汽车的蓬勃发展，让比亚迪、广汽埃安、理想汽车等成为广受瞩目的“宠...查看全文

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”图1

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”图1

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”图2

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”图2

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”图3

长城汽车前11个月销量完成不错，可惜仍与年度销量目标“爽约”图3

2023-12-18

汽车林言

理想汽车的牛掰，在于其曾经吹过的牛基本都实现了！

【导读】今年以来，与比亚迪的销售火爆如出一辙，理想汽车屡屡给业界持续带来惊喜，无论是每月销量提升，还是净利润飙涨，都不断让人刮目相看。12月1日，理想汽车公布11月交付数据。2023年11月，理想汽车销量达4.18万辆，凭借理想L系列三款车...查看全文

理想汽车的牛掰，在于其曾经吹过的牛基本都实现了！图1

理想汽车的牛掰，在于其曾经吹过的牛基本都实现了！图1

理想汽车的牛掰，在于其曾经吹过的牛基本都实现了！图2

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理想汽车的牛掰，在于其曾经吹过的牛基本都实现了！图3

理想汽车的牛掰，在于其曾经吹过的牛基本都实现了！图3

2023-12-15

汽车林言

面对比亚迪的狂飙，“神车”轩逸很郁闷，速腾很不爽，朗逸很生气

【导读】当下各大合资品牌在制定营销策略时，不得不在现实面前低下曾经“高贵”的头颅，从以往从不把自主品牌列为竞品的习惯，也陆续改变并将其列入竞品进行对标。无疑，比亚迪汽车是当下中国新能源汽车、中国自主品牌、中国汽车行业及至全球新能源汽车行业当...查看全文

面对比亚迪的狂飙，“神车”轩逸很郁闷，速腾很不爽，朗逸很生气图1

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面对比亚迪的狂飙，“神车”轩逸很郁闷，速腾很不爽，朗逸很生气图2

面对比亚迪的狂飙，“神车”轩逸很郁闷，速腾很不爽，朗逸很生气图2

面对比亚迪的狂飙，“神车”轩逸很郁闷，速腾很不爽，朗逸很生气图3

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2023-12-14

汽车林言

憋屈已久的阿维塔，当销量回升时，有点不敢相信自己的眼睛！

【导读】阿维塔12大定超过20000辆，批量交付已经开启。对于一辆售价在30万上下的纯电车型，上市不足一个月，且大定超过20000辆，换谁心里都乐开了花。出身名门，背靠华为、宁德时代、长安汽车这三大“行业巨头”的造车新势力中的后来者阿维塔，...查看全文

憋屈已久的阿维塔，当销量回升时，有点不敢相信自己的眼睛！图1

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憋屈已久的阿维塔，当销量回升时，有点不敢相信自己的眼睛！图2

憋屈已久的阿维塔，当销量回升时，有点不敢相信自己的眼睛！图3

憋屈已久的阿维塔，当销量回升时，有点不敢相信自己的眼睛！图3

2023-12-13

汽车林言

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”

【导读】兴许再过个几年或更短时间，长城新能源与吉利新能源销量平起平坐终究会很快来到，而未来销量进入车企零售排行前三名，以长城汽车的造车底蕴与全面发力新能源领域的闯劲，也并非遥不可及。时间不等人。当改变命运的时刻降临，犹豫就会败北。...查看全文

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”图1

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”图1

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”图2

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”图2

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”图3

强过奇瑞，略逊吉利，长城新能源汽车迎来“改命时刻”图3

2023-12-12

汽车林言

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏

【导读】眼下要追赶比亚迪几乎是不可能完成的任务，但若追上排名第二的特斯拉中国的销量，倒不失为一种可行务实方案。12月2日，比亚迪对外公布11月产销数据，当月共销售301903辆，环比微增0.09%，同比增长31%，单月销量再次突破30万。...查看全文

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏图1

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏图1

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏图2

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏图2

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏图3

比亚迪一骑绝尘，吉利新能源退而求其次，赶上特斯拉中国尚可一搏图3

2023-12-11

汽车林言

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远

【导读】对“蔚小理”来说，没有永远的兄弟，也没有永远的对手，只有永恒的利益。“凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流”。第三季度财报的出炉，使得蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的经营业绩得以公布，也让曾经齐头并进的“蔚小理”五味杂陈，各有所思。...查看全文

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远图1

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远图1

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远图2

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远图2

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远图3

令人唏嘘！“蔚小理”不再齐头并进，蔚来、小鹏与理想渐行渐远图3

2023-12-08

汽车林言

有点可惜！奇瑞汽车月销量屡屡刷新纪录，却无法达成年度销售目标

【导读】奇瑞的销量增长在并未过多依赖新能源汽车的状态下，仅仅依靠传统燃油车市场，就能实现快速增长，这在时下新能源汽车当道的今天堪称一绝。2023年，中国车市最为耀眼的前三家明星车企，除了比亚迪外，好像只有奇瑞、理想汽车配得上。...查看全文

有点可惜！奇瑞汽车月销量屡屡刷新纪录，却无法达成年度销售目标图1

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2023-12-07

汽车林言

长城汽车的无奈：上不了台面的魏牌销量，继续在旗下子品牌中垫底

或许，每个月对外公布销量数据，长城汽车内部总是五味杂陈，却又不得不面对魏牌销量不佳的现实。12月5日，长城汽车发布2023年产销数据报告称，该月生产汽车131，463辆，同比增长49.96%，今年累计生产1，166，976辆，同比增长15....查看全文

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长城汽车的无奈：上不了台面的魏牌销量，继续在旗下子品牌中垫底图3

2023-12-06

汽车林言

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？

【导读】李斌此前曾预估，蔚来汽车正在销售的ET5、ET5T、ES6及9月上市的EC6共计4款车型月销量或达到1.5万-2万辆，叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。...查看全文

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？图1

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？图1

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？图2

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？图2

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？图3

蔚来汽车，何时能兑现“下半年月销稳定在2万辆以上”销售目标？图3

2023-12-05

汽车林言

理想汽车猛打猛攻，给新能源销量排名第三的广汽埃安，带来不安！

【导读】理想汽车与广汽埃安都是实力型选手，任何一方胜出或将与比亚迪一同联袂成为国内新能源车市中自主品牌的“双子星”。一两年前，或许没人想得到，广汽埃安和理想汽车有一天在新能源品牌月销量排行榜中，二者会挨得如此之近。...查看全文

理想汽车猛打猛攻，给新能源销量排名第三的广汽埃安，带来不安！图1

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理想汽车猛打猛攻，给新能源销量排名第三的广汽埃安，带来不安！图2

理想汽车猛打猛攻，给新能源销量排名第三的广汽埃安，带来不安！图2

理想汽车猛打猛攻，给新能源销量排名第三的广汽埃安，带来不安！图3

理想汽车猛打猛攻，给新能源销量排名第三的广汽埃安，带来不安！图3

2023-12-04

汽车林言

自封为“豪华品牌”的理想汽车，未来或成豪华品牌，但不是现在！

【导读】理想汽车的优秀毋庸置疑，但离豪华品牌尚有很远的距离。无可否认，理想汽车的火爆有目共睹，在一众新势力汽车品牌中是妥妥的领头羊角色，不单销量突出，净利润也是让人艳羡不已。今年三季度，净利润为28....查看全文

自封为“豪华品牌”的理想汽车，未来或成豪华品牌，但不是现在！图1

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自封为“豪华品牌”的理想汽车，未来或成豪华品牌，但不是现在！图3

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2023-12-01

汽车林言

比亚迪与长城汽车在硬派越野市场开打，这一次短兵相接谁能胜出？

【导读】迅猛发展的比亚迪，早就想切入硬派越野这一细分领域，而长城汽车坦克品牌的成功则刺激了比亚迪不得不加快进军的步伐。城头变幻大王旗，你方唱罢我登场。 11月9日，定位硬派越野SUV的比亚迪方程豹首款车型豹5正式上市，售价28.98-35....查看全文

比亚迪与长城汽车在硬派越野市场开打，这一次短兵相接谁能胜出？图1

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比亚迪与长城汽车在硬派越野市场开打，这一次短兵相接谁能胜出？图2

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2023-11-30

汽车林言

奇瑞要成为“下一个比亚迪”？明年冲击400万辆销量目标！

近两年发展突飞猛进的奇瑞，强势反弹犹如开挂一般将长城、吉利甩在了身后，而下一个追赶目标只能是比亚迪。...查看全文

奇瑞要成为“下一个比亚迪”？明年冲击400万辆销量目标！图1

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奇瑞要成为“下一个比亚迪”？明年冲击400万辆销量目标！图2

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奇瑞要成为“下一个比亚迪”？明年冲击400万辆销量目标！图3

奇瑞要成为“下一个比亚迪”？明年冲击400万辆销量目标！图3

2023-11-28

汽车林言

高估、低估、错估！冷暖自知，上汽奥迪在销量困境中蹒跚前行

【导读】上汽奥迪今年的销量已开始逐步攀升，但仍未突破月销量3000辆关口，虽然站稳细分市场，但离预期目标仍有距离。直至现在，上汽奥迪的月销量仍维持在2000辆左右。上汽奥迪的今天，在成立之初断没有想到会以销量低迷这般方式呈现。...查看全文

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高估、低估、错估！冷暖自知，上汽奥迪在销量困境中蹒跚前行图1

高估、低估、错估！冷暖自知，上汽奥迪在销量困境中蹒跚前行图2

高估、低估、错估！冷暖自知，上汽奥迪在销量困境中蹒跚前行图2

高估、低估、错估！冷暖自知，上汽奥迪在销量困境中蹒跚前行图3

高估、低估、错估！冷暖自知，上汽奥迪在销量困境中蹒跚前行图3

2023-11-27

汽车林言

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？

【导读】以理想汽车目前的基数和增速来看，2024年销量翻倍的目标也全非好高骛远。外界盛传理想汽车，明年销量目标设定为80万辆，官方回复：2024年包括产能在内的具体目标数字还没有对外披露，总体来说理想希望在2024年。...查看全文

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？图1

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？图1

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？图2

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？图2

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？图3

挑战豪华品牌第一名的理想汽车，有何能耐冲击明年80万辆目标？图3

2023-11-24

汽车林言

马自达在华销量回暖起色，全新马自达6明年首发亮相指日可待

得益于2023款次世代昂克赛拉、2024款CX-5两款车型的上市销售，在刚刚过去的10月份，马自达在华销量实现12864辆，环比增长超过24%，同比增长63%。...查看全文

马自达在华销量回暖起色，全新马自达6明年首发亮相指日可待图1

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马自达在华销量回暖起色，全新马自达6明年首发亮相指日可待图2

马自达在华销量回暖起色，全新马自达6明年首发亮相指日可待图2

马自达在华销量回暖起色，全新马自达6明年首发亮相指日可待图3

马自达在华销量回暖起色，全新马自达6明年首发亮相指日可待图3

2023-11-23

汽车林言

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊

【导读】上汽奥迪今年的销量业绩相较去年可圈可点，旗下三款车型同比均呈现增长态势。可是，这样的业绩表现对上汽奥迪来说，只能起到聊以自慰的作用，与预想目标仍有差距。“自己选择的路，跪着也要走完”。几年前，上汽奥迪能够合资成功，历经磨难，来之不...查看全文

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊图1

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊图1

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊图2

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊图2

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊图3

上汽奥迪持续承压，苦苦寻求销量突破，依旧在豪华品牌门外徘徊图3

2023-11-21

汽车林言

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减

【导读】理想汽车的发展令人振奋也令人羡慕，但小鹏汽车三季度业绩的进步也显而易见，业绩提升肉眼可见。广州车展前夕的11 月 15 日，小鹏汽车公布第三季度财报：Q3总收入为人民币 85.3 亿元，市场预期 91.37 亿元，较去年同期 68....查看全文

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减图1

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减图1

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减图2

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减图2

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减图3

面对理想汽车步步紧逼，小鹏汽车Q3营收虽增长，失落感却有增无减图3

2023-11-17

汽车林言

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜

【导读】过往几年的荣威，一方面企图冲击高端的RX8和Marvel X，另一方面要在强智能的15万元级高速领航车型第三代RX5进行押注，所有的包括细分领域都在积极探索与争取。“你已不是当年的你，而我也不是当年的我”。...查看全文

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜图1

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜图1

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜图2

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜图2

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜图3

姗姗来迟的上汽荣威D7，没有了当年的惊艳，有的只是同情与惋惜图3

2023-11-16

汽车林言

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？

【导读】特斯拉中国的宣布涨价的消息，犹如在新能源车市投下一颗震撼弹，至少让国内一些新能源车企有了捡漏的市场机会。...查看全文

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？图1

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？图1

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？图2

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？图2

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？图3

特斯拉中国宣布全系车型涨价，国内新能源车企敢跟吗？图3

2023-11-15

汽车林言

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%

应该承认，极氪001FR是一款高性能的电动车型，它在不改变车身结构和车内空间的情况下，搭载了四个高性能碳化硅永磁同步电机，在0-100km/h加速时间达2.07秒。...查看全文

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%图1

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%图1

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%图2

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%图2

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%图3

降价求生，即便极氪001 FR高价出圈，吉利极氪年度完成率也仅为66%图3

2023-11-14

汽车林言

是虚张声势，还是胸有成竹，理想汽车2024年销量目标锁定80万辆？

【导读】在持续多年的高速增长下，已经没人再怀疑理想汽车的成功只是一种偶然。只有想不到，没有做不到。 2021年卖出85112辆的理想汽车，2022年已经卖到了133246辆，而2023年超过30万辆已无任何悬念。...查看全文

是虚张声势，还是胸有成竹，理想汽车2024年销量目标锁定80万辆？图1

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是虚张声势，还是胸有成竹，理想汽车2024年销量目标锁定80万辆？图3

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2023-11-13

汽车林言

马自达总算缓过气来了，Q3利润增幅明显，全新马自达6或明年首发

【导读】马自达已在全力研发全新一代马自达6轿车，预计最快将于2024年下半年或2025年内首发亮相。马自达在华销量自今年7月起，已连续四个月实现上涨。刚刚过去的10月份，长安马自达实现销量接近13000辆，这可是2023年以来销量达成最高的...查看全文

马自达总算缓过气来了，Q3利润增幅明显，全新马自达6或明年首发图1

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马自达总算缓过气来了，Q3利润增幅明显，全新马自达6或明年首发图3

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2023-11-10

汽车林言

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！

【导读】既然选择是注定的，没有退路，那么咬牙也得走下去。想必，长城汽车内部对魏牌的情感是复杂的，微妙的，也是无法言传的。当初，若不是以创始人的姓氏为品牌命名的话，或者知道走到今天是这个样子，即使不直接放弃，也会慢慢消失于人们的视野。...查看全文

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！图1

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！图1

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！图2

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！图2

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！图3

魏牌成为长城汽车无法闪躲的“痛点”，10月销量数据干脆神隐！图3

2023-11-08

汽车林言

哪吒汽车不慌？明明年销目标仅完成44%，明明月销连续6个月滑落？

须知，这是在10月份比亚迪汽车突破30万销量、理想汽车首破4万辆、小鹏汽车交付2万辆、零跑汽车交付1.82万辆的市场红火前提下，哪吒汽车却没有表现出任何慌乱，照样发布有代言人的10月销量海报，且还博得不少人的喜欢与称赞。...查看全文

哪吒汽车不慌？明明年销目标仅完成44%，明明月销连续6个月滑落？图1

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哪吒汽车不慌？明明年销目标仅完成44%，明明月销连续6个月滑落？图2

哪吒汽车不慌？明明年销目标仅完成44%，明明月销连续6个月滑落？图2

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2023-11-07

汽车林言

以为奇瑞是“吃素的”，结果一不留神，前三季度成自主车企前三强

【导读】奇瑞并不敢安心睡着，总是一只眼盯着吉利，生怕有个闪失丢而了领先的位置，另一眼还要盯着长安，不能大意失荆州。“今日之奇瑞，明天比亚迪”，究竟能否成为现实，我们的确无法预判，但成为自主车企前三强，却已即成事实。...查看全文

以为奇瑞是“吃素的”，结果一不留神，前三季度成自主车企前三强图1

以为奇瑞是“吃素的”，结果一不留神，前三季度成自主车企前三强图1

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以为奇瑞是“吃素的”，结果一不留神，前三季度成自主车企前三强图3

2023-11-06

汽车林言

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”

【导读】理想汽车已不满足于新能源汽车品牌排名列在比亚迪、特斯拉、广汽埃安之后，至少近期要取代第三名埃安的雄心已展露无遗。蓬勃发展的中国新能源汽车市场，洗牌和淘汰才是行业新常态，这里没有永远的老大，没有不变的霸主，只有不止步的领跑者，只有不停...查看全文

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”图1

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”图1

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”图2

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”图2

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”图3

理想汽车月销首破4万辆，贴身紧追广汽埃安，争抢“第三把交椅”图3

2023-11-03

汽车林言

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱

【导读】哪怕“蔚小理”现在已经变成“理小蔚”，只要与理想、小鹏还能“合体”，蔚来就不会轻言放弃。每至月初，各大车企争先恐后，纷纷秀出上月的销量业绩。身为造车新势力的一众车企，自然不会缺席如此“露脸”机会，尤其销量突出的车企更是翘首以待。...查看全文

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱图1

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱图1

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱图2

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱图2

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱图3

“蔚小理”10月销量分化：理想首破4万辆，小鹏翻身，蔚来显弱图3

2023-11-02

汽车林言

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感

【导读】既然造出百万豪华车，自然该自主品牌车企就希望在一定时期内能够获取利润，而不会无谓地为未来的品牌积淀不计成本。...查看全文

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感图1

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感图1

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感图2

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感图2

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感图3

高端化难以向上突破，比亚迪汽车平添些许无力感图3

2023-10-31

汽车林言

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬

【导读】奇瑞在燃油车领域很有战力，可在新能源领域却无多大影响力，稍显落寞。“奇瑞在新能源车方面起了大早，也赶了个晚集，但在新能源上绝不靠亏损来换取销量。”说这话的不是别人，而是奇瑞的老大尹同跃董事长。...查看全文

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬图1

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬图1

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬图2

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬图2

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬图3

奇瑞汽车：整体销量的直线上升，却掩饰不了新能源的焦虑与尴尬图3

2023-10-27

汽车林言

断臂求生，宣布降价，吉利极氪实在绷不住了！

【导读】眼瞅着前9个月销量完成率只有56%，再不降价再不冲量可能就没辙了。这一次，还真不能怪极氪坚持不下去，也不能怪极氪扛不住。面对今年1-9月极氪品牌累计79028 辆的销量，要实现全年交付14万辆目标，压力不是一般的大。...查看全文

断臂求生，宣布降价，吉利极氪实在绷不住了！图1

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断臂求生，宣布降价，吉利极氪实在绷不住了！图2

断臂求生，宣布降价，吉利极氪实在绷不住了！图2

断臂求生，宣布降价，吉利极氪实在绷不住了！图3

断臂求生，宣布降价，吉利极氪实在绷不住了！图3

2023-10-26

汽车林言

有点闹心也有点郁闷，长城魏牌高山MPV上市前节外生枝

【导读】长城汽车头脑还算清醒，知道自己的长处和优势所在，也知道劣势和痛点在哪。...查看全文

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2023-10-23

汽车林言

有点心痛也有点惋惜，神龙汽车当真离边缘化的脚步越来越近了?

【导读】尽管神龙汽车公司上下不缺努力没少付出，但是结果就是这么不尽如人意。10月19日，东风汽车集团股份有限公司披露交易公告称，东风集团与神龙汽车有限公司签订了《资产转让协议》。根据协议条款，公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，...查看全文

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有点心痛也有点惋惜，神龙汽车当真离边缘化的脚步越来越近了?图3

有点心痛也有点惋惜，神龙汽车当真离边缘化的脚步越来越近了?图3

2023-10-20

汽车林言

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！

【导读】高端化的提升非一蹴而就，即便造了出来让市场接受也是一个旷日持久的工程。今年9月份，比亚迪的豪华品牌仰望推出首款车型U8，售价109.8万元。说仰望U8 是国内自主品牌中首个突破100万元售价的新能源量产车型，名副其实，且在技术等诸多...查看全文

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！图1

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！图1

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！图2

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！图2

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！图3

比亚迪只是10-20万元市场王者，30万元以上高端市场有些吃力了！图3

2023-10-19

汽车林言

隔靴搔痒，质疑理想汽车MPV/MEGA风阻系数，貌似专业却经不起推敲

【导读】专业的人做专业的事。纠结于一辆车的风阻系数到底高低与否，只是专业人员研究或关注的领域，对普通消费者来说只是隔靴搔痒。10月17日，理想MEGA官图推出，同时配文提出“一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗”，主要是回应外界对其风阻系数略...查看全文

隔靴搔痒，质疑理想汽车MPV/MEGA风阻系数，貌似专业却经不起推敲图1

隔靴搔痒，质疑理想汽车MPV/MEGA风阻系数，貌似专业却经不起推敲图1

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隔靴搔痒，质疑理想汽车MPV/MEGA风阻系数，貌似专业却经不起推敲图2

隔靴搔痒，质疑理想汽车MPV/MEGA风阻系数，貌似专业却经不起推敲图3

隔靴搔痒，质疑理想汽车MPV/MEGA风阻系数，貌似专业却经不起推敲图3

2023-10-19

汽车林言

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子

【导读】“蔚小理”在未来的某个时刻再被人提及时，相信不是英雄迟暮，而是在新能源汽车的“头部阵营”中。销量与净利润，无疑是新势力车企的身份象征，也是自身实力的最佳体现，而理想汽车用自身的良好业绩，践行了这一铁律。...查看全文

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子图1

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子图1

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子图2

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子图2

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子图3

理想汽车：已退出“蔚小理”阵营，有意加入“比特埃”圈子图3

2023-10-17

汽车林言

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！

【导读】长城汽车旗下任何品牌都可以退场下马，但唯独魏牌不可以，毕竟以创始人姓氏冠名的魏牌，只许成功，不能失败。上周五（10月13日）晚间，任职仅8个月的长城汽车魏牌兼坦克CEO宣布离职。这是2016年魏牌创立以来的七个年头中，已离开的第6任...查看全文

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！图1

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！图1

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！图2

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！图2

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！图3

长城汽车魏牌7年更换6任CEO，全是销量滑坡惹得祸！图3

2023-10-16

汽车林言

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？

即便昊铂有了SSR高端豪华跑车加持，在相当长时期内也难以成为人们心目中的豪华品牌。之前还觉得比亚迪仰望U8售价过高，没想到广汽埃安昊铂SSR超跑上市价，竟然以128.6万元起，远远高于U8豪华版的售价109.8万元。...查看全文

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？图1

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？图1

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？图2

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？图2

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？图3

广汽埃安有无高估自己，昊铂SSR配得上高端豪华品牌的名头吗？图3

2023-10-11

汽车林言

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损

【导读】即使将第一工厂转让，北京现代的产能仍无法得到完全利用。韩系车在华销售的不景气，且多年没有起色，严重影响到现代汽车的全球扩张战略，而“战线收缩”则成为现代起亚集团止损的第一步举措。上月底，国内有媒体报道，现代汽车计划将北京第一工厂的地...查看全文

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损图1

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损图1

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损图2

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损图2

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损图3

现代汽车“战线收缩”：产能过剩，出售北京现代第一工厂减少亏损图3

2021-06-03

汽车林言

安装人体红外监控员工，上汽乘用车回应是否“闪烁其词”？

【导读】监控事件的爆出，绝不是国内车企第一起，也相信不会是最后一起。一个公司即将要倒闭的征兆，各行各业都可列出多种多样。其中，工资拖欠或屡次延后发放；离职率上升，无新人员替补；提成、奖金等降低；合伙人离职；老板经常不出现在公司；突然大抓考勤...查看全文

安装人体红外监控员工，上汽乘用车回应是否“闪烁其词”？图1

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安装人体红外监控员工，上汽乘用车回应是否“闪烁其词”？图2

安装人体红外监控员工，上汽乘用车回应是否“闪烁其词”？图2

安装人体红外监控员工，上汽乘用车回应是否“闪烁其词”？图3

安装人体红外监控员工，上汽乘用车回应是否“闪烁其词”？图3

2021-01-26

汽车林言

林言:恒大造车是认真的吗？

实力强，银子硬，动作大，投注多，就能证明你造车是认真的?作为目前国内新造车势力之一的恒大汽车，自宣布转型新能源汽车领域就备受关注。...查看全文

林言:恒大造车是认真的吗？图1

林言:恒大造车是认真的吗？图1

林言:恒大造车是认真的吗？图2

林言:恒大造车是认真的吗？图2

林言:恒大造车是认真的吗？图3

林言:恒大造车是认真的吗？图3

林言:恒大造车是认真的吗？图4

林言:恒大造车是认真的吗？图4

2020-11-28

没有更多了～