路亚水滴

山哥的黑唐与秦L：比亚迪那不叫偷油，那叫充电，长城的是不是就不知道了！

小铁2580：很多人对四驱的理解就是越野，真是可笑。根本就不懂四驱相对于两驱的优势在哪里。还咧咧个大嘴，可有可无，锦上添花，真是笑掉大牙，简单举几个场景： 1、30度左右的坡面道路。前驱车的最大爬坡角度约26度，后驱车爬坡角度34度，四驱车40度，出去玩，难免会有这种非铺装的坡面，前驱就只能干瞪眼，Hi4后驱就可以轻松应对，四驱模式更是拿捏。 2、雨天跑高速。这是谁都会遇到的场景，两驱和四驱给你的信心完全不一样，四个轮的抓地力，就一个字，稳！雨天跑高速，万一突然遇到紧急状况，四驱和两驱，很可能是两种结果。 3、稍有坡度的湿滑泥泞路面。前驱一旦打滑，就别想上去，四驱可轻松拿捏。 4、冰雪路面。没坡度的平路，两驱开慢点，也没问题。一旦有了坡度，就看碰碰车玩了。典型的场景，春夏秋的318国道，啥车都能去，老头乐都能开到拉萨。冬天的318，两驱车千万别去凑热闹，装防滑链都不好使，顶多走高速到康定，出了康定就要走318翻折多山，折多山都翻不过去。 不要一提到四驱，脑子里就是越野，hi4这种公路四驱和坦克300这种硬派的越野四驱，使命是不一样的。硬派越野四驱是为了通过性。hi4这种公路四驱并不是为了越野而存在，最主要的是安全性，相对于两驱，有更多的安全冗余。在雨天，雪天，高速行驶，给你更充足的驾驶信心。很可能这种安全冗余你平时根本察觉不到区别，但是关键的时候真能救你一家老小。你觉得当你全家老小都在车上的时候，值不值得上个四驱呵护一下？ 还有那些嫌17个w贵的，不管你是泰地，车黑，还是潜在客户，懂车帝设置两个条件：插混，四驱，你给我找一个20个w以下的四驱出来，找得到，咱们接着唠，找不出来，还喷价格贵，那真是妥妥的一个喷子了。