简介：这个人很懒，什么都没写~
冬瓜来临
最近车圈里面声讨自动启动发动机的帖子真的太多了，看不过眼，发个帖子说下我的个人看法。 第一，发动机自动启动清除碳罐是厂家需要符合国家的环保要求。看清楚了，这个是国家的强制要求，通过任何手段取消该脱附过程，都属于违反国家政策，该程序必须完整进行，不允许取消。这个就跟纳税一样，你试试偷税漏税会不会有执法部门找你？你能说我钱太少就不纳税？那是不可能的。 第二，到处盛传的长城举报后才开始自启动发动机，这个是造谣的。实际上，从第一代秦dmi版本开始，说明书已经有自启动的说明，到今天已经有2年时间。因为启动时间只有短短的几分钟，大家以前都忽略了，最近只是更多的人关注到该现象而已。 第三 高压油箱就不启动发动机了？ 这个同样是造谣，大家都有比亚迪app，可以去看看网上盛传的汉唐宋冠军版采用高压油箱的说明书，在发动机保养项目里面同样有明确的说明会自动脱附。简单的说，只要是dmi车型，都会自动脱附。
股市阿文
以前每到下雨天，开车起步心里都会咯噔一下，油门稍微踩重一点都会打滑。这次升级后，特意在下雨天测试了一下。打滑基本消失。为了怕油门踩的不够，我还特意加重想找到原来的弹跳起步。 这次升级看了很多小伙伴的担心，但至少这个问题是确实解决了。其他小伙伴也有同样效果吗？还是说就我一个人的错觉。
夕苍穹
用车两年，7.6万公里。前阵子升级1.2后，端午节又跑了一千多公里。1.2的升级效果如下: 1、方向盘更精准，让转向的回馈与实际转向角更切合，不是原来那种感觉很轻的虚位。（低速出车位、红绿灯起步掉头场景适用） 2、刹车和油门更加线性，以前在下坡加油门和轻踩刹车时，有那种油车离合结合不好的感觉，就是减速器和电机的协调不一致，这次给适配的更好了，让他俩的配合非常线性，改变了刹车前段软的毛病。 3、动能回收的反馈近一步向油车靠拢，越来越感觉不到动能回收带来的刹车感觉。 很多人发的提速无力，油耗上升。我的车不存在。21年4月出厂的120尊贵。
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