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桑塔纳在国民当中是一代神车，太经典了，几乎没有什么车可以超越他，先上场大，还能延续老老款车的经典吗?一直在纠结是选一款轿车， 还是选一款SUV?购车用途就是上下班，偶尔跑跑长途可能会拉一点小货物不会太多，而且就自己使用。其实价格多少并不重要，重要的是车的实用性，买一款经济实惠，省油的轿车也不是不可以的，是不?新桑塔纳没有延续老桑塔纳的价格，据说第一代进入中国的商场大要卖到20几万的价格。但是新桑塔纳，最高配不超过12万的厂家指导价，很是实惠。那么整车外观给人的感觉就是短小精干，而且流线型设计的并不丑。没有人老桑塔纳那种直棱直棱直角的感觉。新桑塔纳的设计更有帕萨特迈腾的影子在里面。试驾的时候让我体验了一把，什么是桑塔纳的皮实耐造四家园，特意把车开到有一个坑包不平的路上，因为我第一次开这个路也没有太注意，有一个水坑就过去了，但是坑非常深，就听咕咚一声就掉进去了，但是没有发生一点故障，我们就过去了我心里还在担心这车是不是会有什么毛病啊啥的?但是停下车一看啥事没有很皮很耐造。因为我车友反馈回来的油耗大概6到7个油也是可以接受的个但是整体驾驶感并不是很好，尤其是加速，六挡手自一体at变速箱体验感很差，尤其123档增挡都有顿挫感。而且这种感觉很大，整车的操控性也不是很好，40迈过直角弯，信心都不是很足。悬挂很硬，乘坐舒适感，一般钱卖出训师后复合扭力梁式非独立悬挂这套系统，让厂家调校的很差，也许是为了节约成本，唯独方向盘够轻，应该是电子助力。主动安全系数也很少，气囊试驾的高配车型才有三个，让你激动的是，竟然标配了胎压报警系统，还是有一些让人惊喜的地方，目前在售的是2019款，进店内优惠2到3万块钱，需要跟销售聊一会儿才能给你底价。个人推荐还是次顶配的性价比较高，而且功能比较齐全。这样是我不能接受的，是发动机竟然带启停系统，而且这套启停系统没啥大用，试驾时候等一个红灯，也许是对车辆不熟悉，搞了半天也没走上。整车给人感受是外观中规中矩，他属于让耐看的那种零丁，一看不会喜欢，但是也不会厌烦，看时间长了也不觉得他丑。那是做工非常粗糙，全全都是塑料。内部空间比较小，尤其是储存空间，前排基本上放不了什么东西，后备箱里头能放的地方也比较少舒适性差，操控不好，动力性一般。 经典的大众桑塔纳汽车，追求回忆的意义，以及情怀的延续，将车身全改装成复古，又不失去当年那种气质，可以载传这款老桑塔纳旅行车确实很经典了方方正正的造型。不过配置比较简陋，当年也是豪车99年的桑塔纳旅行旅行车，这是热爱才会如此爱不释手，经典情怀车，生拥有。你会买大众桑塔纳吗
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