![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前天 18:46
2024-11-20
#懂车帝众测极氪001用车已一年有余，跟大家分享一下这一年来的用车体验： 一、驾驶感受 极氪001的操控感不错，同级别车里处于第一梯队。将近两米宽的车身，操控起来丝毫没有笨重的感觉，平常的转弯掉头都能一把到位。在视觉系统的加持下，窄位停车90%都能应对。 二、乘坐感受 极氪001的内部空间很大，C级车的标准，后排宽敞而舒适。 三、储物空间 猎装造型使得极氪001的后备箱很大，不仅内部空间大，开口也大，存放物品得心应手，真正做到了有容乃大。 四、续航能力 冬季续航打6折、夏季续航在7折左右，春秋季节比较能跑，基本在8-9折的样子。 五、智能驾驶 极氪001的智驾受限于视觉算法，同级别车中
2024-05-23
2024-04-03
2024-03-29
#人人写点评我觉得有这种可能，比起特斯拉的极简内饰，小米SU7的内饰似乎走向了相反的方向。在SU7上我们看到了大量的冗余设计，像触摸式中控评配上了实体按键，半隐藏式门把手（隐藏式门把手+固定式门把手）… 冗余有冗余的好处，但也带来了视觉上的不适，繁琐和补丁多少会带来心情上的烦
2024-03-26
2024-01-11
2023-10-09
2023-09-20
2023-07-03
2023-06-29
2023-06-20
2023-04-02
2023-03-06
2023-02-20
2023-02-09
没有更多了～