简介：这个人很懒，什么都没写~
时睦华
新BRZ变得更舒服、更适合日常驾驶了，虽然它并非全面进化，但依旧是真香。...查看全文
Kelongfh
#最美改装
蜗牛车志
手动挡还有乐趣吗？喜提斯巴鲁BRZ半个月，我的初体验（中）
用户1100917019729
刚来电话 今天交钱后天提车了😀...查看全文
weiken
老版本的都可以500多匹，新版2.4。 应该可以过600匹。。恶魔Z不算啥事了 我们的蓝色BRZ也可以，先干为敬 来吧，一起湾岸MIDNIGHT
小林😄
半生归来仍是少年
用户7355553611255
三水首台，要重新练习手波
玩车少校
看看新BRZ的底盘什么样#汽车人共创计划 #撸车日常 #抖音汽车 #每天一个用车知识 #汽车 @自由机械 @峰哥爱讲车 @Mr.Rabbit🔰 @斯巴鲁中国
根本不需要像老款哪样声嘶力歇爆踩到4000～5000转才起漂。。3000转就可以丝滑的甩起来，漂移过程中，反汰多少，补多少油，可控性，可控感，强了不知道多少倍，我爆改的GT86感觉勉强和她同级，不是动力上的差别，是操控感知上的差别，这个是最要命的东西感觉她知道你要漂移，很聪明的样子，有点在辅助你完美的漂起来，然后轻松维持住，没玩够吗？来，继续。再漂多两圈，再耍帅一点。就是这样的感觉。。比原来的GT86还要像86。。 去加油的路上，试了一下日常模式， 有点欧洲跑车的质感，避震能过滤很多不舒服的碎震，但是路感没有半点缺失。轮胎压过路上水膜，你几乎可以立刻判断出这水膜的深度，这路感和质感，值得表扬。 舒适度比上一代强了不是一丁半点，我之前的GT86做了全车隔音，居然安静度舒适度还比不上这个原厂裸车，这次做工用料良心了，走心了。后视镜居然还有车道报警提示，进化了。最欣赏波棍，有种高级快排的质感和味道，不再有旧版空挡等灯时的晃悠悠了座椅屁股部分厚实了，滤震舒服，屁股不疼了，但是座椅靠背却硬实了一点，有进步也有退步，这个没想明白。 至于空调，比上一代进步了，真冻其他电子设备也还不错，但是倒车影像有是有了，拉胯了点。 良心的地方，这车有水油冷，再猛烈一点的驾驶都可以HOLD住，，不需要加装掉油压的外挂机油冷却器了，还不错啦。但是油底壳的防浪隔板必须要装。 刹车只能说日常和普通激烈驾驶勉强够用，还是大四AP吧，有条件的建议上大六。 排气没声音，就是个乖宝宝的样子，GPF必须拆，找人补程序吧，这个逃不掉了。 其他，等再多试几次再分享
太平洋汽车
到店体验全新斯巴鲁BRZ！30万的价格就有50万的气场？...查看全文
野生11
今天带着这台蓝精灵来替大家跑跑北京的最美山路，也分不清打动我的是它还是山顶的风...如果在你经济水平不是非常高而你又想体验无框双门跑车这种帅气和乐趣的时候， 30万以内它绝对是你非常好的选择。...查看全文
老司机出品
懂车帝视线
斯巴鲁BRZ为什么会有那么多人喜欢?
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