简介：这个人很懒，什么都没写~
有点车事
近些年，中国品牌的汽车进军海外市场的步伐开始加快，而汽车工业的发源地—欧洲，往往是这些中国汽车品牌的第一选择，领克汽车在品牌成立四周年之际，也正式宣布开启全球化战略，开启“国内、国际协同发展的双循环模式”。...查看全文
选车侦探
作为个性化十足的高性能品牌，戴姆勒旗下的梅赛德斯-AMG和奥迪旗下的Audi Sport深受年轻消费者喜爱，凭借相对“亲民”的价格，AMG和奥迪S成为市场上最热门的高性能车，今天有一位25岁的高性能车爱好者求助我们，希望在奥迪S4和AMG ...查看全文
KC郭
第一次在一家店看到航海家，蓝黑配色顶配，觉得差强人意，然后发了一个感慨。然后一些人认为我错了，然后我就今天去另外一家店，看的是黄黑配色顶配。 我先表示赞扬航海家的是，座椅舒服！皮质软！空间够！特别表扬顶棚是反皮一类的绒毛，高档！ 后面就说点不好的：1，车窗升降器，不如进口版，不如冒险家。 2，车门板虽然是大块的皮质，但是没有纹理或者设计，显得很粗，一下以为是塑料。 3，前排安全带的底部，这样粗暴简单我以为是特斯拉。 4，门边的密封胶条，很任性。 5，车尾门扶手，细缝过大而且有毛刺，这个细缝用力一点就可以密封得好了，长安任性。自动尾门按钮已经掉色。 6，主副驾驶的背面，竟然是副驾驶位见到缝隙，主驾驶位已经裂开能见到里面的风扇。 7，门的低音喇叭面罩，这个质感，不知道该拿哪个牌子比较好了。 8，门板的下半部分，b柱安全带下面部分，后排空调附件的黑塑料，质感能不能提升下？至少不要有毛刺还比较容易吧？ 可能我比较倒霉，连续两次见到的顶配航海家都是被蹂躏糟蹋过的。可能低配不会这娃，也可能给消费者的不会这样。我也是想把帮我爸把汉兰达换这车，我也想这车好。但是我之前说了些感慨，就被部分人喷了。拜托，这是台40w的车啊，做好一点难道不是应该的吗？ 至于有人说的两个点，我是不认同的，一是说空间跟冒险家一样没意思。可能你们没留意冒险家，x1，q3这个级别的车，想把空间做大，很简单，偷座椅的厚度长度，就会显得空间大了，但是中级SUV一般不会这样，所以他们的坐垫一般是舒服，厚实而且长度OK的，所以初看会显得空间小，实际并非如此。 二是说麦花臣悬挂显得低端。我也想并非如此，麦花臣悬挂有什么问题？不如双叉臂吗？一定吗？这就像我们买手机，一定要追求高配置只求硬件，但是不看优化，不看软件，骁龙888一样卡成狗。比亚迪有个什么f3还是秦，是双叉臂的，但是就比讴歌mdx的麦花臣要好？我想大部分人在日常的使用中，都很难区分到哪个是用了什么悬挂。所以，麦花臣不是原罪，关键还是看疗效，航海家要的是舒适性，麦花臣完全没有毛病。 有人会问，你什么车那么牛逼，我没有觉得怎么牛逼，我只是觉得，买这个价格，就得对得起那个价格的做工，性能等等，总而言之就是价格匹配性能，航海家不能老说我发动机6缸我牛逼，其他不用管。你要舒适，对手也并非完全比你差很多，其实这个级别的大家。机械性能都不会差得很多，这时就是要拼特点，拼品质感啊！如果现在这个价，我觉得这个做工就有点对不起，如果是去到28w，我就觉得还能接受这些缺点。 另外我不是bba车主，我的购车经历，如果有空，也可以跟大家分享一下。
车漫部落
讲真，法系车现在都是被自己玩懵逼了，特别是标致，之前发布全新2008的时候，漫哥挺看好这个新设计的，谁知道又整了个三缸，后来都让大伙给喷没了……虽然今年是标致品牌诞生的210周年庆，但在刚刚开幕的北京车展上，几乎没有一款全新车型，这到底是想...查看全文
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