简介：本人从事汽车行业工作
家族001
捷达VS7黑锋版#捷达 #捷达人 #寻找捷达第一天团 @JETTA捷达
新捷达ABT来了#新捷达ABT@JETTA捷达
习惯了传统燃油车时期的大众品牌终端优惠力度的消费者们，在新能源时代下依旧期待着它终端市场也能有与燃油车同样的优惠力度。身边持这种购车观点的朋友不在少数，老许就是其中之一，早早的看好了特斯拉Model Y也花了1000元下了订单，但他还是在惦记着大众ID.6 CROZZ。 最后老许退定了特斯拉亏了1000元，转头提了大众ID.6 CROZZ，为何？ 一开始选择定特斯拉Model Y的时候，老许没想太多，就认为它业界的口碑还不错而且品牌在新能源领域中的影响力也不错，就直接在今年4月份下了订单，但等车要4个月-6个月左右，而在等车的期间他也还在考虑别的产品。 毕竟只交了1000元的定金，虽说不能退，但如果有了更好的选择也不会亏很多；这期间看了看奥迪Q5 e-tron的中配车型，但超出了40万的预算；也考虑过比亚迪的插混和纯电车型，但还是说服不了自己对品牌的定位。 买一台纯电SUV，是老许为了和家人出游以及通勤代步的考虑。现在家里的燃油车，在油价上涨带来的高用车成本让他最近对于提车变得越来越急迫，对于提车要等4-6个月的特斯拉Model Y来说，老许有些动摇。 奥迪Q5 e-tron售价太高，我们可以退而求其次，选择同平台的一汽-大众ID.6 CROZZ。车型售价不算贵，在老许预算范围内24.73-33.69万元，而且2022款车型的续航里程有460km、601km和550km的三种选择。 此次陪老许看车的目的，主要是为了看看大众ID.6 CROZZ的实车情况以及现阶段的优惠情况如何，如果合适，老许可能就直接放弃特斯拉了。在当时一汽-大众ID.6 CROZZ刚刚上市的时候，老许就给店里打过电话，但那时销售的回答是“暂无优惠”，之后老许才下定的特斯拉。 那么现在，情况有没有变化？ 当我们到了一汽-大众的4S店之后，发现大众ID.6 CROZZ的优惠幅度有了，而且还不算小。大众ID.6 CROZZ全系车型的优惠大概在3万元左右，拿售价28.73万元的长续航PRO版举例，优惠之后裸车价格25.73万元，再加上购车所需的所有费用，落地价格可能在26万左右。 如果选择购买一汽-大众ID.6 CROZZ，对于老许来说不用经历漫长的等车周期，还有更好的性价比。老许定购的特斯拉Model Y是入门版售价31.69万元那款，大众ID.6 CROZZ有购买意向的是长续航PRO版，售价28.73万元，现在结合优惠两车的差价在5万元左右，大众的价格更低。 产品实力上，一汽-大众ID.6 CROZZ除了加速性能、驾驶辅助功能的级别（选装方面）上有些不占优势之外，在空间、续航上都要比贵出3万元的特斯拉更有优势，也更适合日常通勤、家庭远行游玩这些场景。 一汽-大众ID.6 CROZZ定位中大型SUV，轴距达到了2965mm，比特斯拉Model Y这台中型SUV的轴距长75mm；入门版特斯拉Model Y续航里程只有545km，2022款的一汽-大众ID.6 CROZZ长续航PRO版续航里程达到601km。 空间和续航两项硬指标上的对比，一汽-大众ID.6 CROZZ都要比特斯拉Model Y更合适；虽然0-100km/h加速成绩大众没有给出官方的成绩，但结合0-50km/h加速成绩是3.5秒，应该会慢与特斯拉Model Y的6.9秒这个成绩。不过加速性能对于老许来说，不算优先考量的点，毕竟带着一家人出行安全第一，追求加速度没有必要，够用就行。 算上优惠，一汽-大众ID.6 CROZZ已经比老许定购的特斯拉Model Y入门版便宜接近5万元。这次老许没再犹豫，即便有特斯拉定单，但他还是改变了主意，定了一汽-大众ID.6 CROZZ的长续航PRO版。
虽然外国品牌在新能源领域落后于中国品牌，但新能源汽车也是汽车。汽车最基本的东西可能会被那些老的外国制造商更彻底地理解。例如，今天的一汽-大众ID.4CROZZ，虽然是一款新能源汽车，但它并没有盲目地堆积那么多智能设备，恢复汽车最重要的一面，首先看看外观。看起来，除了不需要进气格栅外，其他元素与传统汽车非常接近。但车身轮廓看起来不像大众汽车。它比掀背车稍长，看起来不像旅行车。车身下部的黑色包装也有一点跨境气味 车灯的设计比普通大众汽车更具科幻感，尤其是尾灯。它真的很漂亮，过去大众汽车的内饰有点难以辨认。ID.4CROZZ的内部具有许多特征。首先，在颜色搭配上，这两种颜色都很淡，这使得科技的意义与众不同 乍一看，方向盘没有什么不同，但仔细看，我们发现钥匙已经变成了虚拟的 现在小型仪器也是流行的设计。虽然它不像大型仪表那样华丽，但简化的概念似乎更有利于驾驶员观察必要的信息 这是块吗？让我们暂时称之为电子汽车，汽车发动机系统与传统的公共汽车几乎相同。该系统最早出现在数字高尔夫中。与中国品牌车型相比，它可能不那么智能，但它也有共同的功能。这就是界面的设计意义。。。嗯~我觉得太保守了 我喜欢中央通道的设计。它很简单，而且存储空间从外部合理安排，我不担心ID.4CROZZ的空间。宽敞透明 车上的四个接口都是C型的，我觉得应该预留两个USB，这会让人抱怨 刚才说的，空间就是ID.4CROZZ不用担心。由于SUV的外形，后备箱空间的性能也非常出色 我已经习惯了中国品牌的智能电动汽车。让我们来看看一汽大众ID.4克罗兹，这真的有点回归基础。扔掉所有花哨的设备，但你不会认为这是坏的或不够的。NEDC的射程至少为400公里，最高可达550公里时无里程焦虑。价格在199900~279900之间。如果是你，你会怎么选择？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
