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    马里奥的传说

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-29
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    我是一个资深的摩托车爱好者·没事我就爱骑车·没别的爱好·原来骑的豪爵125也退休了,在经过一番纠结和在懂车帝做攻略后。,最终选择了豪爵 DL150 这款摩托车。如今,它已经陪伴我行驶了一万多公里,下面就来和大家分享一下我的用车感受。 一、说说它的坐姿和坐高 豪爵 DL150 的坐高接近800MM,我身高 1.76 米,体重 75 公斤。当初在懂车帝上了解了这款车后,便去成都西摩试驾。当时还对比了豪爵 DR150 和阿普利亚 150。豪爵 DR150 那外观实在不在我的审美点上,感觉挺丑的。阿普利亚 150 刚开始觉得挺好看,但后来又觉得牌子不够硬,思来想去还是放弃了。而豪爵 DL150 的鹰嘴前脸一下子就吸引了我。 试驾的时候,一坐上去,就感觉这个高度对我来说刚合适。毕竟我176的身高。那种舒适感瞬间就来了,背可以打得直直的,久坐也不累,完全符合人体工学。买下来后,我迫不及待地出去骑了 300 多公里,那感觉真是爽极了。这个坐姿让我在骑行过程中不会感到疲惫,无论是长途还是短途,都能轻松应对。 二、储物能力 大家都知道,ADV 号称装货王,豪爵 DL150 也不例外。我花了 598 元给它装了一个杂牌的三箱。一开始本来只打算买个尾箱,但后来想想,三箱更具性价比,不用的时候还可以拆卸,也不碍事。尾箱我平时空出来装我的头盔,不放别的东西。两边的箱子就用来装载随车工具、无人机、雨衣、补胎工具、打气泵等等。感觉我的车就像一个小型的移动维修站,哈哈。后座我还配备了一个随车包,可以装很多东西。我都准备买一套露营装备,有机会出去摩旅,到时候肯定能派上大用场。 三、乘坐感受 说真的,DL150 的坐垫挺硬的,坐上去久了会感觉屁股疼。后座也比较硬,不过还好它的减震不错,可以弥补坐垫的不足。我在懂车帝上研究了很久,有摩友推荐了充气坐垫,我就入手了一套,确实能缓解屁股的压力。有了这个充气坐垫,长途骑行的时候就舒服多了。虽然坐垫硬这个问题有点小遗憾,但总体来说,DL150 的乘坐感受还是可以的,尤其是在减震方面表现出色。减震好了可以减少坐凳硬带来的一些硬伤。 四、骑行感受 目前我已经骑了一万多公里了,大大小小的摩旅也参加了不少。最远的一次一天跑了 500 公里。这款车的骑行姿态比较适合越野和山路。在城市中挂三箱跑就非常不舒服,毫无驾驶乐趣可言。但是一旦踏上长途摩旅的征程,它的骑行姿势就非常棒了。 在长途骑行中,DL150 能够让我保持一个舒适的姿势,不会因为长时间的骑行而感到疲惫。而且,它的稳定性也非常好,即使在高速行驶的情况下,也不会有任何晃动。在越野和山路上,它的通过性也很强,能够轻松应对各种复杂的路况。这对于喜欢摩旅的我来说,简直是太棒了。 五、操控感受 和我原来的 125 相比,DL150 的减震明显好很多。有时候过炮弹坑都感觉问题不大。想想我原来的豪爵 125,过个小水坑都感觉胃要被震出来了。同样是 100 码的速度,DL150 明显比 125 震动小一些。虽然也有点麻手,但习惯了就好。 轮胎抓地力也不错,我过弯的时候压到 45°都没有侧滑的现象,非常好。而且转向也非常灵活,我们经常跑盘山路,就能明显感觉出它的灵活度。车身非常稳,没有任何晃动,通过性也很强。毕竟是入门 ADV,就是为越野而生。新车换挡也很平顺,不卡不响,美滋滋。 六、使用成本及油耗 这车配备了 13 升油箱,油耗低至 1 毛多,简直爽爆了。因为它的排量小,所以不存在油耗高的情况。平时出去摩旅,我们几个朋友都是 AA 制,谁也不吃亏。一般出去玩一天,也就消费 100 左右。150 排量的车不需要买购置税,每年也就 400 块钱的保险。但是今年三责险涨价了,我估计以后得 1000 左右了。保养也很便宜,我一般是自己网上买的壳牌 U 能量,自己更换机油,每次花费 80 元。成本非常低,这对于像我这样的普通消费者来说,真的是非常实惠。 七、用料配置及质量 豪爵 DL150 的发动机非常不错,同 150 发动机,比阿普利亚和 DR150 的发动机明显感觉动力更强。豪爵 DL150 的漆水做得那是相当不错。我之前也看过钱江的车,一对比,感觉豪爵的漆水提升了一个档次。这漆水看着就很有质感,也很耐用。最让我惊艳的是它居然有 USB 接口,以后长途摩旅都不怕手机没电了,导航也更加省心。 总的来说,豪爵 DL150 这款摩托车给我带来了非常不错的用车体验。它在坐姿和坐高、储物能力、乘坐感受、骑行感受、操控感受、使用成本及油耗、用料配置及质量等方面都表现出色。虽然也有一些小缺点,比如坐垫硬等问题,但这些都可以通过一些方法来解决。如果你也在考虑购买一款经济性摩托车,不妨考虑一下豪爵 DL150。

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