简介：喜欢懂车
九代凯美瑞双2运动
#21.98万起，凯美瑞智驾版值不值？我也是买了凯美瑞2.0运动版，但是很多东西都不是标配的，要科技包就要花钱买，但是这个智驾的都是全系标配，不用多付别的钱，短途通勤应该还是蛮不错的，也是第一个智驾，我是去我11月份买的，都后悔了，不知道能不能把我的2.0置换掉这个智驾的电池终身质保，都心动了，想体验一把，考虑给我家人买这个车，买来后给大家分享
凯美瑞九代 2.0倒车急刹，新手的倒车神器！ 我提凯美瑞九代 2.0 运动版有3个多月了，今天必须给大伙唠唠它那个超贴心的倒车急刹功能，对咱新手来说，简直好用到爆！ 以前倒车，我心里那叫一个慌。每次往后倒，眼睛得滴溜溜地转，一会儿看后视镜，一会儿扭头看后方，就怕不小心撞到啥。尤其是在那种车位紧张，周围车又多的地方，更是手心冒汗，紧张得不行。 但有了凯美瑞这个倒车急刹功能，心里就踏实多啦。有一回在商场地下停车场，我倒车的时候光顾着看左边有没有车，没注意右后方突然冒出来个小朋友，跑得还挺快。就当我还没反应过来的时候，车子自己“唰”地一下就刹住了，把我吓一跳，但紧接着就是满满的安全感。后来我才知道，这就是倒车急刹功能在起作用。它靠车尾的雷达和摄像头，时刻“盯着”后面的情况。一旦检测到有啥危险，像是快要撞到障碍物或者突然出现的行人、车辆，就会立马自动刹车，避免碰撞。 还有一次在小区里，倒车时后方有个矮墩子，我从后视镜里压根没瞧见。结果车子靠近矮墩子的时候，又是“咔”地一下稳稳刹住。要是没有这功能，估计我的新车屁股就得遭殃了。 这倒车急刹功能，就像有个经验丰富的老司机在旁边时刻提醒我，帮我兜底，让倒车变得轻松不少。对新手来说，真的是太实用了，能少操好多心，少很多潜在的麻烦。开着凯美瑞九代 2.0 运动版，倒车都变得有底气多了！
九代凯美瑞双擎运动 2.0，3 个月真实优缺点大揭秘 提车九代凯美瑞双擎运动 2.0 有三个月了，跑了 3000 多公里，跟大伙唠唠这车优缺点。 先讲优点 1. 动力和油耗平衡好：混动系统搭配 2.0L 发动机，起步那叫一个麻溜，电机反应快，在市区超车、跟车一点不费劲。发动机介入时悄咪咪的，没啥顿挫感。，开的很舒服 2. 舒适性不错：座椅软乎，包裹性强，开久了不累。车内隔音也还行，关上窗，外面的嘈杂声小很多，能安安静静开车。底盘调校得好，过个减速带、坑洼路面，颠簸感不强烈。 但是开高速120以上声音还是很大的，这东西看个人了。 3. 智能配置实用：车机系统容易上手，导航精准，语音助手喊一嗓子就能规划路线。自动跟车和车道保持功能，高速上用着太香，设定好速度和距离，车自己就能跟着前车走，还能稳稳保持在车道中间，开长途轻松不少。 再谈缺点 1. 车机偶尔抽风：虽说大部分时候车机挺好用，但偶尔会卡顿，反应慢半拍，比如点个功能要等一会儿才有反应，让人有点烦躁。 2. 内饰塑料感稍强：车内有些地方用的塑料材质，看着质感不是特别高级，跟同价位部分车型比，内饰精致度差了点意思。 3. 后备箱开口小：这后备箱看着容积不小，可开口有点窄，要是搬个尺寸大、形状不规则的东西，不太好往里塞。 4.苹果手机连接CarPlay经常会断开就很烦，因为百度地图不好用，所以用高德。
前段时间提了九代凯美瑞双擎运动2.0版本，开了有段日子，跟大伙唠唠。目前已经跑了差不多2500公里，平常工作日主要在城市里通勤，周末偶尔会开车去周边城市游玩，高速也跑了不少。 在城市拥堵路况下，表显能耗大概是百公里4.5升左右；高速路况相...查看全文
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