提车回来14天，跑了1000公里了，高速和市区各跑了一半左右吧，现在跟车友们分享一下我的用车感受。 我来说说车内的体验吧，二排空调操控面板没有儿童锁，这个希望能优化下。还有转向灯拔杆，我对挡位经常把握不准确，不知道后面OTA能不能优化这个。 剩下的说下车子的优点吧 1，音响效果出色，妥妥的高端梯队，之前的车，基本上是不听歌的，现在一上车就把音乐打开，真是一种享受。 2. 智驾：高速NOA是真好用，由于工作原因，经常往返浙江和上海，一上高速，基本上就会全程打开NOA，基本上不会自己接管，开车也会变得很轻松。 3，能耗：市区我设置的是纯电，驾驶模式选标准，全程空调23度，跑下来，能耗表现百公里21度电。40多度的电池，185公里的纯电续航是没有虚标的。这个能耗表现我也很满意！ 4，空间表现：乘坐空间很好，特别是第三排，不是伪三排，像我180的个子，坐第三排，完全没有挤的感觉，后备厢对我来说也够用，平时东西很少，出远门的话把第三排放倒，能放很多东西。不过遗憾的是第二排没有放水杯的地方。 最后就是动力了，不得不说蓝山的动力是真的猛，在市区一不小心就超速了。就算是在高速，120以后的加速，也是动力随叫随到。这得归功长城的Hi4系统，归功它的三擎九模，对于我来说，这么大的车，零百4.9秒的成绩已经足够足够了！ 当然人无完人，车也一样。倒挡的时候360稍微有点延迟才出来图像，不过我相信这些小问题，后期也能通过软件升级迭代解决。就目前用车，我对全新蓝山还是很满意的，也希望蓝山能越做越好。

蓝山车友圈

全新蓝山1000公里用车体验

戒不掉的酒23

一、选车篇：   本人上一台车是哈弗H6手动挡，14年买的，到现在已经快11年了，车子是好车，没有什么大毛病，但有了两个小孩后，一家人就坐不下了，于是就开始关注六座车，一开始看了锐界PLUS，价位上有点超预算，后来又试驾理想L7、问界M7和唐，各方面挺满意的，但是网上说增程车是“有电一条龙，馈电一条虫”，自己也对插混动力的车更加青睐。于是蓝山这款车就在我的考虑范围了，在去年11月试驾了蓝山，一眼就看中了它的空间，特别是第三排，坐着是真不累（比起有些7座车，简直是好太多）。动力也很满意，特别是它的三擎九模很吸引我，馈电下动力依旧很强劲。准备下定的时候，又听说要上新款了，和老婆商量了一下，就等新款出来再比较比较，谁知道一等就是大半年。 二、订车篇： 心心念念终于等到了8月21日全新蓝山上市，第二天就去了4S店试驾了全新蓝山，很喜欢它的屏幕，还有新增加的冰箱，CDC电磁悬挂，当场就在APP下定锁单了。等到9月6日，4S店通知车子已到店。我和老婆立马就到店里办理提车手续。当天就把车子提回来了！ 三、黑胖子的初体验： 1、动力：不论是市区还是高速，感觉动力充沛，随叫随到，完全够用。高速超车只需要轻轻踩一下，很丝滑。 2、内饰：亲戚，朋友，同事坐了都说豪华，跟同价位车型比起来确实好很多。 3、高速油耗：提完车就跑了200多公里高速，用的智能混动，用高速NOA全程顶着限速跑，最后算下来综合油耗在7L/100KM左右，对于一台2.6吨的大家伙来说，已经很满意了。 安全性：对蓝山来说没啥可说的，长城的34年造车底蕴，特别是SUV，安全就是最大的豪华。我也相信长城的造车技术。安全肯定是放在第一位的。

全新蓝山1000公里用车体验

从选车到订车，说说我的心路历程