静谷逸闲

Cris铁柱：【真实车主】比亚迪宋plus dmi提车一个月，优点槽点大盘点

用户8268597689354：6月销量没过10的省份来报名 📒等车日记

丿萧逸风：宋plus官方碰撞测试终于出了，让我们一起来看偏置25％碰撞结果吧。

妖尾136977404：终于拿到车了，托运有点点贵，颜色本来想要灰色或红色的，实在等不了就拿了白色了，已提的兄弟们脚垫.内饰膜.尾垫.全车太阳膜好的介绍一下，需要无味的，厂家赠送的没拿到，只能自己买了

吴顺：没白等，销售态度挺好的，能积极解决问题。钱没白花。慢慢分享感受！

娇羞的阿逗：坐标西安，3月23日下订的宋PLUS DMi，经过不长不短的60余天的等待，今天(6月1日)下午给我打电话确定配置和颜色，约定本月提车，有点小高兴，难道这就是给我这个大男孩的六·一礼物？

用户8987888825381：两挂出厂，这是谁的车车啊

笨笨帥帥：此图在封闭路段测试的自适应巡航，125的速度，还可以轻松提到更高，比如说轻松到140！另外今天还跑了400多公里的高速，车上三人加一堆行李，动力充沛，没有他们说的震动，也没人晕车！

用户5961004908986：看了几天了才发现dmi是这辆车最大优势。有条件充电当电车用，必要时还能跑长途。没条件充电当纯油车用。

车先森：混动SUV大比拼，丰田威兰达对比本田皓影，二十多万谁更值？

o草样年华o：提到车的车友来发一下你们提车，订车的时间，看看全国各地你们都等车多久，为还没提车的朋友们搞个心理预期

大辉：昨天去看了实车，感觉有三点可以改进，各位消费者肯定会很赞成。 先说第一点，昨天试了一下我比较关注的座椅通风，宋DMI的座椅通风功能有点鸡肋，那个风量很微弱几乎感觉不到，这个通风量需要加强。 第二点，就是宋DMI内饰无法选配，接近17万的车，内饰还没有13万的宋燃油版好，这个有点说不过去了吧。 第三点，就是宋DMI的刹车卡钳颜色问题，怎么不能跟燃油版一样做成红色或其他颜色呢！做成彩色比传统的银色好看多了。 以上内容只是个人建议，广大迪粉怎么看？

行车视线：比亚迪汉和特斯拉Model 3 谁才是30万里更值得买的电动车？

大家车言论：这些汽车圈的“瓜”，你没可能会不想“吃”吧？

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车主之家：比亚迪宋PLUS DM-i馈电油耗实测，是要颠覆混动市场？

水手夫妻FUN旅志：30多万的混动新能源，1万公里后的用车感受，保证不吹不黑

柳北小四爷：油电混合一点都不划算多出几万块钱，你能开到15万公里以上才回本

佼佼渔夫：威兰达使用感受分享 购车经历以及想法 2020下半年萌生换车的想法，买车预算就定在了20-25w落地这个价格区间，因为自己对空间有一定需求，所以这次购车的目标就瞄准了SUV。对于这辆车的主要需求有:好开好用好看、稳定性强、空间足够、省油保养费用不高。 看了几款市面上主流的合资品牌同价位SUV基，大众的探岳、探岳X，本田的皓影、CRV，福特的锐际，日产的奇骏，丰田的威兰达和RAV4。其实这几款产品真的各有千秋，当时是很难在里面做出选择。奇骏因为要换代，优惠很大，而且2.5四驱的驾驶感受不错，但考虑到车型比较旧，所以pass了。再说锐际，车真的良心，那动力、底盘真的没得说，驾驶感受绝对同级碾压，但外观上我只喜欢stline版本的，加上价格没有太大优惠，就无奈舍弃了。探岳优惠力度大，空间表现也不错，动力表现好，当时确实纠结这款很长时间。皓影和CRV的的外观个人不是很喜欢，看了中保研还有懂车帝的测试，就跳过了。 其实关注威兰达是在看了懂车帝的主动安全测试和对撞测试之后，之前确认没怎么了解。跑了几家4s店，试驾了2次，静态感受了3次，最终定下威兰达，入手2.0L两驱豪华版白色，白色+2k，总价21.6w落地。 目前的用车环境以及里程 目前只开了800多公里，90%城市，10%高速。综合油耗8.0L，结合动力和空间，表现还是挺满意的，等放假去自驾游一圈。这个车在匀速的行驶工况下，会保持很低的油耗水平，很合适经常跑高速的朋友。 用车感受 外观感受 威兰达实车看着挺大的，网上看图片感觉没那么大，车身侧面的流线相对于正面会更好看。关于前脸的外观设计我觉得见仁见智，个人觉得比荣放好看，所以买了威兰达。 动力感受 这方面确实是被很多人吐槽，171马力，209牛米，eco、normal、sport三种模式。先说使用实际感受，这个动力是绝对够的！但起步慢，会感觉到肉，起步需要踩得多点油门，就好很多。中速上来之后，normal模式下提速都好很多。sport模式油门相应更快，转速会拉的更高。日常行驶normal就够了，sport超车更轻松，eco的话就太肉了，有点光踩不走的意思，不太爱用。和竞品不一样，这台车是自吸发动机，特点就是动力踩多少给你多少，只要肯踩，它是会给你对应的动力反馈。 操控感受 都买了SUV了就不追求操控了，之前开的是两厢福克斯，换了威兰达肯定会不如之前灵活。开的感觉转弯并线的时候很稳，转弯的时候不会担心速度快很晃，这个还是比我的心理预期高的，个人感觉好开！ 空间感受 空间家用够了，爸妈都有车，车就我和媳妇儿俩人用。前后腿部空间充足，后备箱也能满足95%以上的日常使用场景了。 隔音感受 说下隔音吧，风噪大，很明显。在高速上开120的时候能到很大风声，一般调大广播音量来去把风噪盖过去。其次就是发动机的声音了，日常在行驶1500转左右，声音不大，提速的时候转速上升声音就明显，sport模式3-4000转声音就更大了，不过提速也上去了。 舒适度感受 老实说，威兰达的豪华版配置上一点不豪华，在全系算次低配。不过，全系标配的安全气囊，主动安全系统是我对这辆车最看中的地方，无钥匙进入，LED灯，豪华版都有了。如果在预算够的情况下，我个人更推荐上尊贵版，电动后视镜，电动尾门，座椅通风加热，真皮方向盘，透镜大灯，19寸轮毂都是尊贵有的...当时就是没现车，要不我肯定上尊贵了。豪华版的我只能后面自己去加了... 本车优点 安全性高，主动被动安全性都很高，有懂车帝试验验证的。 操控顺手，不是同级最出色，但开着很舒服。听说也是TNGA的卖点之一。 空间大，家用属性的车，能满足90%日常使用场景了。 经济实用，综合油耗8个，加92的油。这么大的车，这个油耗水平不错了。保养不算太贵，1w公里一保。 外观大气，从外观看车很好看。 本车缺点 动力一般，动力表现在同级不算好，起步的时候很感觉肉，速度上来之后就还好。市区代步动力是足够的。 内饰质感差，实话实说我感觉威兰达这个内饰真的没谁了。1、中控区域那块傻大的屏幕，设计的着实不太好看，没有现代感。2、车里塑料多，新车味道大，敲哪里都是硬邦邦。主驾副驾座椅后面没有兜子，有些不解为啥这个没有设计上，不能放东西不太实用。内饰真的不占优势，好在好用，上手快。买车的时候去感受下吧，得能接受。 3、发动机冷启动的时候，发动机声音大。冬天天冷启动发动机会有大的噪音，转速会来到1500左右，然后15秒左右就降下来。这个也不是很什么毛病，但每次启动会让我想起“全小区都知道你出门了”的那个玩笑哈哈。 总结 使用下来总结就是，威兰达是一款家用属性，安全、经济、好开、空间大的城市SUV，各方面都比较均衡。另外多说一句建议，虽然豪华版性价比高，能买尊贵还是上尊贵吧，日常使用会更舒适一些。That's all，欢迎来交流。