简介：关注新能源智能汽车发展 金融交易 人生感悟
新能源发展见证者
比亚迪在2025年全面推行“全民智驾”战略，宣布全系车型标配“天神之眼”智能驾驶系统，将高阶智驾功能下沉至7万-20万元主流市场，甚至覆盖部分10万元以下车型。这一举措不仅打破了智能驾驶长期被高端车型垄断的局面，更对汽车行业竞争格局、技术发...查看全文
作为家用SUV的主流入门混动车型，宋pro/海狮05DM-i无疑是首选，比亚迪在2月10日全系标配智驾后，这两款车型该如何选择？闲话不说，直接上干货目前这两款车型我们简单的划分为纯电75KM续航的低配高配，115KM续航的低配高配，四款车型...查看全文
🚘 车辆信息 问界M7max智驾六座版 📅 使用情况 2024年4月购车 💬 故障描述 开启智驾后进入绿化带，厂家报告提示在事故前0.452秒因手力矩退出智驾，但行车视频显示事故在智驾退出之前发生，厂家解释时钟源不同，但询问厂家根据什...查看全文
打江山容易守江山难！2023年4季度将是比亚迪至关重要的时刻，重要到决定了比亚迪的兴衰。比亚迪在年末进入了降价促销模式。两个至关重要的问题决定比亚迪三年内还能否保持30%以上的份额。第一，降价促销会带来销量大幅增长吗？第二，降价后四季度利润...查看全文
小米汽车工信部申报，离上市越来越近现在的国内新能源现状是什么样呢？2023年10月，新能源汽车市场零售销量76.7万辆，其中比亚迪占了三分之一的市场份额，吉利、长安、埃安、理想也都突破4万的销量，这四家所占份额合计占25%。蔚小理和零跑四家...查看全文
9月份小编曾将新能源汽车厂商划分为三个梯次，分别为第1梯队（20万+）：比亚迪第2梯队（5万+）：广汽埃安，长安，吉利。9月均实现5万以上的销量（长安官方公布与乘联会有差距）第3梯队（1万+）：蔚来、小鹏、零跑。...查看全文
根据乘联会发布的数据，2023年9月的新能源月度销量渗透率为37%，环比上月下降0.3个百分点，为今年来第二次下降（第一次为4月）。难道说新能源的销售到了瓶颈期了吗？实际并非如此，2023年1月的新能源销售份额为25....查看全文
答案：5.5%，大约18辆汽车里有1辆。据公安部交通管理局发布数据，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万。占汽车保有量5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的7...查看全文
日前，乘联会公布了9月份的新能源厂商零售销量排行榜，比亚迪毫无疑问以257736辆的销量排名第一，占据34.5的市场份额。与8月份相比，比亚迪的市场份额提高了0.8个百分点，进入本年度最后一个季度，各大厂商进入冲量模式，但由于头部效应，比亚...查看全文
上次我们从乌合麒麟的新画说起，按照销量将新能源车企大致分为三个梯次。分别为第一梯队的比亚迪，第二梯队的埃安、吉利、长安,第三梯队的新势力小鹏蔚来零跑等，以及处于第二和第三梯队的理想。很多人说增程和混动都是烧油的，属于过渡产品，纯电才算新能源...查看全文
没想到乌合麒麟跟我一样，都在关注新能源汽车的发展，他在国庆节发表新作，表达了对现在新能源三强BAT我们国产已占两席的自豪。...查看全文
一款车能不能在市场大卖，价格可能是最关键的因素，问界汽车就是这样，虽然拥有第一梯队的华为自动驾驶加持，且依托华为线下门店销售，但他的销量却一直起不来，究其原因，除了外观不突出外，定价过高无疑是重要因素。以问界M7为例，最近几个月的销量均在1...查看全文
今年4月上海车展亮相的腾势N7终于于7月3日正式上市，全国统一销售价格30.18万—37.98万。那么该车有没有不足呢，自然，金无足赤，该车最大的槽点也是比亚迪整个品牌的弱项—智能辅助驾驶。...查看全文
随着汽车智能化的加速，自动驾驶领域成为各大车企争相抢占的新赛道，目前，在智能辅助驾驶的前沿领域，小鹏G6和问界M5智驾版都号称业界第一。...查看全文
比亚迪宋pro dmi冠军版于5月25日正式上市，可谓千呼万唤始出来，想比较于前面秦、海豹以及汉冠军版的起步价格，13.58万的起售价格让人大跌眼镜，几乎超过了所有人的预期。...查看全文
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