简介：这个人很懒，什么都没写~
天空
除去刚开始的体验，说一下近半年的感受。 1、家附近有了一个比较便宜些的快充点（星星充电），夜里谷值的电价为0.89（原来0.78，7月涨的价），我都是夜里去充电，目前核算下来大概0.2元/公里，比冬天时好多了； 2、目前大概13000km，扎了一次轮胎，做了正常的首保，换了一个左后尾灯（别人碰坏的，真心贵），其他的没换什么； 3、续航还好，基本上车就开空调，不跑高速的话，400km没啥问题，跑高速的话320-350，高速掉电非常明显，空调掉电分情况，风速小，温度稍高，掉电量就小，表显掉4-10km，反之，掉电高，20-25km； 4、有一次跟车正常行驶，前车总是无缘无故的带刹车，速度比较慢，山路，双向2车道，拐弯比较多，所以一直跟着。前方对向来车，正常会车，我前车突然刹停，我也跟着紧急刹停，然后双闪自动开启，哪位高手给咱讲讲，这个是我刹车停住的还是车辆自己刹车停住的。没追尾，但是真的很近了。 不足的地方还是风燥太大，急加速向左跑偏的太厉害，没注意的话容易失控，再就是修车太贵，一个尾灯加工时1190，首先不能修理，只是外壳有一点裂，只能换总成，其次还不能换别的配件，只能4s换，不然算脱保，无语了。 最难受的就是新车降价了
先说优点吧 1、原来有油车，驾驶了10.5年，减震比较差，也懒的修了，感觉元的减震确实是不错； 2、身在北京，22年12月底提车，目前看本月充电费用大约在270，总里程将近1000km，费用相对油车还是小有优势的； 现在开始吐吐槽，仅是个人用车体验，因本人工作就是主机厂的供应商，所以可能有点苛刻。 1、雨刷器无法抬起，前几天北京下大雪，想把雨刷抬起来，避免冻在前风挡上，结果发现与前机器盖有干涉，无法抬起； 2、这个可能是个人原因，温柔点开车不会晕车，稍微快一些或激烈一些，乘客很容易产生眩晕感，可能是电车通病吧，买之前试驾过几个品牌的，多少都有一些； 3、车机唤醒后，只能执行一个指令，马上说第二个指令无反应，需要重新唤醒； 4、续航的问题，我家距离岳父母家大概44km左右，往返一次大约90km，基本上跑2圈，然后在家附近在跑个2-3天就需要充电，因为最近临近过年，回去的比较勤，基本都是实际跑200左右就要充电，怕在半路没电，基本实际公里和表显里程比为0.4-0.5，比宣传或是大咖视频试车的要低一些。本人开车基本上次暖风最高，温度上来后会调低一些。出门基本零下十几度，别说不开暖风，买车是为了使用的，不是为了就活车的。正常该注意的爱车事情还是要做的，不是说随便用，毕竟将近17万，自己买的东西。 5、A柱风燥比较明显，快一些的话比较大。 后续有感受在更新吧
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