认证：宋PLUS DM车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
龟速船长Giulyne
honeycomb
这个问题是雷达支架的三个固定点中，有两点位于保险杠围壳下本体，而另一点位于车辆散热器前端的金属臂，车身与保险杠围壳之间一旦有相对移动，就会撕裂支架或者是破坏掉支架与保险杠围壳下本体上的固定座，我的车子遇到的故障情况就是后者导致，4S报价材料费就是七百，我自己动手修好了，几乎零成本，点我头像看我的帖子。 这2021款车型高配遇到减速带和路面凹凸要提前减速，不能临到路况了猛踩刹车，这样刹车就会导致保险杠围壳和车体之间有相对剧烈的移位，很容易撕裂支架或支架座，我建议将雷达支架的三个固定点位全都安置在前保险杠围壳上，这样不至于频出该类故障。
fuuuuuuuuuuu：自动紧急制动功能受限！比亚迪店大欺客！
南粤先生
我是比亚迪唐DM2021顶配版的车主，自从豹5新款将要上市的消息出来后，就一直关注，也探讨过豹5可能的定价区间。近3年使用唐DM，体验到这个车的优缺点，考虑到是否换购豹5，但从网上流传信息看，好像没有换购理由。 1续航能力，唐纯电有100公里，加满油也能跑500公里以上，刚好是长途开车必须加油休息的距离，豹5的续航1200公里好像使用场景不多。 2非承载式，一般概念认为承载式车身的舒适度要高于非承载式，虽然唐DM的滤振效果不是太理想，但定位城市越野没有太大问题。豹5在这个方面有质的提升吗？ 3更强的动力和更加省油，唐DM最大功率达到430多千瓦，目前传说的豹5最大功率达到500，只是数字上的提升，没有质的变化。豹5基于DM—O平台开发能比唐更省油，但如果换购，所增加的成本应该足够买油了。 4更强的通过性，目前没有具体的参数对比，但对于拥有唐DM的车主，一般的轻度越野够用，所以这个方面吸引力也不太够。 能想到暂时就这些，结论是拥有唐DM的车主面对豹5的诱惑，尽管豹5外形更加拉风，内饰也很有个性，但换购理由难以成立！
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