认证：锐界车主·车龄1年
简介：强迫式爱车
腿腿不跑
提问我看车机版本的百度地图设置里，有同步手机搜索记录选项，但我在手机端搜了好几个，过了半个小时在车机端也没同步过去。大家有试过的吗？
淘宝一家店铺说是可以定制了，问了下价格大概2500以上。车友们有没有兴趣，还是等一等明年厂家升级？
之前听车友反馈说百度地图闪退，没在意。新的车开了1600公里，前天在高速上出现地图闪退问题。最接受不了的是，闪退后重新启动又闪退，前前后后试了十几次。过了一段时间不闪退了，第二天国道上又闪退两次。还有一个问题是网络信号太差，手机有信号可以导航，车机一直显示无网络连接。
因为两个孩子一天天长大，出行人数经常是6人，不仅每次出行要放弃一个人乘坐，老人和孩子还要挤在不大的后排。于是6-7座车成为我个人使用的刚需。本人的使用场景主要是长途自驾，城市通勤主要考虑以后增购一个小尺寸的FEV车型，所以我没有考虑纯电的7座车。首先我排除了传统燃油七座车（包括48v轻混车，这类车主要是为了节能，其他和燃油车没有区别），除了省油的目的，更多的是考虑有电机驱动带来的不一样的驾驶感受，相对不同的动力总成有新的体验。自然就排除了途昂、昂科旗、揽境等传统燃油车。接下来同价位可以选择的主要有汉兰达、理想L8、魏牌蓝山、唐DMI、锐界L。 这段时间分别去体验了下这几款车，首先来说汉兰达，本来心心念的7座神车，这次体验过后感受到这车产品力的全面落后，主要包括动力弱，路噪风噪大，内饰老旧，当然混动版降价后也不便宜。再说唐DMI，作为PHEV车型，本来是我主要考虑的对象，无奈唐的空间整体偏小，座椅是232布局进入第三排不方便，这两个核心因素让我直接pass，也没有再进一步试驾。接下来是理想L8，这车打动人的地方挺多，也一定程度上纠正了我对EREV车型的偏见。专门在电量少于20%的情况下，用燃油优先模式测试了加速性能，个人主观感觉并没有多少衰减，也有可能是因为本身车的加速性能超越个人预期很多，就是衰减后也满足使用需求。然后就是冰箱彩带大沙发，首先全家人坐上去座椅按摩一打开，会带来非常不错的体验，抢占家人心智。销售也很热情，比传统4s店的销售人员服务好多了。唯一让我犹豫的地方是，我看了很多测评节目和车主反馈，L8的油耗要比其他两款车要高，但是肯定比传统燃油车低，同时它要吃95号油。长途自驾成本要高一些。再一个是这车的地盘调节比较软，过沟沟坎坎会晃晃悠悠，变道回正后有一些回摆。再综合考虑自己的用车场景，自驾必然要去一些非铺装路面，防止底盘上大电池托底，决定还是把理想L8pass掉。剩下两个车就是蓝山和锐界L，这两个车的驾驶体验都还不错，锐界L驾驶感受更灵活更精准一些，蓝山的优势主要是能充电。但是最后让我选择锐界L的原因只是因为它长得更好看。 总体来说锐界L这款车的几个优点是：油耗低，动力强劲，行驶质感好，减震舒服，机械四驱，二三排空间大。缺点是：不能充电，挂蓝牌享受不了优惠政策，车机不支持carplay且是和垃圾百度合作，内饰整体粗糙。
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 2023-09在兰州购入 裸车价30.47万元, 落地价33.40万元 选6000蓝智驾包
提问求教车友们，这个功率表左边绿色和右边蓝色分别代表什么意思？能详细解释下吗？
提问说明书上显示混动四驱的人最小离地间隙是146mm，挺低的。具体是哪个位置，有同学知道吗？
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