简介：这个人很懒，什么都没写~
噶嗯怕咋弄
不搞自媒体那些虚头巴脑毫无意义的亏电油耗、趴窝续航，就说说我这个普通用户今天宁波苏州往返的用油用电情况，给有想法购买理想汽车的朋友们一个参考： 1.今天是家充满电出发（WLTC182km），油显示为585km。 2.出门就切换为“油电混合”模式上高速，满电下理想所有模式都会优先用纯电消耗掉开头的20%电量，再在保持80%电量的前提下打开增程器使用燃油。 3.九五成高速，除了杭州湾大桥限速100只能开105km/h外，其他的所有高速都开120km/h，高速上全程NOA辅助驾驶。 4.往返共400km，距离家还有100来公里的时候切换为强制纯电模式耗尽电量（留了一点点）以节省成本。 5.纯电段驱动电耗21.1kwh/100km（驱动占97%），汽油段油耗7.7L/100km，综合折算这趟通勤成本约4毛/km。 PS：我加的95号油优惠了1块/L，我有家充＋谷电3毛一度。 PPS：我为什么开头说馈电油耗和趴窝续航毫无意义？因为混动车在开回家充上之前，就！不！应该！开！到！亏！电！这根本不是混动车的使用逻辑，所以毫无意义。没有人会开到趴窝才会去补能，所以毫无意义。 PPPS：混动车在开回家之前，除非你真的闲着没事干＋充电桩距离你很近＋电费很便宜，否则就不应该去外面快充了！因为你们也能看到，高速纯电电耗高达20＋甚至25＋，去充1.5元以上的充电桩，电费成本和油费成本几乎没有什么本质差别，这不是纯粹自虐？ PPPPS：理想L6三围尺寸和重量与奔驰GLE很接近，非要比较油耗的话，请不要拿迈腾帕萨特这种车去比，而是应该和GLE去比。对了，动力还比GLE强[抠鼻R]
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